江蘇
現代快報訊（記者 高達）12月22日，滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段工程SG3標“啟航號”盾構機順利始發。現代快報記者了解到，這是太倉先導段第二臺始發盾構機，工程自此邁入“雙機并行、同步掘進”新階段。
“啟航號”盾構機整機總長116米，總重約1200噸，開挖直徑9.315米，裝機總功率約3838千瓦；配置直徑4.8m主軸承，保障動力傳輸的可靠性與耐久性；搭載盾尾間隙自動測量、軸線自適應控制系統；集成輔助駕駛與自動操作功能，能有效保障長距離隧道施工安全、成型質量和軸線精度。
據悉，該盾構機應用于太倉站至白云渡路站盾構區間右線掘進施工。該區間沿線地下水豐富，需精準在粉質黏土等軟弱地層穿越7條河流及多處箱涵、橋梁、房屋等構建筑物，對施工精度與安全防護提出了極高要求。
為確保全線第二臺盾構安全始發，建設單位深入總結首臺盾構機施工經驗，組織各有關單位系統部署盾構始發前各項準備工作，并開展安全條件核查驗收。同時結合地質條件，進一步優化降水措施、土倉壓力、掘進推力和扭矩、同步注漿、二次注漿等關鍵環節的技術管控措施，為盾構始發提供堅實的技術保障。
目前，太倉站——白云渡路站左線“蘇鐵先鋒號”已掘進135m。“啟航號”始發后，滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段項目進入大干高產期，建成后將與上海軌道交通網絡無縫銜接，實現太倉與上海中心城區的高頻快捷直達，進一步推動太倉融入“軌道上的長三角”。
（圖源：蘇州市交通運輸局）
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