這車設計腦洞太大了，極氪MIX有點意思，為啥卻賣不動呢？

喵哥前段時間租了一臺極氪MIX，深度體驗了這臺車。個人感覺這臺車的優點和槽點還是很明顯的，所以今天和大家聊聊這臺車。

在空間利用上有不少新想法，坐進后排，能看到帶腿托的座椅，前排座椅背后還設計有小吧臺，后方配備冰箱。

將車門全部打開后，能夠發現這輛車沒有傳統的B柱，采用無B柱設計，整個車廂看起來比較通透。

車內空間靈活變動

首先在空間上，它的座椅和中間的島臺都布置在滑軌上，可以前后移動。

除了主駕是常規的開門方式，其余三個車門都采用側滑開啟。

由于沒有B柱，車門內側增加了鋼板來保證結構強度，因此車門重量不輕，并配備了電動開關功能。

外觀與尺寸

從外觀來看，極氪MIX的車身長度為4688mm，車寬接近2米，高度為1755mm。整體造型比較圓潤，車頭將A柱向前延伸，接近保險杠位置。車頂裝有激光雷達，輪胎為20英寸的米其林輪胎。

座艙舒適性

進入車內，能夠電動調節的功能都盡量采用了電動設計，但中控屏幕支持手動旋轉，可以轉向副駕或主駕一側，也可以保持在中間位置。這塊屏幕尺寸為15.05英寸，搭載8295芯片，操作流暢度較好。

在舒適性配置上，前后排座椅都提供了通風、加熱和按摩功能。車頂的大天幕配有實體遮陽簾。

由于沒有B柱，車內視野比較開闊，例如在停車時，將座椅側轉，可以朝向車外。

不過，方向盤前部的平臺區域面積較大，實際可用的功能不多，主要作為置物空間。

也正因為這部分較長，A柱附近的盲區相對明顯，在狹窄路段需要多觀察。

駕駛感受

在駕駛層面，因為車身較高、較寬，開起來有類似MPV的感覺，車身存在一定的晃動感。底盤采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，濾震表現偏向舒適。

動力與智駕

極氪MIX基于800V平臺打造，提供兩個續航版本：標準續航版搭載76.5度磷酸鐵鋰金磚電池，CLTC純電續航550公里。

長續航版搭載102度三元鋰麒麟電池，CLTC純電續航702公里。動力上采用后置單電機，最大功率310千瓦，峰值扭矩440牛·米，0-100公里/小時加速時間為6.8秒。

輔助駕駛方面，全系標配激光雷達和雙Orin X芯片，算力為508 TOPS，支持無圖城市輔助駕駛、高速快速路輔助駕駛以及全場景泊車功能。

總結

從產品角度來看，極氪MIX在空間靈活性、功能配置和三電系統方面，都給出了不錯的方案。尤其是無B柱設計和車內靈活的布局，體現出較大的設計新意。

不過，從銷量數據看，自去年10月上市以來，其月銷量未超過600臺。可能的原因在于，過于個性化和突破常規的設計。

在20多萬元的價格區間里，消費者往往傾向于更穩妥的選擇。較高的試錯成本，就讓許多家庭用戶不太敢下手了。

總的來說，極氪MIX是一臺在設計上很有想法的車型，提供了不同的用車思路，但較為超前的設計也讓它成為了相對小眾的產品。