美俄聯手讓歐洲“變天”，全新的世界格局，沒給中國留位子？

種種跡象都在表明，美俄有可能聯手讓歐洲變天。而傳說中以美俄歐“大北方聯盟”為核心的全球新格局，里面并沒有中國的位置。

2025 年 12 月中旬，柏林舉行的俄烏沖突和平談判成為全球焦點，美國代表團帶著特朗普政府的 “北約級安全承諾” 高調參與，特朗普女婿庫什納親自下場磋商，會后美方高調宣稱 “取得大量進展”，甚至傳出普京與特朗普的通話傳聞。

德國總理默茨公開表示 “?；鹗状尉邆鋵崿F可能”，加上美俄在保守派治理理念上的某些共鳴，讓 “大北方聯盟” 的傳言似乎有了現實影子。但只要細看雙方的核心訴求，就知道這種 “聯手” 不過是臨時的利益交換。

美方的算盤打得很精：持續兩年多的俄烏沖突已經讓美國的軍事援助和經濟投入不堪重負，推動停火既能擺脫消耗戰的泥潭，又能借著 “安全保障” 的承諾繼續綁定烏克蘭，同時把戰略重心轉移到亞太地區。

而俄羅斯的核心訴求始終是解除西方制裁、確認當前的領土現狀，這與美國維持全球霸權、遏制俄羅斯的長期目標存在根本沖突。

更關鍵的是，領土問題上的分歧從未彌合 —— 澤連斯基明確表示美方并未要求烏方讓步，烏克蘭的和平方案仍堅持主權完整，而俄羅斯顯然不會放棄對頓巴斯等地區的實際控制。歐盟委員會的?；鹂蚣芤裁鞔_要求 “維護烏克蘭主權”，這與俄羅斯的訴求直接對立。

所謂 “美俄聯手”，本質是雙方在 “暫時停火” 上的利益契合，一旦涉及北約東擴、歐洲安全架構這些核心議題，兩國的矛盾只會重新激化，這種建立在各自算計上的默契，注定經不起現實考驗。

歐洲 “變天” 的核心：內部困境催生的政治搖擺，而非外部勢力操縱

2025 年歐洲政壇的右翼抬頭確實引人關注：葡萄牙極右翼政黨在議會選舉中拿下近 20% 席位，創下歷史最佳戰績；意大利兄弟黨在南部多個大區選舉中票倉翻倍，成為議會第一大黨；波蘭、匈牙利的保守派政府持續鞏固權力，與歐盟的分歧不斷加劇。

不過這倒不是因為美俄的關系變化，事實上，右翼勢力崛起的根本原因，是歐洲民眾對主流政黨的失望 —— 歐盟委員會 2025 年秋季經濟展望報告顯示，盡管歐盟 GDP 預計增長 1.4%，但復蘇乏力，能源危機的后遺癥仍在發酵。

2025 年歐盟天然氣進口中俄羅斯占比已降至 13%，但取而代之的美國 LNG 價格更高，過去三年歐洲為此多花了 1000 億歐元，民眾能源賬單仍是危機前的 3 倍，企業生產成本居高不下。加上移民問題持續失控、綠色轉型壓力增大，這些民生痛點讓傳統中左翼政黨失去民心，保守主義情緒自然趁勢而上。

更重要的是，歐洲主流力量對極右翼的反擊從未停止。羅馬尼亞總統選舉中，建制派支持的達恩以 52% 的得票擊敗極右翼候選人西米翁，歐盟委員會主席馮德萊恩直言這是 “歐洲一體化的勝利”；

德國聯邦憲法保衛局正式將選擇黨定義為 “極端組織”，限制其參與部分政務；法國司法部通過選舉資格審查，阻止勒龐參與部分地區選舉；即便是執政的意大利兄弟黨，也未能在坎帕尼亞、普利亞等中左翼傳統票倉實現突破。

這些事實充分說明，歐洲政治格局的變化是內部博弈的結果，美俄最多只能通過能源合作、輿論引導等方式間接影響，根本無法主導 “變天” 進程。

歐盟 27 國的多元結構、歐洲一體化幾十年的制度沉淀，以及主流社會對極右翼的警惕，都決定了歐洲不會輕易被外部勢力操控，所謂 “里應外合改變歐洲方向” 的說法，高估了外部影響力，也低估了歐洲自身的政治韌性。

中國的 “位置”：靠互聯互通站穩腳跟，而非依附任何聯盟

事實上，“美俄歐新格局沒給中國留位子”這種說法本質是對當今全球秩序的嚴重誤判。

2025 年的世界早已不是少數大國說了算的單極時代，中國的國際地位從來不是靠 “被某個聯盟接納” 獲得，而是建立在實打實的互利合作之上，這種合作網絡早已深入全球各個角落，不是任何國家能隨意排除的。

最直觀的證明就是中歐班列的持續壯大 ——2025 年 11 月國鐵集團公布的數據顯示，中歐班列累計開行已經突破 12 萬列，運送貨物的總價值超過 4900 億美元，中國 128 個城市與歐洲 26 國的 232 個城市實現直接聯通。

這些班列運送的不只是德國的汽車配件、西班牙的紅酒，還有中國的新能源設備、電子元器件，5 萬多種商品的雙向流通，讓中歐產業鏈深度綁定。

德國杜伊斯堡因為中歐班列新增 2 萬個就業崗位，歐洲企業借助這條通道降低了 40% 以上的運輸成本，而中國則通過這種互聯互通，鞏固了與歐洲的經貿聯系。2025 年 1 至 10 月，中歐班列南通道運量同比增長 33%，通關時間壓縮到 30 分鐘以內，這些硬數據背后，是雙方無法分割的共同利益。

與此同時，中國的合作網絡早已超越歐美。上合組織 2025 年 11 月的總理理事會會議明確提出建立投資保險機構聯盟和商務對接平臺，合作范圍持續擴大；

金磚國家機制不斷完善，新增成員帶來的市場紅利持續釋放；中老鐵路、雅萬高鐵等基建項目平穩運行，讓中國與東南亞、南亞市場的聯系愈發緊密。

更重要的是，美俄歐都離不開與中國的合作：歐洲需要中國的市場和投資來拉動經濟復蘇，俄羅斯在能源、制造業領域與中國的合作不斷深化，美國企業也依賴中國的產業鏈配套維持競爭力。

2025 年的全球格局，早已不是 “誰給誰留位子” 的零和游戲，而是 “誰能提供更多合作機會” 的共贏賽場。中國用 4900 億美元的中歐班列貨值、131 個境外箱管堆場、覆蓋全球的合作網絡，已經在全球秩序中站穩了核心位置，這種位置，是靠實打實的合作干出來的，不是任何國家或聯盟能隨意剝奪的。

信息來源：
經濟日報：歐洲能源在安全與自主間“徘徊”

央視新聞：澤連斯基：美方并未要求烏克蘭做出領土讓步