告別功能堆砌，上汽大眾的OTA，怎么讓智能車真的懂你又好用？

不知道大家有沒有發現，如今走進一家4S店，選車的話題焦點，已悄然從“續航多少”、“充電多快”等電動化基礎指標，深化為“車機體驗是否流暢”、“智能功能是否貼心”。

一份行業權威報告揭示了這一點，71.9%的準車主，把智能體驗放在了購車決策的“C位”。智能化，早已從前些年的錦上添花，變成了今天購車時的基本剛需。

就在整個行業忙著給新車裝上越來越多、越來越炫酷的“花架子”功能時，上汽大眾卻似乎反其道而行之。他們不再追求功能清單的長度，而是圍繞我們每天開車、用車的真實場景，通過一輪又一輪的OTA，讓智能體驗潤物細無聲地滲透到每一次出行中。

合資品牌“開竅了”

曾幾何時，江湖上流傳著合資車搞不了真智能的論調。但現在，市場用實際行動打了這種觀念的臉。

從十幾萬的家用轎車到幾十萬的豪華座駕，無論是東風日產天籟（參數丨圖片）的“超智聯”，還是一汽-大眾邁騰B9的智慧座艙，或是廣汽豐田新威蘭達搭載的智能系統，都在大聲宣告著“油電同智”不是一句空話，而是正在發生的現實。

合資品牌們這次“開竅”得很快。他們紛紛牽手華為、Momenta等本土科技“大牛”，用最快的速度補上智能化的“技能點”，把全球化的嚴謹造車工藝和中國本土靈活創新的智能生態，像高手過招一樣融合在一起。上汽大眾，正是這場融合大戲中的優等生。

奧迪 E5 Sportback，用軟件，重新定義“豪華”

如果說戰略是骨架，那么產品就是血肉。最近，上汽奧迪E5 Sportback推送的首次大版本OTA，就是場景化智能的生動案例。

這次升級，絕非簡單的修幾個bug，加兩個圖標，而是悉數圍繞“你”的日常生活展開的深度進化。

它聚焦在四個核心領域，更智慧的奧迪助手、更炫酷的視覺動效、更人性化的交互邏輯、以及更貼心的副駕協同，總共帶來了10多項新功能，優化了超過200項體驗細節。

其中，我認為最亮眼的是“奧迪助手”變聰明了！它新增了“長期記憶”，能主動學習你喜歡的音樂、常用的空調溫度，讓語音交互從一個機械回復，變成真正懂你習慣的出行伙伴。

更妙的是，這個助手還能“變裝”！這些酷炫的形象和個性動作，都是和用戶共創決定的。未來通過OTA，它還會在節日給你問候，在長途旅行時與你互動，讓冰冷的機器變得有溫度、有情緒。

此外，升級也讓操作更高效安全。例如把車門、車窗、兒童鎖設置放在同一個界面，帶娃出行時，一步搞定安全設置。副駕屏幕也新增了獨立地圖入口，坐在旁邊的家人可以幫忙搜索添加途經點，并一鍵同步給主導航，副駕從此從“圍觀”升級為“協管”，既分擔了駕駛者的操作，也讓共同規劃旅程更有趣。

這還僅僅是個開始，據悉，后續升級還會帶來更多貼心功能。而一輛可以“成長”的車，顯然具備真的未來感。

上汽大眾 Pro 家族，誰說燃油車，就不能常用常新？

看到這里，如果你覺得這全是電動車的特權，那可就錯了。上汽大眾在大眾品牌的全新Pro家族身上，更完美詮釋了什么叫“油電同智”，體驗平等。

這些燃油車上搭載的IQ.Pilot增強駕駛輔助2.0系統，已經能實現端到端高快NOA，證明高階智駕絕非電動車專屬。

而更硬核的，是上汽大眾在燃油車OTA上的投入和執行力，堪稱2025行業卷王。讓我們看一組數據，截至2025年9月，上汽大眾今年已為燃油車用戶推送了11次OTA升級，覆蓋近160萬輛次，是國內燃油車OTA次數最多、覆蓋最廣的汽車廠商。而且，這還不是終點，按計劃到年底，這個數字將變成16次升級，覆蓋超過486萬臺次！

這意味著什么？

意味著你買了一臺上汽大眾的燃油車，它的智能體驗絕不會是“出廠即定格”，從此一成不變。而是像你的智能手機一樣，隔段時間就能收到“驚喜禮包”。

上汽大眾的聰明之處在于，它搞的并非“大而全”的功能轟炸。在燃油車上，它的智能化策略我覺得相當的清晰和務實，就是要堅決聚焦“語音交互、遠程控車、個性化體驗”三大用戶最高頻、最剛需的領域，持續深耕。

正是這種集中火力辦大事的思路，讓上汽大眾真正兌現了油車智艙不落后電車的承諾，為數百萬燃油車主帶來了看得見、摸得著、不斷進化的智能享受。

從奧迪E5 Sportback以軟件不斷刷新豪華的內涵，到上汽大眾Pro家族讓燃油車用戶平等享受進化的權利，上汽大眾雙品牌的智能化步伐，清晰而扎實。

展望未來，隨著上汽大眾“2026產品大年”的臨近，7款重磅新能源車型即將登場。可以預見，已經在這場“以用戶為中心”的智能化實踐中積累了豐富經驗的上汽大眾，必將在新一代產品上，帶來更成熟、更領先、更懂中國用戶的智能科技。