浙江
車間里的氣動設備頻繁“罷工”，噴涂產品出現水漬瑕疵，精密儀器因濕氣受損，這些問題很可能是壓縮空氣含水分過多在作祟。而很多人忽略的是，問題根源往往藏在空壓機油氣桶這個核心部件中。
壓縮空氣含水多，首先會想到的油氣桶部件問題是冷凝水未及時排出。螺桿空壓機運行時，空氣中的水汽會在油氣桶內冷卻凝結，如果自動排水器堵塞、失靈，或沒有定期手動排水，冷凝水會在桶內積聚，隨壓縮空氣進入管網。尤其是在潮濕環境或高負荷工況下，冷凝水產生量激增，沒有及時排出會讓水分超標問題更嚴重。
空壓機
還有就是桶體內部發生腐蝕，長期積水的環境，特別是當冷凝水略帶酸性時，會從內部侵蝕油氣桶壁。一旦產生銹蝕破損，不僅降低分離效果，銹渣更會污染整個氣路和潤滑油系統。
面對這些困擾，建議采取三項檢查措施：
1、重點檢查自動排水器，查看是否堵塞或故障，確保排水通暢。
2、執行手動排水：在設備停機、系統泄壓后，手動打開油氣桶底部的排水閥。觀察排出的液體量及狀態。如果排出大量水或乳狀液體，證實桶內已經嚴重積水。
空壓機內部
3、觀察油品狀態，如果出現油品乳化現象，顏色變乳白、渾濁，說明水分已嚴重超標，需要及時更換油品并排查腐蝕問題。
定期維護油氣桶，確保它干燥清潔，是保證壓縮空氣品質干燥純凈、延長空壓機整體壽命的經濟有效之舉。別讓隱形的“濕度”，成為生產效率和設備穩定的隱形殺手。
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