再造一片“海”：青島如何重塑“藍色生產力”？

隨著人民群眾生活水平的改善，三文魚正在游向越來越多人的餐桌。在很多人的印象中，三文魚通常和遙遠的北歐，層巒疊嶂的峽灣聯系在一起，從而平添了幾分對這種魚的神秘感。

你吃的三文魚

可能不止來自遙遠彼岸

的確，位于北歐的挪威，是全球第一大三文魚生產國與出口國。據該國在2024年出口了125.6萬噸三文魚，價值 1229億挪威克朗（約合860億元人民幣），同比增長2%和1%。

其中，對中國市場出口三文魚總量達到4.6萬噸，同比增長超10%，出口總值超過51億挪威克朗（約合35億元人民幣）。而2025年前10個月，挪威向中國出口了7.7萬噸三文魚，同比激增111%，出口額達68.11億挪威克朗。憑借高達71%的市場份額，挪威三文魚在中國市場創下近十五年來的份額新高。

挪威之所以成為三文魚養殖第一大國，無他，只因“老天爺喂飯吃”：挪威眾多峽灣深邃避風，提供天然養殖場；其次是挪威沿岸峽灣8-14℃的冷水海域，最適宜三文魚的生長；最后，北大西洋暖流送來的清冽海水，為三文魚生長提供了一片“世外桃源”。

在博大精深的中華美食中，“鮮”往往占有極致重要的地位。就拿魚來說，且不說清蒸魚、魚生粥這類廣式料理“鮮”字上做足了文章，就連著名的魯菜“糖醋鯉魚”，也非常看重魚的鮮活。相比之下，西餐講究煎炸，更看重魚的油脂豐盈。中西美食，完全可以各取所長！

挪威的三文魚雖然馳名世界，但相較于中國消費者挑剔的味蕾，似乎還是“欠點火候”：依賴空運或船運，從捕撈到上桌最快也需數天，雖全程冷鏈，但細胞鮮活度，和“剛從海里撈上來的”仍有差距！

那么，能否讓這份“鮮”變得更近一些？答案是肯定的。關鍵，藏在中國黃海的一團冷水中。

之所以能成為三文魚的新家，同樣也與大自然的饋贈密不可分——“黃海冷水團”，孕育了來自北歐的遠方來客，世界，有時候就是這么奇妙！

在青島，三文魚養殖現在已經如火如荼，與近年來流行的淡水三文魚不同，青島出產的三文魚，很大一部分將和挪威的大西洋鮭“同種同源”，有望在“血統純正”的同時，提供那一口“出水般的新鮮”！來自青島的三文魚，只要36個小時，便可送達全國人民的餐桌！

黃海冷水團總面積約13萬平方公里，幾乎相當于整個山東省的總面積，體積約5000億立方米，而核心養殖區距離青島海岸足有120海里（220公里），底層海水溫度常年保持在12℃以下，適宜三文魚等高附加值冷水魚的生長，讓中緯度地帶溫暖海域養殖冷水魚成為可能。

這片“藍色的糧倉”，是在上世紀50年代才被發現，上世紀70到80年代得到深入研究，而大規模開展遠海養殖，則是近年來“深海網箱”技術蓬勃興起的結果：夏季，網箱可下沉至冷水團所在的低溫水域（約25米深）；冬季，則可上浮至溫暖表層，從而讓冷水魚全年都生活在最適宜的水溫中。

魚苗，相當于漁業的“芯片”，僅僅解決養殖遠遠不夠，只有解決魚苗的來源，才能確保整條三文魚產業鏈真正自主可控！

面對我國三文魚受精卵和種苗幾乎全部依賴進口的局面，青島藍色種業研究院致力于破解大西洋鮭種業技術難關，正加快大西洋鮭國產化苗種的人工培育，“青島產”三文魚魚苗預計很快走上市場，將為青島以及全國提供物美價廉的“國產種源”。

科技賦能

向藍色寶庫進軍

這片浩渺的藍色，所孕育的價值遠不止于“糧倉”。望向更深邃處，海洋更是一座天然的“生命藥庫”。

從全球首個海洋藥，加勒比海綿中提取的“白血病克星”阿糖胞苷，到芋螺毒液“變身”而成的超級鎮痛藥；從三文魚DNA中提取的傷口修復因子，到海鞘饋贈的抗癌新星——無數海洋生命在極端環境中演化出的生存智慧，正蘊藏著對抗疾病的神奇密碼。科技，正是打開海洋這座無盡寶庫的鑰匙，將澎湃的海浪，轉化為守護人類健康的希望之源。

青島海洋生物醫藥研究院，正是在“打造藍色藥庫，實現共同理想”的愿景下，由“海洋界清華”，也是青島唯一的一所985高校——中國海洋大學，在管華詩院士的帶領下，依托國家海洋藥物工程技術研究中心和醫藥學院深厚的科研積淀，于2013年創辦的新型研究院。

其管理模式，則是比照世界一流高等研究院，旨在打造極具創新實力的國際海洋藥物研發中心；進而推動我國海洋生物醫藥產業的崛起和跨越式發展。而新藥研發模式的全面變革，就是創新中的一個“核爆點”！

生物醫藥的研發，歷來就是一個世界性的難題，而從浩瀚海洋中提取救命的良藥，更是猶如“大海撈針”一樣艱苦卓絕，就以阿糖胞苷為例，1959年就已發現了其核心活性成分，但直到十年之后才被FDA正式批準上市。

新藥研發，國際上常有“三個10”的說法，即耗時10年、耗資10億美元（含研發失敗成本）、成功率不足10%。據BIO統計數據，創新藥從臨床一期到獲得FDA批準上市，成功率平均僅為7.9%，一款研發成功的創新藥背后包含了大量研發失敗的沉沒成本。但隨著各種全新科技手段上陣，現代新藥研發手段，早已“鳥槍換炮”！

在人工智能、大數據等技術的賦能下，海洋藥物的篩選范式已發生革命性轉變。在海藥院，科研人員不再完全依賴“廣撒網”式生物活性篩選，而是能夠構建海洋天然產物三維結構數據庫，并通過高性能計算與疾病靶點進行智能“分子對接”模擬。

這相當于為探索“藍色藥庫”配備了精準的“導航圖”，實現了從數萬種海洋化合物中快速鎖定最有效候選分子的 “精準捕撈”，進而奠定下一代海洋創新藥物的基石，真正讓這座“藍色藥庫”從宏偉構想加速轉化為守護健康的現實成果。

就以LY104為例，該藥物主要針對慢阻肺（COPD）研發。慢阻肺是一種高發的慢性呼吸道疾病，我國患者數量近1億，目前臨床藥物多為對癥治療，難以根本遏制疾病進展。該藥有望通過“對癥+對因”的雙重機制，為慢阻肺治療提供新方案。

海藥院團隊依托自主研發的“計算機篩選結合實時檢測”藥物發現平臺，將人工智能算法與高通量模式動物篩選深度融合，率先從3萬多個化合物中篩選出潛在的目標分子，再從一種罕見的海洋苔蘚蟲中定向分離目標化合物，并通過AI輔助的結構優化，僅用3年時間就完成了從活性分子發現到候選藥物確定的全過程，目前已獲得臨床批件，早一天研發成功，就早一天帶給患者希望！

現在的AI，不僅在發現藥物中極為重要，在改善藥物的結構和功能中更是身先士卒：正是有了對藥物的靶點和通路的精準預測，LY104展現出“對癥+對因”的雙重機制：既能快速緩解COPD患者的呼吸困難，又能修復受損肺組織。

相關資料顯示，LY104是繼疫抗腫瘤海洋多糖類藥物BG136、 抗乙肝病毒藥物LY102之后，“藍色藥庫”第3個獲準開展臨床試驗的海洋藥物。短短兩年多，海藥院已有3個海洋創新藥物獲批臨床，有力表明以該院為代表的青島海洋藥物研發力量在新藥發現、熟化開發方面，已經告別懵懂，走向成熟。

中華傳統文化歷來崇尚“藥食同源”。如今，隨著人類對資源的需求日益多元化，以及健康意識的不斷提升，“向海洋尋求資源”已成為新的時尚，對海洋科研工作者提出了全新的課題與挑戰。

海藥院依托海洋生物資源，院內外科研平臺，已開發出海洋功能多糖、海洋中藥藥食同源食品、海洋功能蛋白肽、海洋菌物等系列產品，上市保健食品、功能制品、化妝品達40余款，儲備項目超40項，構建起覆蓋“健康-亞健康-疾病-康復”的全生命周期健康產品矩陣，為“海濟蒼生”提供新的注腳，也是青島“向海圖強”的生動實踐。

激光雷達

為發電裝上“風”控

從第一片舢板下海開始，藍色海洋帶給人類的，不止有一座座等待發掘的寶庫，同時還有數不盡的慘痛記憶。普希金在其名作《致大海》中的感慨，正是對海洋“又愛又恨”情緒最淋漓盡致的表達：

“漁夫們的溫順的風帆，靠了你的任性的保護，在波濤之間勇敢地飛航；但當你洶涌起來而無法控制時，大群的船只就會覆亡。”

歷史告訴我們，與海洋共生，其關鍵從不在于征服，而在于深度的理解與和諧的共處。要安全地開啟寶庫、可持續地汲取資源，首要之務就是精準地“摸準海洋的脾氣”，將未知的風險轉化為可知、可控、可利用的數據，相當于給海洋開發進行“風控”——這好比金融交易，如果對基本面毫無認知，有幾個人敢真金白銀下注？

以青島鐳測創芯為代表的科技企業，正通過給風浪做“CT”、為海洋繪“圖譜”的方式，成為我們認知海洋、預判其行為的“慧眼”。其研發的尖端激光雷達系統，如同為海洋安裝了一套敏銳的“神經感知網絡”，目的就是將可能的風險，盡可能消滅在萌芽之中。

鐳測創芯成立于2018年，由中國海洋大學與中科院合肥物質科學研究院專家團隊聯合創辦，核心業務是大氣與海洋立體遙感監測激光雷達的研發與制造，產品覆蓋氣象、風電、航空、環保等多個領域。目前已交付各類激光雷達設備超千臺套，不僅為北京冬奧會、珠峰科考等提供氣象保障，更是全球測風激光雷達領域的重要參與者，已成長為國家級專精特新重點“小巨人”。

舉個例子：在機場，這套激光雷達系統可以實時監測風切變和飛機尾渦，為空管提供預警，有助于提高機場安全與通行效率，而公司在測風激光雷達領域上的布局，和青島等地的海上風電產業精準同頻共振！

面對全球能源危機，各類新能源技術不斷涌現。其中，風力發電因其近乎“零污染”的特性，被視為最綠色的能源途徑之一。

然而，當風電開發從近海邁向深遠海時，傳統測風方式卻面臨巨大挑戰：固定式測風塔不僅造價與維護成本高昂、可能影響海洋生態，其單點測量的數據也存在局限，在復雜的海上惡劣天氣面前應對能力有限。因此，行業迫切需要新一代的勘測技術與裝備。

面對海上風電向深遠海進軍的成本與勘測難題，鐳測創芯自主研發的國內首臺套漂浮式測風激光雷達系統，可長期部署于海上，對海上風資源進行連續精細化勘測。同時其獨家智能化算法，可對收到的數據進行分析處理，為相關基建決策提供第一手參考！

截至目前，該系統已部署近百臺套，累計為行業降本增效超30億元，并助力風電場發電效率提升5%以上，同時已經受多次臺風等惡劣天氣的考驗，這不僅是為風電場的選址保駕護航，更是與海洋“和諧共處”的堅定宣言，為青島“向海圖強”書寫了濃墨重彩的一筆。

海洋賦予青島的，遠不止于醫藥或能源的單一寶庫。這座城市的雄心，在于統籌經略整片蔚藍。當科技之力讓“捕風”變得高效可靠，另一項維系全球經濟血脈的海洋核心工程——現代港口，亦在青島迸發出前所未有的智慧與效率。

“雙40萬噸”碼頭

助力大宗話語權

城市，往往因港口而興。而在百年未有之大變局下，一個能夠集高端技術應用、巨量物資吞吐、全鏈條產業協同于一體的現代化深海港口，不僅是物資和技術的出海口，更是統籌海洋資源開發、布局未來海洋產業的核心支點。

作為一座因海而興的城市，青島擁有得天獨厚的港口設施條件和北方最密的航線網絡。而始建于1892年的青島港，歷經百余年滄桑，已經成為世界第四大港、中國第二大外貿口岸，并在上交所和港交所上市。

相關資料顯示，2024年，青島港港口貨物、集裝箱吞吐量分別達到7.1億噸、3087萬標箱，穩居全球第4位、第5位，穩坐北方頭把交椅！今年1-10月份已經達到6.2億噸、2762萬標箱，同比增長2.8%、7.2%，實現穩定增長。

評價一個港口的指標，除了吞吐量，還有很多綜合因素。根據《新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告（2025）》，憑借高效的集裝箱作業效率與高產的百米岸線吞吐量，青島港的“港口條件”指標穩居全球第二。而在同時的發展指數排名中，青島首次超越日本東京、韓國釜山，躍升至全球第13位，國際航運中心建設初步起勢。

今年10月27日，隨著載有巴西淡水河谷鐵礦的30萬噸礦石船舶“雙子座”輪在董家口港區礦石碼頭D31泊位開啟第一抓斗作業，青島港第二座40萬噸礦石碼頭正式投產，與原有的40萬噸礦石碼頭形成“雙引擎”驅動格局，有效助力青島港在干散貨接卸領域實現關鍵躍升。

現在的青島港，雙40萬噸礦石碼頭重點接卸30萬噸級以上外貿大船，其他泊位專注于內貿中轉等業務，實現了功能清晰、銜接順暢的一體化運營。據中國水運網，新碼頭投產首月，港區船舶平均靠泊等待時間縮短超50%，泊位周轉效率提升30%，成功接卸40萬噸級超大型礦船7艘次，為吞吐量新高奠定了堅實基礎。

由于到達青島港的鐵礦石數量大，種類多，混配篩分后可以滿足不同需求，青島港有一個外號“鐵礦石超市”。有數據顯示，來到中國的每9噸鐵礦石里，就有1噸是在青島港裝卸的。青島港在全國率先布局“雙40萬噸”礦石碼頭，除了增加產能外，可能還有更加深遠的戰略考量：助力中國企業在國際上構建資源話語權！

據新華網，位于赤道幾內亞，總投資預計超過200億美元，中企投資過半的西芒杜項目首船鐵礦石于12月3日成功發運，未來按照“分步實施、逐步達產”策略，西芒杜項目將逐步形成南北區塊合計每年1.2億噸的產能規模。

面對全球鐵礦石貿易格局的新變化，青島港憑借其作為全球少有的“雙40萬噸級”礦石接卸樞紐與全國最大混配基地的獨特優勢，無疑將成為保障國家戰略資源供應鏈安全、提升中國在大宗話語權的關鍵戰略支點。讓我們在面對國際資源博弈時，擁有更足的底氣和更主動的籌碼。

在傳統的觀念里，這么大的碼頭，工作的時候一定是“人山人海，熱火朝天”，但那已經是上個世紀的老黃歷了，現在的新碼頭，即使在工作最繁忙的時候，眼前映入的是宏偉的萬噸巨輪，耳邊響起的是機器的陣陣轟鳴，唯獨看不到繁忙工作的人流——全流程數字化、智能化了！

針對鐵礦石這樣的干散貨非標準化、易揚塵、形態多變的作業痛點，新碼頭集成激光掃描、無人機航測、AI視覺識別等前沿技術，實現對礦物3D形態、體積、位置的實時精準感知，讓作業更安全、更穩定。同時，青島港聯合海關打造智慧監管示范點，推行“一站式”通關，整體通關效率提升30%以上，全流程化的作業模式實現單船接卸成本降低8%-10%。

這些技術突破，不僅攻克了鐵礦石作業的難題，更為青島港打開了一扇通往多元貨種、全場景智慧作業的大門。站在新的起點，青島港正將智慧化、高效化的基因注入更廣闊的天地！

近日，青島港發布公告，擬合計投資157億元，在董家口港區建設兩大關鍵工程——瑯琊臺灣作業區東部集裝箱碼頭一期工程和瑯琊臺灣作業區灣底通用碼頭工程。兩大項目預計于2029年建成，建設周期均為4年。

“逆水行舟，不進則退”，青島港雖然雄踞北方第一大港，但在全球航運格局深度調整、國內港口群競合加劇的背景下，面臨的競爭壓力也前所未有。此正因如此，此次兩大工程的建設，成為青島港對標世界一流、系統性升級硬件能級的關鍵落子，旨在通過大幅提升吞吐效能與服務品質，吸引高端航運要素集聚，為港口在國際航運中心排名中持續進位注入堅實動力。

尾聲

青島不僅是一座著名的海港城市，也見證了近代中國的歷史滄桑。1898年，南海康有為因德國強占膠州灣（青島）事件疾書上奏，其聲浪成為戊戌變法的重要源流之一。

1917年他初訪青島，在信中將“綠樹青山，不寒不暑，碧海藍天，可舟可車，中國第一”的盛贊寄予友人，這句定格城市氣質的話語，至今仍是青島最美的名片，縈繞于無數島城游子的鄉愁深處。1923年，他再度來青并定居，直至1927年于此終老，書寫下與這座城市跨越三十年的不解之緣。

百年滄桑巨變，青島的海洋篇章已由往昔的驚濤與贊嘆，闊步邁向“向海圖強”的嶄新紀元。昔日康有為筆下“可舟可車”的天然良港，如今正匯聚全球智慧與尖端科技，打造現代海洋經濟新高地。深刻體現了對深遠海的整體謀篇。

面向蔚藍，青島正深耕“藍色寶庫”，同時探尋“能源動力”。這座從歷史中走來的城市，正以科技與創新為筆，在碧海藍天間統籌港口、產業與生態，打造海洋“新質生產力”，繪就一幅現代海洋經濟的壯闊宏圖。

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