給顧客換輪胎

有一個人打電話給我，叫我過去補胎。他說在一個沙場，我以為是亞里凱德后面那個沙場，對方也不知道那是什么沙場，這時候，旁邊有一個人說話了，說是三源里沙場。

這個沙場我知道，我說我馬上過去。

我先騎著電動車去停流動補胎車的地方，之后再開流動補胎車過去。開始的時候，我把流動補胎車停在小區里面的，后來小區收費了，我交過一年多的停車費，覺得開銷太大，后來就停到外面公路邊。

在那里不用收費。

開始我擔心有人偷我車上的東西，后來我想，要是被偷了，我就不再干這行了。這樣放了半年，沒有人動過我的車。

我來到沙場，沒想到那是一輛新能源面包車，車身上貼著“省省”的車貼。

我看看他那完全塌下去的輪胎，仔細察看了一下，發現有一個一指長的口子，我說：“這個輪胎補不了了，除非用火補。但現在沒有條件火補，火補也需要時間。”他問怎么辦，我說只有換新胎。

他小心翼翼地說，那可能要好幾百的吧。

我說，我看一下。

之后，我就把輪胎型號拍給輪胎店的老板，那老板看了，給我報價說280元。不過這是一條普通牌子的輪胎。要是要品牌輪胎，要貴一百塊左右。

我覺得這個司機應該不會要品牌的輪胎，于是不再和他介紹品牌輪胎，就以這個輪胎的取貨價加一百元報價給他，說：380元。

司機一臉憂愁，說，那么貴?。?/p>

他居然還覺得貴。如果是牌子輪胎，取貨就是380元了，我再收一百人工費，就是差不多五百了，那還得了？

看他三十多歲的樣子，現在卻一臉憂愁。這應該不是什么災難害的，而是這個行業對他進行了蹂躪。我心里暗暗感嘆：都不容易??！

我向他簡單了解了一下，他跑的是省省平臺，車是租的，每月租金要三千多元。這樣說來，每天至少要一百多元才可能維持這輛車的運營啊。

他問我能不能少點。

我說：“那兩百五吧。”

之后，我又和輪胎店老板議價，老板同意少收十元，這樣，我幫他裝好輪胎之后，可以賺八十元，勉強可以吧！

我把輪胎卸下來，之后來到了輪胎店，老板幫忙把新胎安裝上來，之后我又回來給司機安裝上去。這個過程，除了跑一趟和擰一下螺絲，我沒費什么勁。

我這么爽快地給他降價，還有一個原因，我有點想得到他的那個舊輪胎。這個口子這么長，非常適合我做火補試驗。

因為我想開一間輪胎店，同時開展冷補和熱補業務。我發現現在很多補胎店只有冷補，大一點的傷口都直接讓人家換新胎了。這樣雖然賺了快錢，但對資源來說是一種極大的浪費。很多傷口看起來較大的輪胎，其實還可以修復使用。

可是我的輪胎店，正在辦證階段，已經三周了，還沒辦好。沒有證，我不敢購置設備。我擔心辦不了證，如果買了設備，最后怎么處理這些設備？

這讓我十分氣餒！