哈國打響中亞第一槍，公開對日亮劍：絕不接受損害中國利益的行為

哈薩克斯坦這次是真扛起了旗子。就在日本首相高市早苗不斷炒作涉臺議題、對中國橫加指責時，來自中亞的一記“重錘”突然落下。

哈薩克斯坦公開對日本“亮劍”

12月8日，哈薩克斯坦人民黨發表了一份措辭相當硬朗的聲明：臺灣是中國的一部分；中國政府是代表全中國的唯一合法政府；針對日本近期的一系列涉臺言論，哈方認為任何人都無權干涉中國內政；任何試圖損害中國領土完整的行為，都屬于對中國內政的粗暴干涉，都是不可接受的。

這一番話說得既直接又不客氣，簡直就是對日本政府的公開“亮劍”。要知道，哈人民黨雖然不是執政黨，但在哈國政壇地位不低，向來是社會輿論的重要風向標，它的表態，絕不是隨口一說，更不是“邊緣聲音”。

更有意義的是：哈薩克斯坦人民黨的聲音，意味著哈國是中亞地區第一個站出來公開反擊日本挑釁的國家。對中亞來說，這幾乎是一種“破局”式的發聲。

過去面對美日等國家的挑釁，中亞大多保持謹慎，現在哈薩克斯坦第一個發聲，相當于把態度擺到了臺面上：中國的核心利益，就是中亞的底線；日本若繼續挑釁，后果不會只來自東亞。

中哈關系源遠流長

為什么第一個站出來的是哈薩克斯坦？原因非常清晰：中哈關系本身就“深厚得不一般”。

從張騫出使西域開辟出古絲綢之路，到大批中亞使團進出長安，兩國的歷史交往從來不缺溫度與深度。中哈之間不是簡單的鄰國關系，而是天然具有文化、地理和戰略紐帶的伙伴。

2013年，中方在哈薩克斯坦首次提出“絲綢之路經濟帶”，這讓哈國直接站到了共建“一帶一路”的起點和核心位置。

十年間，中哈合作越做越深：2024年雙邊貿易額達438億美元，再創歷史新高；中歐班列穩定從哈過境，是哈國重要經濟命脈；跨里海運輸通道、中哈第三條跨境鐵路也都在加速推進；2025年1月至11月，中哈主要口岸鐵路貨運量增長6%，達到1780萬噸。

日本攪亂中國周邊，就是攪亂整個區域的經濟生態。中哈合作的物流、人流、貿易、能源，哪一樣不是建立在穩定的地區環境上？所以這次哈薩克斯坦方面站出來，既是支持中國，更是在維護自己和整個中亞的穩定。

從更大層面來說，中亞之所以愿意在敏感問題上支持中國，是因為它們需要一個穩定可靠的大國錨點。

中國是中亞最穩定可靠的大國“錨點”

在今天這個全球動蕩持續加劇的年代，中亞最關心三件事：是否能保持經濟增長？供應鏈是否安全？地區安全是否可控？

而中國恰恰是能提供穩定、合作、發展機遇的大國。更關鍵的是，中亞國家非常反感被外部力量綁架。美國、日本正在試圖把中亞重新“安全化”，逼迫地區國家選邊站。但中亞有自己的考慮——選西方，只會變成“地緣棋子”，沒有任何好處；跟中國合作，能看到實實在在的利益和穩定。

所以，哈薩克斯坦這次的發聲，是中亞外交邏輯的自然延伸：支持中國，就是支持地區穩定。

對高市內閣來說，這次哈薩克斯坦方面的發聲絕不是一條普通新聞，而是一記真正的“警鐘”。

此前，日本曾試圖拉攏中亞各國一同圍堵中國，而哈薩克斯坦方面的發聲不僅意味著高市的幻想被徹底打破，也意味著日本的外交孤立正在加劇。

可以說，高市的外交正在讓日本越來越像一個“危險因素”——誰都避之不及。未來高市若繼續在涉臺、歷史問題、地區安全上踩線，不只是中國會反制，中亞國家乃至更多國家都可能陸續發聲。

到那個時候，日本不是被中國“孤立”，而是被高市自己推向了地區共識的對立面。一句話：高市若執迷不悟，日本將不是“被卷入火坑”，而是被她親手點燃、親手推下去的。