河北
對于五代機來講，推力矢量技術幾乎是它的專屬特征。
通常來講，推力矢量技術主要有兩種常見構型：
一是二維構型，僅控制俯仰；
三是三維構型，可控制俯仰、偏航，部分還能控制滾轉。
兩者均通過發動機排氣口的可動噴管瓣實現，并與數字飛行控制系統集成。
推力矢量技術的運用，有以下好處：
一是保持穩定的操控性；
二是支持過失速機動；
三是提高生存能力；
四是改善飛機的起飛和著陸性能；
五是增強飛機安全性。
據相關資料，已投入使用該技術的五代機包括：
一是美國F-22“猛禽”，配備二維推力矢量系統，僅控制俯仰；
二是中國殲-20“威龍”改進型，預計將整合該技術；
三是俄羅斯蘇-57戰機，將三維矢量技術作為核心設計特征。
可以預計，在蘇-57戰機換裝新一代發動機“產品177”后，其動力將會更加強勁，機動性能會更加炫酷。
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