空間站太陽翼、飛船曾被撞，神二十一出艙再次加防，到底如何了？

神舟二十一號乘組張陸、武飛、張洪章在軌超過1個月，并且圓滿完成了首次太空出艙活動，而在這一次出艙活動之下，又完成了極其重要的任務，是什么？

那就是進行對中國空間站防護裝置的安裝，而這一次的安裝，也是進一步提升了我國空間站的安全系數。

那我國空間站安裝之后，已經到什么程度了？太空防護裝置的安裝還要進行多久？下面就一步一步來看看情況，不得不說，這一項任務還是挺難的，持續性也不短了，但一切都是在有序的執行之中。

空間站太陽翼、飛船曾被撞，神舟二十一號乘組出艙再次加防

對于被撞擊的事情，我相信不少人都知道，中國空間站太陽翼在神舟十七號任務之下就說明了，在中國空間站運行的過程之中，遭遇了太空微粒的撞擊，使得太陽翼受到損傷，雖然沒有影響到中國空間站的整體運行，但后續也進行了相關性的修復。

而飛船被撞擊，就是還停留在中國空間站的神舟二十號飛船。

原本是神舟二十號乘組返回的飛船，但最終由于不到1毫米的太空碎片撞擊，使得返回艙舷窗出現裂紋，最終我國安排了神舟二十號乘組乘坐神舟二十一號飛船返回，然后發射了神舟二十二號飛船上空間站，替代任務，后面神舟二十一號乘組返回的時候，就乘坐這一個飛船返回。

所以，這可以看得出來，太空碎片是非常危險的，并且越來越多。

根據統計數據來看，地球軌道上尺寸大于10厘米的碎片約有3.6萬個，尺寸在1-10厘米之間的碎片有上百萬個，而尺寸小于1厘米的碎片更是多達上億個，而且空間碎片正以每秒7至10公里的速度包圍地球，數量每年增加2%至5%，你說在太空碎片不斷增加之下，風險程度是不是就更大了？這是必然的，有多瘋狂呢？這個數據大家看一下。

那就是一個僅10克的碎片，撞擊能量相當于一輛時速100公里的汽車，一個1厘米大小的物體——一個櫻桃大小——可以擊穿覆蓋在國際空間站(ISS)上的防護罩，這就是它的威力。

所以，看到有人質疑不到1毫米的太空碎片，如何有這么強把舷窗給裝出裂紋，看看這個速度就知道了，而且再不濟，想一下一只鳥就可以損壞飛機的場景，這個也知道可以做到是吧？這就是其危害。

所以，我國神舟二十一號乘組再次進行出艙活動，進一步進行太空加防，這也是為了進一步確保我國空間站安全的關鍵。

除此之外，航天員還進行了對神舟二十號飛船拍照，但沒有修復，預計是再次出艙時候進行，這里主要說太空加防問題，大家知道就行。

太空加防這么久了，到底如何了？

對于中國空間站太空加防任務，從神舟十七號太陽翼修復之后，我國神舟十八號，神舟十九號，神舟二十號乘組執行任務的時候，也都安排了這個任務，那就是進行太空出艙加防，并且都不是進行一次，而這會我國神舟二十一號乘組還在繼續進行太空加防，這也說明了我國空間站的防護裝置，還沒有全面加防結束。

所以，這肯定還要繼續，而到底如何了，也進行了幾個乘組加防了？依照我國當下公布的情況來看，神舟二十一號入駐空間站前，空間站組合體已經完成了問天實驗艙段的全部空間碎片防護裝置安裝工作。

后續，我們重點對天和核心艙、夢天艙等其他兩個艙的防護進行進一步出艙作業，按照預定任務，每次去裝不同艙段防護板。目前工作進程都是按照預定計劃進行的，所以，后面的繼續加防，這怕是也要幾個乘組才行，畢竟問天實驗艙至少經歷了3個航天員乘組完成的，這就是進度。

當然，在全面加防之后，如果遇到了較小的太空微粒或者太空碎片撞擊中國空間站， 這些防護裝置也完全可以起到抵擋的作用，從而不會看到什么影響。

所以，大家一起等待我國航天員繼續加防就行，畢竟這時間還很長，我國后面進行完成之后，一般也會進行公開說明，問天實驗艙加防結束就是在神舟二十一號乘組任務之下說明的。

不過，這也不是說一下就完成了，或許我國還會繼續推進加防。

為什么還可能執行更長時間？

原因非常簡單，我國空間站要進行全面的升級，并且從3艙位升級到6艙位，這個也是多次說明過，而關于升級的問題，在2025年也說明了，為籌備期空間站的升級，我國長征五號火箭還在繼續升級，來適應未來的空間站艙位段發射，這說明什么？那就是空間站擴大是遲早的事情。

而且6艙位的升級或許也不是最終的點，后面還會進行進一步的擴大，這可能需要看任務的需求，因為我國當下是推動國際合作，實現共同發展。

其國外航天員已經說明了，在2026年就要前往中國空間站，巴基斯坦航天員2人在中國進行訓練，未來1人前往中國空間站，開展為期1周的任務，這一次任務之下，也算是我國開啟了中國空間站的整體“國外太空大門”，必然也會看到更多的國外航天員來跟中國進行合作，尋求合作，那在更大的空間站之下，是不是也就更好做到國外合作了，不是很多人擔心破壞，影響等問題，有了更多的艙位段，就可以做單獨的國外艙體合作了，這就是問題。

而除了航天員合作之外，國外項目的合作也是公布了，17國項目在第一批次的實驗清單已經公布了，只不過還不清楚我國有沒有進行任務，這個合作項目可以在載人航天官網看到。

所以，無論是航天員，還是項目，這都是未來我國空間站所走的方向，都要進行的，說白了，未來天宮空間站就是要成為一個“國際化大平臺”，實現太空領域的再次突破，我們也相信在相互合作之下，可以實現更多的成果，也期待能夠看到更多的成果，合作才是走向更高點的關鍵。

這下大家明白了吧？為什么我國要進行各方面領域的開放，其實就是尋求這方面的合作機遇，實現自我提升。