四川
封面新聞記者 曹菲
封面新聞記者從成達萬高鐵公司獲悉，12月28日，隨著最后一次開挖爆破完成，新建成都至達州至萬州高速鐵路（以下簡稱“成達萬高鐵”）重點工程——光明隧道順利貫通，為全線按期通車奠定了基礎。
光明隧道洞口
光明隧道位于四川省開江縣和重慶市開州區境內，處于連通川渝的關鍵節點，隧道由中鐵北京工程局承建，全長8468.8米，設計時速350公里，為單洞雙線低瓦斯隧道。全隧共跨越5條低阻裂隙發育帶，巖體破碎，易坍方冒頂、涌水。
光明隧道內部施工圖
據中鐵北京局成達萬高鐵指揮部指揮長陳雙秦介紹，為應對煤層中蘊含的瓦斯和硫化氫等有害氣體，項目管理團隊嚴格遵循“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測、穩推進”施工原則，采用安全等級更高的煤礦專用炸藥和數碼雷管進行爆破，選用透氣系數更低的氣密性混凝土進行圍巖封閉，引進濕噴機械手、拱架安裝機等機械設備替代人工，實現施工安全與施工效率雙效提升。
成達萬高鐵公司達州建設指揮部指揮長張宗偉介紹，目前全線隧道工程設計136座，貫通132座，完成占比近97%；全線已進入無砟道床、站房工程和四電工程施工階段。
成達萬高鐵線路航拍
成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區、萬州區，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。正線全長477公里，設計時速350公里。
項目建成后，成都至萬州將實現2小時高鐵直達，還將形成成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道，極大便利沿線居民出行，促進沿線經濟社會發展，對成渝地區雙城經濟圈建設等戰略實施具有十分重要的意義。
成達萬高鐵公司供圖
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