這兩年買車,很多消費者都會糾結一個問題:預算卡在15萬左右,是選配置高一點的,還是選安全、底子更扎實的?如果再疊加“城區通勤多、偶爾跑長途”這樣的真實用車場景,選擇難度直接拉滿。極狐阿爾法T5的思路就比較直接——不讓用戶做太多取舍,用純電與增程雙動力,把技術、安全和實用性一次性鋪開。
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看路這件事,終于開始“像人一樣”了
在日常用車中,復雜路況往往比高速更考驗系統能力。極狐阿爾法T5作為首款搭載北汽元境智行系統的車型,核心在于大疆聯合開發的“慣導雙目立體視覺”方案。它通過模擬人類雙眼的感知邏輯,對距離和物體變化的判斷更自然,再結合驍龍8775艙駕一體芯片提供的144TOPS算力,使無圖城區NOA功能在15萬級車型中并不多見。面對無保護左轉或“鬼探頭”等高頻場景,系統能在0.3秒內完成識別與制動,實際體驗更偏向“默默兜底”,而不是刻意搶戲。
看不見的地方,反而更關鍵
聊完感知系統,話題自然落到安全本身。極狐阿爾法T5的車身結構屬于“用料派”,高強度鋼與鋁合金占比達到81%,熱成型鋼用量為30.08%,扭轉剛度47119Nm/deg,整體水平明顯高于同級平均。底盤部分采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架,調校取向很清晰,就是以舒適為主。顛簸路面處理干脆,不拖泥帶水,方向盤在低速時輕盈好控,高速時又能穩得住,配合34項減振降噪技術和0.268Cd的低風阻系數,高速行駛時車內安靜度控制得比較到位。
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動力不炫技,但很會“照顧生活”
在動力選擇上,極狐阿爾法T5覆蓋了不同使用習慣。純電版搭載200kW極鋒動力電機,0—100km/h加速7.5秒,79.2kWh電池版本CLTC續航660km,基于800V超充平臺,10分鐘即可補能260km。增程版采用1.5L增程器與200kW電機組合,6.5秒破百,即便饋電狀態下也能保持7.6秒的加速表現,CLTC215km純電續航足以覆蓋通勤需求,1215km綜合續航讓長途出行少了焦慮。全系標配的智能泊車系統,依托高清環視攝像頭與高精度雷達,25秒完成標準泊入,窄車位也不容易翻車。
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從整體來看,極狐阿爾法T5并不是靠某一個亮點“出圈”的車型,而是把感知能力、車身安全、駕控體驗和動力方案,盡量拉到了同一水準線上。對于追求實用、安全,同時又不想在配置上妥協的家庭用戶來說,這樣的均衡感,或許才是15萬級SUV最難得的部分。
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