新手女司機清晨墜河，油門踩到底沒剎車，三重緩沖都沒攔住

26歲女孩駕車墜河，兩次機會都沒逃出，她最后幾秒在想什么？

天門一個年輕女孩開車掉進河里死了。時間是12月27號早上七點左右。車是從星星大橋旁邊的路沖下去的，中間有綠化帶、人行道和護坡，可車一點沒停。

監控拍到了全過程。車燈一直開著，沒看到剎車痕跡。她好像從偏離車道開始就沒踩過剎車。車子一路沖下去，翻過護坡直接進水。整段過程不到二十秒。有人分析她是新手，剛拿駕照沒多久，車也是新買的。那天是周六，她可能要去上班。前一天還練了一天車，覺得自己能行了。但實際路上的情況比練車復雜得多。

那天早上天還沒亮透，河邊沒人。沒有晨練的，也沒環衛工。車沉下去后沒人發現。直到下午兩點救援隊才把車撈上來。那時候她已經沒氣了。這輛車很可能是五菱宏光MINI EV。這種小電車便宜好開，很多人買來代步。但它沒有太多安全配置，像自動剎車、盲區提醒這些都沒有。開這種車更得靠自己小心。

事故前她其實有機會停下。哪怕是在沖過綠化帶的時候輕踩一下剎車，或者打一下方向，都不至于掉進河里。但視頻里她什么動作都沒有。可能是一慌神，把油門當成剎車踩了。

還有人說，她可能是緊張到大腦空白。這種情況不少見。我在駕校看過，有的學員一緊張手就抖，方向盤亂打，腳也不知道該放哪。練車時沒事，真上路遇到突發情況就懵了。

車落水后的前30秒最關鍵是能打開車窗或門。那時候水還沒灌進來，電路還能用。如果備了安全錘，第一時間砸玻璃也能跑出來。但她車上沒這類東西，也沒見她做這些動作。

等水慢慢往上漲，車門因為外面壓力大根本推不開。這時候就算想逃也動不了。有人講，人在這種時候會害怕，心跳加快，呼吸變快，更容易嗆水。越慌越出事。

現在很多車都有輔助駕駛功能。有的司機用了之后就分心，低頭看手機，調空調，甚至手離開方向盤。其實這些功能只能幫一下，不能完全靠它。真出事還得自己反應。我朋友之前開車就犯過這種錯。他開的是新能源車，用著車道保持，結果前面突然出現障礙物，系統沒識別到，還好他盯住路面及時踩了剎車。要是當時走神了，估計就撞上了。

這次的女孩也可能太依賴車子了。以為車能自動避障，結果遇到緊急情況沒反應過來。電車加速快，一腳下去速度就上去了。要是誤踩，幾秒鐘就失控了。

還有個問題是，現在學車只教怎么通過考試。考試項目固定，很多真實路上的意外情況根本沒練過。比如車打滑怎么辦，落水怎么逃，輪胎爆了怎么處理。這些都不考，大家也就不會去學。

我認識一個叔叔專門教人應急駕駛。他說大多數人遇到危險第一反應是猛打方向，其實這樣更容易翻車。正確的應該是穩住方向，輕踩剎車減速。但這需要反復練習才能形成肌肉記憶。

那天的路況其實有緩沖空間。綠化帶、步道、護坡，任何一道都能讓車停下來。但她沒利用上。也許當時腦子一片空白，身體僵住了。這種情況在新手里挺常見的。

車被打撈上來后，警方通報說事故原因還在查。到底是操作失誤，還是車有問題，或者是其他原因，目前不清楚。家屬也沒對外說什么。她的社交賬號還能看到。里面有她平時的生活照，笑得很開心。父母七十多了，家里人一直沒敢告訴他們實情。說是怕老人受不住。

這種事發生了就是發生了。說什么都晚了。能做的就是別再犯同樣的錯。開車不是小事，每一分鐘都得注意力集中。別覺得練了幾天就能上路，也別覺得車高級就萬事大吉。

技術是給人用的，不是替人擔責任的。方向盤在你手里，就得對自己的命負責。車再好，也救不了一個不會應對意外的人。