山東
齊魯晚報·齊魯壹點 記者 王瑞超
12月28日，中建八局參與建設的我國首個“6車道改12車道”高速公路改擴建項目——京臺高速齊河至濟南段改擴建項目（簡稱：“京臺高速齊濟段”）建成通車。至此，京臺高速山東段全部完成升級改造。
據了解，京臺高速齊濟段項目由山東高速集團投資建設、中建八局等單位承建，項目全長23.999公里，創新采用起終點12車道整體式與路段分離式相結合的復合斷面設計，在保障原有道路通行同時實現車道雙倍擴容。全線橋梁占比高達75.5%，需穿越黃河生態敏感區，與多條鐵路、公路交叉，建設要求高、施工組織難。
中建八局項目團隊研發“鋼混組合梁小角度跨越+橫向頂推”技術，在國內首次實現單方向車流通過小角度高架橋兩次跨越既有道路；國內首次在高速公路建設領域應用“大節段智能懸灌造橋機”，順利完成國內單節段懸臂澆筑最長、最重的T型剛構橋高空轉體施工。施工過程中，深度融合了建筑信息模型（BIM）、人工智能與大數據等技術，構建了長距離、超多車道的智慧高速公路管理系統，實現了施工的精準控制與運營的智能調度。
作為銜接京滬、濟廣等多條國家干線的重要路段，京臺高速齊濟段建成通車后，日均通行能力將提升至約15萬輛次，通過分流過境交通與城市交通，可縮短濟南主城區至德州方向約30%的通行時間，同時進一步強化濟南與京津冀、中原經濟區的交通聯系，優化省會經濟圈高速公路路網效能，為黃河流域生態保護和高質量發展提供強有力的交通支撐。
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