比亞迪旗下騰勢(shì)B8獲ANCAP五星安全評(píng)級(jí)

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近日，比亞迪旗下騰勢(shì)品牌的大型SUV車(chē)型——騰勢(shì)B8在澳大利亞新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（ANCAP）的碰撞與安全評(píng)估測(cè)試中，獲得了最高的五星安全評(píng)級(jí)。該車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)以“方程豹 豹8”的名稱(chēng)銷(xiāo)售，并已開(kāi)始在澳大利亞市場(chǎng)接受預(yù)訂。

測(cè)試表現(xiàn)與評(píng)級(jí)詳情

根據(jù)ANCAP于近期發(fā)布的測(cè)試報(bào)告，騰勢(shì)B8在四大評(píng)估類(lèi)別中均取得了良好成績(jī)，綜合表現(xiàn)達(dá)到五星標(biāo)準(zhǔn)。其中，在“兒童乘員保護(hù)”項(xiàng)目中得分最高，達(dá)到95%。測(cè)試顯示，車(chē)輛在正面偏置碰撞和側(cè)面碰撞測(cè)試中，能為兒童乘員提供良好保護(hù)。然而，由于第三排座椅未配備頂部系繩固定點(diǎn)，該機(jī)構(gòu)不建議在第三排安裝兒童安全座椅，導(dǎo)致此項(xiàng)有所扣分。

在“成人乘員保護(hù)”項(xiàng)目中，該車(chē)得分為86%。在正面全寬碰撞測(cè)試中，對(duì)駕駛員頸部和胸部的保護(hù)被評(píng)定為“充分”。但在斜柱碰撞測(cè)試中，相關(guān)保護(hù)水平被評(píng)定為“邊緣”。在“弱勢(shì)道路使用者保護(hù)”類(lèi)別中，車(chē)輛得分為75%。報(bào)告指出，其堅(jiān)固的風(fēng)擋立柱、風(fēng)擋底部以及發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣區(qū)域?qū)π腥说谋Ｗo(hù)效果不一，骨盆保護(hù)多數(shù)情況下表現(xiàn)欠佳。

在“安全輔助”系統(tǒng)評(píng)估中，騰勢(shì)B8獲得78%的得分。其自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)在測(cè)試中總體表現(xiàn)良好。然而，該系統(tǒng)在駕駛員分心、疲勞或無(wú)反應(yīng)時(shí)不會(huì)介入干預(yù)駕駛過(guò)程。此外，其車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)在ANCAP測(cè)試中未能通過(guò)。

車(chē)型規(guī)格與市場(chǎng)信息

騰勢(shì)B8是一款采用非承載式車(chē)身的硬派風(fēng)格SUV，車(chē)身尺寸為5195/1994/1905毫米，軸距為2920毫米。該車(chē)搭載了DiSus-P智能車(chē)身控制系統(tǒng)，最小離地間隙可達(dá)310毫米。

在中國(guó)市場(chǎng)，該車(chē)以方程豹豹8之名于2024年11月上市，起售價(jià)為37.98萬(wàn)元人民幣。其插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)綜合峰值功率達(dá)550千瓦。面向澳大利亞市場(chǎng)的版本則搭載一套由2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出功率為425千瓦。

該車(chē)配備容量為36.8千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰“刀片電池”以及一個(gè)91升的燃油箱。在NEDC工況下，其綜合續(xù)航里程可達(dá)1040公里。車(chē)輛0至100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.8秒，最大牽引能力為3500公斤。內(nèi)飾提供六座與七座兩種布局選擇。目前，該車(chē)在澳大利亞市場(chǎng)的預(yù)訂價(jià)格區(qū)間為9.1萬(wàn)至9.799萬(wàn)澳元。

隨著騰勢(shì)B8在澳大利亞等海外市場(chǎng)開(kāi)啟銷(xiāo)售，并獲得權(quán)威安全機(jī)構(gòu)的五星評(píng)級(jí)，標(biāo)志著中國(guó)品牌在高端新能源越野車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品實(shí)力與國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)接軌。