一汽豪擲37億拿下零跑5%股權，朱江明的創始團隊緊握控制權

成立十周年之際，零跑宣告了和一汽的股權合作。

12月29日，零跑汽車（下稱“零跑”）于港交所公告，前一日公司與一汽股權訂立內資股認購協議，公司已有條件同意發行7483.22萬股內資股，而一汽股權已有條件同意認購7483.22萬股內資股，認購價為內資股每股50.03元（約55.29港元）。

相較于上一個交易日的收盤價49.94港元/股，此次內資股認購價溢價10.7%。受此消息影響，零跑今日股價走高，盤中漲幅一度達到6.33%，收盤回落至50.4港元，漲幅0.92%。

公告顯示，該股份占經擴大后內資股總數約 20.47%，占經擴大后已發行股份總數約5%

針對籌資用途，公告介紹稱，內資股認購事項的所得款項總額將合共為37.44億元，其中，約50%或18.72億元將用于研發投入；約25%或9.36億元將用于補充營運資金及一般公司用途；約25%或9.36億元將用于擴大銷售及服務網絡并增強品牌知名度。

事實上，零跑和一汽結緣已久。

今年3月，雙方達成了合作，4月彼此合作的第一個項目（即紅旗的一個海外車型項目）實現落地，該項目預計在明年下半年實現車型量產，同樣在海外市場進行銷售。

隨后8月，市場傳出一汽將入股零跑。彼時，有媒體報道稱，一汽正籌劃收購零跑10%左右的股份，成為其戰略股東。3個月后，有市場消息稱一汽集團將通過定向增發方式陸續收購零跑股權并最終成為其第一大股東。彼時，零跑方便回應稱消息不實。

否認并沒有打消市場猜測，一汽和零跑的股權合作一直被行業所關注，市場好奇雙方這場牽手的最終落點。

對于一汽方面后續是否會進一步增持，12月29日，零跑汽車創始人、董事長朱江明在媒體群訪中表示，與一汽集團的投資協議里明確約定，會保持創始團隊的控制權。

孫婉秋/攝

在他看來，一汽、Stellantis等大股東入股零跑，可以增強公司穩定性，抗風險能力更強。“未來幾年汽車賽道并不會一帆風順，還是有一定風險，大股東的加持和零部件層面的合作，對零跑是非常好的選擇”。

副總裁李騰飛補充稱，一汽入股零跑影響主要有五個方面。

首先，一汽投資入股零跑，是央企對零跑十年努力的認可；其次，從品牌層面，中國一汽作為新中國第一家汽車廠，它的品牌知名度是毋庸置疑的，中國一汽入股零跑能夠給零跑在中國市場上的品牌知名度帶來非常大的提升；同時，零跑可以和中國一汽互相交流學習，實現優勢互補；另外，從零跑的核心技術來看，雙方有深入的技術交流機會，中國一汽也有向零跑采購核心零部件的想法和意向；最后，中國一汽入股戰略投資零跑，加上零跑的海外戰略股東斯泰蘭蒂斯（Stellantis），零跑的實控人團隊形成了穩定的股權架構，股權三角可以更好支撐零跑在未來的發展。

今年以來，零跑發展進入快車道。

根據第三季度財報，公司單季度營收194.5 億元，凈利潤 1.5 億元，實現單季盈利。同期公司實現交付17.39萬輛，超越理想，躋身中國新勢力品牌榜首。11月15日，零跑宣布提前完成全年50萬輛銷量目標， 全年沖擊60萬輛。

公告一汽入股的前一天，零跑剛剛舉辦十周年發布會，面向未來，公司定下了更高目標——2026年100萬輛的銷量目標。

孫婉秋/攝

朱江明此前在十周年的內部信中表示，技術創新、品質極致、海外市場拓展和組織保持高效敏捷是公司2026年的四大工作要點，他說零跑要爭取做世界級電動車企，長遠目標年銷量400萬輛。