特朗普宣布從委扣押的中國油輪將由美國“永久保留”，船和油都要

作品聲明：內容取材于網絡

在閱讀此文之前，辛苦您點擊一下“關注”，既方便您進行討論和分享，又能給您帶來不一樣的參與感，感謝您的支持！

誰能想到，都已經2025年了，加勒比海的海風里還能聞到一股子中世紀海盜的火藥味。如今的美利堅已經化身現實版的“加勒比海盜”，公然開始“搶劫”輪船了，近半個月以來已經搶了三艘，而且連我國的郵輪也敢“搶劫”

12月23日，一則令全球輿論嘩然的聲明從華盛頓傳出。剛說了要針對委內瑞拉搞大動作的特朗普，面對鏡頭時毫不避諱，甚至帶著幾分炫耀的口吻直言：“也許我們會賣掉它，也許會納入戰略儲備，但我們決定留下它——船和油，全都要?！?/p>

這話里的“它”，指的正是中國香港“世紀號”油輪，以及船肚子里裝著的180萬桶委內瑞拉原油。這種“人船俱扣、就地分贓”的邏輯，讓人恍惚間以為那個掛著骷髏旗打家劫舍的野蠻時代又回來了。

可這不是拍電影，這是發生在文明社會的現實一幕，直接把所謂的國際規則底褲扒得干干凈凈。

事情的起因得倒回到12月20日。那天，風平浪靜的加勒比海國際水域突然并不太平，美國海岸警衛隊的武裝直升機在沒有任何聯合國授權、沒有出示合法搜查令、甚至都沒給船東打個招呼的情況下，直接飛臨“世紀號”上空。

緊接著就是一場標準的軍事化索降行動，武裝人員從天而降控制了甲板。他們不需要理由，一句“原油來自被制裁的委內瑞拉國家石油公司”，就足以成為強行扣船的全部依據。

更荒誕的是，這并非是一次孤立的執法行動，而是一場蓄謀已久的“狩獵”?！笆兰o號”并非唯一的受害者，它是美國要在該海域湊齊的“戰利品”之一。

要知道，自從12月10日美方得意洋洋地扣下第一艘船（特朗普當時還興奮地稱那是“最大一艘”）之后，這已經是半個月內被劫持的第三艘油輪了。

美國國土安全部長諾姆事后在社交媒體上的反應更是令人咋舌，他不光證實了扣押消息，甚至把這當成了值得炫耀的政績，生怕別人不知道他們搶得有多順手。

我們必須要厘清一個事實：“世紀號”雖然按照商船慣例懸掛了巴拿馬旗，但這艘船的里里外外都是不折不扣的“中國制造”和“中國運營”。船東是實打實的中國企業，運營方也是香港公司，連帶著那一船價值連城的貨物——180萬桶Merey重質原油，也是手續齊全、合同透明的合法交易。

這批原油原本的歸宿是廣東揭陽的石化基地，那里擁有全國唯一能規模化煉化這種特種重油的綠色產業集群。可以說，這條航線承載的不光是石油，更是兩地產業鏈的正常呼吸。

但現在，這些油正被強制轉運往得克薩斯州的休斯頓煉油廠。這哪里是所謂的執法？這就是赤裸裸的銷贓。美國人打的算盤精得很：把搶來的油送進自家的煉廠，搖身一變就洗白成了“美國戰略儲備”。這一套操作下來，既填了自家的油庫，又卡了別人的脖子，連掩飾都懶得做了。

美國之所以敢這么明火執仗，背后的算盤珠子撥得那是震天響。說白了，這一出“加勒比海盜”的戲碼，明面上是制裁委內瑞拉，暗地里卻是沖著中國的能源布局和人民幣國際化來的。

2025年的數據擺在那：委內瑞拉這個國家的經濟命脈幾乎全系在石油出口上，而這其中的大頭——超過85%的原油是賣給中國的。特別是10月份的時候，巔峰期每天就有百萬桶原油流向東方。

中委之間那套“石油換貸款”外加“人民幣結算”的模式，讓委內瑞拉在十幾年的極限制裁下竟然沒死透，甚至還緩過氣來，這讓視拉美為后院的美國怎么坐得?。?/p>

尤其是那個“60%用人民幣結算”的數據，簡直是扎在美國心窩子上的一根刺。美元霸權的根基是什么？就是石油必須用美元買。現在人民幣不但插了一腳，還走通了閉環，這意味著美國沒辦法再通過貨幣潮汐去輕松收割委內瑞拉的資產。

于是，他們急了，索性直接掀桌子。特朗普在12月16日急匆匆地宣布將委內瑞拉現政府定性為“外國恐怖組織”，并下令封鎖相關海域，這顯然是為后續的瘋狂搶劫鋪墊合法性外衣。他們想通過這種物理切斷的方式，讓委內瑞拉政府沒錢續命，同時破壞中國穩定的能源供應線。

更諷刺的是，美國人在海上的執法還搞起了“雙重標準”，把欺軟怕硬演繹得淋漓盡致。就在他們對掛著巴拿馬旗的中國油輪重拳出擊時，俄羅斯那艘從北極出發的“海伯利安”號油輪，卻大搖大擺地抵達了委內瑞拉最大的煉油廠。

美軍那是眼看著這艘船進進出出，連個攔截的念頭都沒動?？磥恚^的“全面封鎖”也是看人下菜碟，這種選擇性失明正好暴露了其色厲內荏的本質。

然而，美國人這次似乎低估了反擊的烈度。強盜邏輯確實能占一時便宜，但也踢到了鐵板。

就在扣船事件發生后的12月20日下午，中國外交部沒有絲毫拖泥帶水，緊急召見了美國駐華大使。與以往不同的是，這次并沒有停留在口頭抗議，中方人員直接把厚厚的一摞油輪歸屬證明和原油買賣合同“拍”在了桌子上，證據確鑿，白紙黑字。

外交部發言人林劍的措辭異常嚴厲，直斥美方隨意扣押他國船只嚴重違反國際法，反對任何未經安理會授權的非法單邊制裁。

如果說外交交涉是先禮，那接下來的軍事部署就是“后兵”了。解放軍南部戰區的“柳州”號導彈護衛艦已經調整航線，直接奔赴加勒比海相關海域執行專項護航任務。

戰艦劈波斬浪的軌跡，就是最直白的警告：公海不是誰家的私產，中國商船的安全邊界是由實力來捍衛的。與此同時，經濟反制的大棒也舉了起來，13萬噸美國小麥進口訂單取消的消息，伴隨著拋售美債的風聲，正在給美國市場傳遞寒意。

而身處風暴中心的委內瑞拉反應更為激烈。12月23日，委內瑞拉全國代表大會幾乎是以光速一致通過了一部新法——《保護航行和貿易自由免受海盜行為、封鎖和其他國際非法行為侵害法》。

這個名字長得有點繞口的法律，其核心條款異常硬核：凡是參與扣船行為的人員，最高將面臨20年的監禁和巨額罰款。馬杜羅政府這是在告訴美國，你敢做初一，我就敢做十五。

這種怒火甚至直接燒到了聯合國的會議大廳。就在通過新法案的同一天，委內瑞拉不僅請求安理會召開緊急會議，其常駐代表蒙卡達更是在會上指著美國代表的鼻子痛罵，稱這是“史上最大的訛詐”，是明目張膽地竊取石油。

俄羅斯代表涅邊賈也緊隨其后，怒斥這種封鎖是“最明顯、絕對真實的侵略行徑”。雖然美國代表試圖在會上倒打一耙，聲稱委內瑞拉是威脅，但在“世紀號”被強行拖走的事實面前，這種辯解顯得蒼白無力。

不僅如此，為了轉移視線并配合這種海上的高壓態勢，美國還玩了一手“聲東擊西”，突然宣布向臺灣出售價值111億美元的武器。

盡管全是些AH-1W直升機和老舊魚叉導彈之類的淘汰貨，試圖搞“拿廢品換錢+攪亂臺?！钡陌褢颍龍D讓中國在能源安全和臺海局勢之間首尾難顧。

但這種早已被看穿的“雙線施壓”伎倆，除了徒增地區緊張局勢、推高中國航運企業的戰爭風險保費之外，絲毫動搖不了中方維護核心利益的決心。

“世紀號”如今或許還停靠在美國控制的碼頭，那180萬桶原油也許正流向休斯頓的管道，但這起事件引發的多米諾骨牌效應才剛剛開始。

當一個超級大國開始不僅不遵守規則，反而帶頭破壞規則去當“海盜”時，它透支的是美元信用的最后一點殘值。美國這種只要利益不要臉面的做法，只會讓全球去美元化的步伐邁得更快，讓更多國家看清這個霸權體系背后的貪婪與虛弱。

中國軍艦的航跡和外交的雷霆手段已經表明：那個僅憑一句“我要留著自己用”就能肆意掠奪的時代，早就該進歷史的垃圾堆了。

信息來源：