華為又一款“三百萬”級新車！

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電動知家消息，12月22日晚，啟境汽車CEO劉嘉銘發文宣布，他與華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志共同試駕了啟境首款“三百萬”級獵裝轎跑的測試車，率先體驗了百萬駕控帶來的爽感。此次聯合試駕標志著該車型全國路測全面啟動，產品開發進入最后沖刺階段。

這款定位高端的獵裝轎跑計劃于2026年6月正式上市并開啟交付，瞄準30-40萬元價格區間的中大型豪華市場 。作為華為乾崑“境”系列首個落地項目，啟境品牌承載著華為與廣汽集團深化合作的戰略野心。

啟境項目采用了一種被稱為“嵌入式協作”的全新開發模式。華為的造型、研發、營銷等全領域專家團隊長期駐場啟境，與對方團隊深度捆綁。更重要的是，華為將其歷經數十年驗證的IPD（集成產品開發）和IPMS（集成產品營銷與服務）體系 全面導入啟境。從產品概念誕生到最終交付用戶的每一個關鍵決策，都是雙方基于共同流程和數據平臺的聯合決策 。這種“你中有我，我中有你”的協作深度，旨在打破傳統合作中的溝通壁壘與責任模糊地帶。12月22日，雙方高層月度決策會同步召開，進一步彰顯了合作的緊密無間。

作為華為乾崑與啟境團隊深度合作的戰略車型，這款獵裝轎跑的車輛定義深度考慮了華為乾崑智駕ADS高速L3有條件自動駕駛技術架構。雖然此次路測暫未展示智駕功能，但雙方高層明確表態，這套基于華為乾崑L3級智能駕駛架構的系統將帶來全方位的安全守護與便捷體驗。官方也強調，高速L3目前尚處于部分城市內測階段，其在乘用車的商用落地依賴于未來法規支持與自動駕駛車輛能力。靳玉志在2025年第七屆世界新能源汽車大會上曾提出，預計L3級自動駕駛2027年規模放量。

啟境首款車型明確瞄準30-40萬元價格區間的中大型豪華獵裝轎跑市場。這一細分市場長期被少數歐洲進口豪華品牌所壟斷，啟境與華為的聯手意在用全新技架構挑戰固有格局。2026年將成為華為“二境”產品元年——除啟境外，東風汽車與華為乾崑共同打造的“奕境”品牌首臺工裝樣車也于12月22日正式下線，定位于全尺寸SUV。業界普遍認為，華為乾崑會進一步加速推進擴充“朋友圈”、升級合作模式的步伐。目前，華為乾崑已和14家車企達成合作，33款搭載乾崑智駕和鴻蒙座艙技術的量產車型覆蓋15萬元到百萬元級全價位段。