石破茂一語成讖：沒了中國，日本還成立嗎？背后真相細思極恐！

這件事說起來挺有意思，2025年底本田突然說日本和中國的工廠要減少產(chǎn)量，原因是芯片不夠用，雖然沒提到中國，但大家都知道這些芯片的上游材料、封裝和測試很多都離不開中國，這也不是頭一回，今年五月鈴木就因為稀土供應斷了停過產(chǎn)，日本用的重稀土幾乎全部來自中國，想換地方找替代，暫時根本做不到。

汽車對日本來說確實很關(guān)鍵，它在GDP里占到一成以上，直接養(yǎng)活著兩百多萬工人，背后還聯(lián)系著上萬家小型零件廠，他們采用精益生產(chǎn)模式，意思就是整個鏈條不能中斷，一旦斷了其中一環(huán)，整個系統(tǒng)就癱瘓了，現(xiàn)在問題來了——中國這邊一收緊供應，日本的車廠立刻就停擺了，不只是汽車行業(yè)，醫(yī)藥中間體、電池材料、陶瓷元件這些產(chǎn)品，中國的供貨比例都超過一半，企業(yè)嘴上總說要去中國化，可實際算賬時發(fā)現(xiàn)成本太高、技術(shù)跟不上，這條路根本走不通。

旅游行業(yè)的情況確實不好，高市早苗總說國內(nèi)旅游很熱鬧，但京都租和服的店鋪客人少了一半，關(guān)西機場免稅店的東西賣不出去，大阪的民宿訂單取消率升到35%，中國游客去年占了日本外國游客的三成左右，平均每人花了兩萬多日元，今年因為風險提示和輿論變化，來的人少了將近六成，光是旅游業(yè)損失就接近兩萬億日元，比政府發(fā)的補貼還多。

政府那邊在忙著其他事情，高市內(nèi)閣跟美國關(guān)系密切，說要拿出八十萬日元發(fā)展芯片和國防，還跟著炒作臺海話題，老百姓這邊卻面對菜價上漲、電費增加、養(yǎng)老金變少，日子過得緊巴巴的，山本太郎批評他們把資金投給美軍，卻不管自己民眾的生活，結(jié)果他的支持率反而上升了，石破茂說的“沒有中國，日本還能成立嗎”這句話聽起來像廢話，其實點中了關(guān)鍵問題——企業(yè)、工會和地方政府早就對所謂的“脫鉤”失去信心，經(jīng)濟現(xiàn)實比政治口號更加實用。

企業(yè)也在想辦法，比如找越南、印度、墨西哥分散風險，但要真替代中國供應，尤其是稀土和電子元件這些關(guān)鍵東西，現(xiàn)在還真找不到合適的地方，越南那邊產(chǎn)能跟不上，印度價格又太高，墨西哥的情況也不太穩(wěn)定。更有意思的是，日本右翼一直喊著要對華強硬，可美國沒給出什么實際的安全保證，反倒讓日本經(jīng)濟被“非對稱反制”打到了痛處。東京商界的人私下里說：“我們不是在對抗中國，是在對抗自己建立的供應鏈。”這話聽著有點心酸，但也實在，因為技術(shù)、資本、產(chǎn)業(yè)這些東西的運行規(guī)律，從來不會為意識形態(tài)讓路。

說到底，這件事沒有誰對誰錯，日本企業(yè)想要生存下去，就得面對現(xiàn)實，政府搞政治表演，代價卻要老百姓承擔，現(xiàn)在車廠停工，游客不來，物價上漲，上面還在談論戰(zhàn)略、聯(lián)盟和立場，普通人只關(guān)心飯碗和賬單，顧不上那些空話大詞。