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      全地形豪華SUV極石ADAMAS中國版上市 權益價33.49萬起

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      網易汽車12月28日報道 今日,極石汽車在北京舉行品牌戰略及新車上市發布會,旗下全新旗艦車型極石ADAMAS中國版正式上市。新車共推出兩款車型,包括七座戶外全能版與六座豪華行政版,官方指導價分別為34.99萬元和35.99萬元,上市權益價為33.49萬元和34.49萬元。極石汽車將ADAMAS定位為面向全球市場打造的全地形豪華SUV,主打城市通勤、長途出行與戶外探索等多場景融合的用車需求。

      在上市政策方面,極石汽車為ADAMAS中國版推出多項限時權益。2026年1月31日前下訂并鎖單的用戶,可享定金膨脹、用車無憂及全地形體驗等權益;極石01老車主復購ADAMAS,還可疊加終身免費保養及額外購車代金券。

      旗艦車身尺寸與硬朗設計取向

      作為品牌旗艦產品,極石ADAMAS延續了極石家族標志性的硬朗設計風格。新車車長超過5米,車寬接近2米,整體造型強調體量感與穩定感,突出全地形取向。外觀配色方面,ADAMAS提供流沙金、林野綠、深巖灰、冰川白以及星曜黑-黑武士特別版共五種顏色選擇。

      內飾設計采用相對克制的布局思路,強調材質和觸感的統一性。座椅大面積使用Nappa真皮包裹,頂棚采用超纖絨材質,并提供星河紫、霞光橙、云絮白、夜檀黑四種內飾配色。音響系統方面,極石ADAMAS配備由ARKAMYS調校的14揚聲器7.1聲道音響系統,并引入Sound Stage聲場算法。車內還搭載8.5L智能冷暖冰箱,可在0–7℃制冷與35–50℃加熱模式之間切換,進一步強化長途與多人出行場景的舒適性。

      六座與七座差異化座艙布局

      在座椅與空間布局上,極石ADAMAS針對不同使用場景進行了區分。六座豪華行政版配備雙側零重力航空座椅,最大躺角可達150°,并集成通風、加熱及多點按摩功能,強調后排乘坐舒適性。七座戶外全能版則更注重空間靈活度,二排與三排之間提供183mm中央通道,方便通行,同時座椅可一鍵放平,形成拓展空間,以適應家庭出行與戶外露營等需求。

      REEV超級增程系統與底盤結構

      動力系統方面,極石ADAMAS搭載REEV超級增程系統,采用全時四驅架構,雙電機最大功率350kW,峰值扭矩740N·m,官方公布的0–100km/h加速時間為5.5秒。能源配置上,新車配備44.5kWh寧德時代電池及70L油箱,在CLTC工況下,純電續航里程為215km,綜合續航可達1405km,兼顧日常通勤與長距離出行需求。

      底盤結構方面,極石ADAMAS采用前雙叉臂、后H臂全鋁底盤,并標配自研閉式空氣懸架與DCC智能阻尼控制系統。空氣懸架最大升降行程為140mm,車身最大抬升高度可達80mm,系統可根據路況實時調整懸架高度與阻尼特性,在不同道路條件下兼顧通過性與行駛穩定性。

      全地形能力與越野認證

      在越野能力方面,極石ADAMAS提供包括公路、山地、泥地、沙地在內的七種全地形駕駛模式,最大涉水深度為770mm,并具備100%爬坡能力。官方信息顯示,該車通過了中汽研L3級進階越野能力認證,在大交叉軸、鵝卵石路、大交叉坡及綜合越野路況等13項測試中獲得滿分成績,體現其在復雜路況下的通過性與系統穩定性。

      智能座艙與輔助駕駛配置

      智能化方面,極石ADAMAS搭載ROX OS智能座艙系統,支持四屏互聯、無線CarPlay以及多種車載應用生態。車機界面采用“流光之境”主題設計,強調信息層級清晰度與操作流暢性。

      語音系統方面,新車搭載虛擬語音助手“小石頭”,并融合DeepSeek等AI大模型能力,可支持多輪對話與連續指令識別,覆蓋車控、信息查詢及陪伴交互等場景。在駕駛輔助層面,極石ADAMAS標配L2+級輔助駕駛系統,支持高速NOA領航輔助、城區LCC車道居中輔助(含信號燈識別)以及智能泊車功能,覆蓋當前主流用車場景。

      原廠戶外系統與用車場景延展

      圍繞戶外使用場景,極石ADAMAS構建了完整的原廠戶外功能體系。新車支持最高5.7kW對外放電功率,可驅動電磁爐、取暖設備及投影儀等用電設備;并配備露營自動調平功能,通過空氣懸架調節車身姿態,提升露營與駐車使用的便利性。

      此外,車輛車頂靜態承載能力達300kg,支持車頂帳篷等裝備安裝;尾門戶外餐吧2.0系統集成折疊操作臺、模塊化收納、LED照明及供水功能,進一步拓展車輛在戶外場景中的使用邊界。官方表示,后續還將持續擴展原廠戶外配件生態。

      結語

      從產品層面來看,極石ADAMAS通過增程動力、空氣懸架、全地形系統與原廠戶外生態的整合,明確指向高端全地形SUV細分市場。其國內上市,也標志著極石汽車在全球化布局基礎上,開始進一步強化中國市場的產品與體系建設。

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