盯上福建艦？美國開造航母殺手，特朗普親侄女怒罵：他要毀了美國

2025年12月22日，美國佛羅里達州海湖莊園的一場新聞發布會，讓全球軍事圈炸開了鍋。

美國總統特朗普帶著國防部長赫格塞思、海軍部長費倫等一眾高官，高調宣布了一項雄心勃勃的計劃：

美國海軍將建造全新的“特朗普級”戰列艦，作為“黃金艦隊”的核心戰力。

美官方號稱，要將其打造成“全球最快、最大、威力強100倍”的超級戰艦，甚至被外界解讀為專門針對中國福建艦的“航母殺手”。

然而這項看似霸氣的造艦計劃，卻遭到了軍事專家的集體質疑，連特朗普的親侄女都站出來公開批判，直言“他正在毀掉美國”。

提升軍力對美國而言明明不算壞事，為何在這件事上卻處處碰壁？

2025年12月22日，美國佛羅里達州海湖莊園，特朗普高調宣布一項震驚全球軍事圈的計劃：美國海軍將建造全新“特朗普級”戰列艦。

按照他的說法，這將是“全球最快、最大、威力強100倍”的超級戰艦，首艦命名為“無畏號”（USSDefiant），編號BBG-1，預計2030年代初服役。

這款戰艦排水量高達3萬至4萬噸，長度約256到268米，比現役最大的水面作戰艦艇——1.5萬噸的朱姆沃爾特級驅逐艦大出一倍多。

武器配置更是“武裝到牙齒”：128單元MK-41垂直發射系統、12枚高超音速導彈、一門32兆焦電磁軌道炮、兩門127毫米艦炮。

還預留了核巡航導彈搭載能力，并配備激光攔截和反無人機系統。飛行甲板還能起降V-22“魚鷹”和下一代垂直起降飛機。

表面上看，這是美國海軍自1944年“密蘇里號”戰列艦交付以來，首次重啟戰列艦建造。但細究之下，“特朗普級”并非傳統意義上的戰列艦。

它沒有厚重裝甲，也不依賴巨炮對轟，而是以導彈為核心火力，本質上更像一艘放大版的驅逐艦，甚至被部分專家稱為“導彈戰列艦”。

美國海軍也承認，該艦將取代原定的DDG(X)下一代驅逐艦項目，大量采用阿利·伯克級FlightIII型的成熟技術，包括AN/SPY-6雷達和綜合電力系統。

一個根本性問題無法回避：戰列艦早已是過時概念。二戰后，航母取代其成為海戰核心；冷戰后期，遠程導彈和隱身技術進一步淘汰了“大艦巨炮”思維。

美國最后一艘戰列艦“威斯康星號”于1991年退役，此后再未有國家新建此類艦種。

如今特朗普逆勢而為，宣稱要打造20至25艘同型艦，組成所謂“黃金艦隊”，其戰略邏輯令人費解。

盡管特朗普描繪了一幅“重振美國造船業、震懾全球敵人”的宏偉藍圖，但現實卻遠非如此樂觀。首先，美國造船工業已嚴重萎縮。

二戰時期能同時建造多艘6萬噸級戰列艦的船廠，如今大多關閉或轉型。

目前僅剩紐波特紐斯造船廠具備建造大型艦艇的能力，但它正全力生產“福特級”航母，船塢排期已滿至2030年代。

英格爾斯造船廠雖能造4萬噸級兩棲攻擊艦，但訂單同樣飽和。其他海軍船廠則專注于航母維修，無力承接新艦建造。

更棘手的是勞動力短缺。美國造船業熟練工人數量持續下滑，年輕一代不愿入行。

面對記者提問，特朗普輕描淡寫地回應：“造船廠將使用機器人。”但業內普遍認為，復雜軍艦的建造仍高度依賴人工，自動化無法解決根本問題。

作為對比，現役阿利·伯克級驅逐艦單價約27億美元，朱姆沃爾特級因技術冒進，單價飆升至近80億，最終從計劃32艘砍到僅3艘。

而“星座級”護衛艦更因成本失控和進度延誤，在2025年被直接取消。歷史一再證明，美國海軍的新艦項目極易陷入“超支—延期—縮水”的惡性循環。

技術層面同樣堪憂，特朗普宣稱該艦將配備高超音速導彈和電磁軌道炮，但美國在這兩個領域尚未形成可靠戰斗力。

高超音速武器多次試射失敗，電磁炮項目早在2021年就因技術瓶頸被擱置。連“福特級”航母的電磁彈射系統都屢出故障，交付時間一拖再拖。

在關鍵技術未成熟的情況下強行上馬巨型平臺，風險極高。

此外，該艦設計理念與美軍現行“分布式作戰”戰略背道而馳。后者主張將火力分散部署于大量中小型艦艇，提升生存能力。

而3.5萬噸的“特朗普級”如同海上燈塔，極易成為高超音速導彈、無人艇甚至衛星偵察的重點目標。

新加坡拉惹勒南國際研究院研究員伯納德·盧直言，這種巨艦是“炸彈磁鐵”，只會增加脆弱性。

就在特朗普高調宣布造艦計劃的同時，一場來自家族內部的猛烈抨擊也在輿論場炸開。

2025年12月下旬，特朗普的親侄女瑪麗·特朗普在播客《歷史法庭》中對其叔父展開系統性批判。

她痛斥特朗普的政治行為已演變為一種“黑洞式人格”：永遠饑渴于關注，不惜制造沖突、踐踏道德底線，只為維持自身存在感。

瑪麗特別提到12月中旬好萊塢導演羅伯·賴納夫婦遇害事件。

當時特朗普非但未表哀悼，反而借機嘲諷對方曾批評自己，稱其死于“特朗普厭惡癥”。

瑪麗憤怒表示，這種反應“極度不體面”，暴露了其內在的病態機制——任何悲劇都可被工具化為政治籌碼。

她進一步指出，特朗普的問題已不僅是個人性格缺陷，而是與共和黨深度綁定的“共同沉淪”。

黨內高層明知其言行失控，卻選擇沉默、縱容甚至效忠，導致整個政黨的倫理標準崩塌。

“共和黨已經失去了自凈能力，”她說，“它正站在集體沉淪的拐點。”

這場家族控訴迅速引發廣泛共鳴，許多分析認為，瑪麗的言論揭示了一個更深層危機：

當政治忠誠不再基于政策或原則，而取決于是否愿意為某個人解圍時，民主制度的根基便開始瓦解。

而“特朗普級”戰列艦正是這種病態邏輯的產物——不是出于戰術需求，而是為了滿足個人審美與象征欲望。

海軍部長費蘭公開稱贊該艦“外觀最漂亮”，特朗普本人也強調“我這個人很注重美學”，并親自參與設計。

這種將國家戰略項目個人化的做法，在現代民主國家極為罕見。

盡管特朗普在發布會上聲稱新艦“不是針對中國”，但多方證據顯示，該計劃與中國密切相關。

考慮到美國此前伯克級缺乏隱身、朱姆沃爾特級過于激進導致失敗，轉而借鑒已被實戰驗證的055設計，實屬無奈之舉。

這種“對標”背后是深深的焦慮。2024年，中國占據全球商業造船市場53%以上份額，而美國僅占0.1%。中國不僅批量建造055大驅，還在推進更先進的改進型號。

相比之下，美國海軍主力仍是上世紀90年代設計的伯克級，新艦項目接連夭折。在此背景下，“特朗普級”更像是政治姿態——試圖通過打造“史上最大水面戰艦”來宣示工業與軍事優勢。

但這種思路極可能適得其反，日本國際基督教大學教授斯蒂芬·納吉警告，此舉或刺激中國加速發展反艦彈道導彈，并深化與俄羅斯的軍事協作。

更重要的是，現代海戰已非“噸位決定勝負”。烏克蘭用小型無人艇重創俄羅斯黑海艦隊，印證了分布式、智能化作戰的崛起。

執著于建造昂貴巨艦，反而暴露了美軍對未來戰爭形態的迷茫。

更現實的問題是政策延續性，首艦計劃2030年開工，但特朗普將在2029年1月卸任。

歷史表明，美國重大軍工項目常隨政府更迭而中斷——奧巴馬取消CG(X)巡洋艦，特朗普叫停星座級護衛艦。

戰略與國際研究中心高級顧問馬克·坎西安斷言：“下一屆政府將在首艦下水前就取消這個項目。”

說到底，“特朗普級”戰列艦既非技術突破，也非戰略必需，而是一場融合了個人虛榮、軍工利益與霸權焦慮的政治表演。

它或許能在短期內制造輿論聲浪，但在造船能力衰退、預算緊縮、技術滯后和戰略錯位的多重夾擊下，極可能淪為又一個“永不啟航的擺設”。

正如瑪麗·特朗普所言：“我親眼看到他把自己毀掉，又把我們這個家族帶到崩解邊緣。

現在，他正以同樣的方式毀掉共和黨——甚至，這個國家。”