奔馳 1.5 億美元和解美國柴油排放丑聞！涉 3.9 萬輛車，車主可領(lǐng) 2000 美元補(bǔ)償

汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，紐約州總檢察長萊蒂蒂亞?詹姆斯于周一宣布，德國豪華汽車品牌梅賽德斯 - 奔馳已與美國 48 個州、波多黎各自由邦及哥倫比亞特區(qū)達(dá)成1.496 億美元（約合人民幣 1.1 億元）和解協(xié)議，正式了結(jié)持續(xù)多年的柴油車排放作弊調(diào)查。這也意味著，奔馳在美國市場因柴油排放丑聞引發(fā)的系列法律糾紛，將實質(zhì)性畫上句號。

（圖片來源：Daimler.）

據(jù)悉，這起排放丑聞的源頭可追溯至 2015 年 9 月的大眾 “排放門”，當(dāng)時大眾被曝光安裝 “作弊裝置” 規(guī)避檢測，此后美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)擴(kuò)大調(diào)查范圍，奔馳等車企陸續(xù)被卷入。各州調(diào)查指出，奔馳在部分柴油車型中暗藏未公開的非法軟件：在政府排放檢測時，該軟件會刻意降低污染物排放量以蒙混過關(guān)；但在日常行駛中，車輛實際排放量最高可達(dá)法定限值的30 至 40 倍，嚴(yán)重違反環(huán)保法規(guī)。

根據(jù)和解協(xié)議，此次覆蓋范圍包括截至 2023 年 8 月仍未維修、或未被永久退市的約39565 輛美國市場涉事車輛。奔馳需履行三大核心義務(wù)：一是立即向各州支付 1.2 億美元賠償金，剩余2960 萬美元將按涉事車輛維修 / 退市 / 回購進(jìn)度減免（每完成一輛減免 750 美元）；二是為所有受影響車輛免費安裝官方批準(zhǔn)的排放修正軟件，并提供延長保修服務(wù)；三是向完成維修的合格車主及承租人，支付每輛車2000 美元（約合人民幣 1.45 萬元）的補(bǔ)償金。

奔馳方面回應(yīng)稱，此次和解不會影響集團(tuán)凈利潤，公司已為相關(guān)成本計提充足準(zhǔn)備金。不過該協(xié)議仍需法院最終批準(zhǔn)。值得注意的是，這并非奔馳首次為排放丑聞 “買單”：2020 年，其曾以 22 億美元了結(jié)美國政府調(diào)查及 25 萬名車主的索賠。

目前，柴油排放丑聞的余波仍在全球蔓延。除美國市場外，奔馳在英國還面臨集體訴訟，與福特、雷諾等車企一同被起訴，未來或需支付更多賠償。作為全球豪華車巨頭，奔馳此次和解再次為汽車行業(yè)敲響警鐘 ——在環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格的當(dāng)下，合規(guī)經(jīng)營仍是企業(yè)不可觸碰的底線。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)May）