北京時(shí)間2月23日,《今日俄羅斯電視臺(tái)》專題關(guān)注了2月20日的貝加爾湖游客溺亡悲劇。他們開篇就說,這次湖上觀光并非官方組織,但若認(rèn)為唯一的罪魁禍?zhǔn)资悄莻€(gè)想賺外快的前足球教練、"面包車"車主兼司機(jī),則絕對(duì)不對(duì)。問題要深刻得多——在于允許這種與風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的非法生意存在的制度本身。
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司機(jī)試圖沖過冰窟窿
搭載中國(guó)游客團(tuán)的司機(jī)多爾熱耶夫據(jù)稱未注意到裂縫,駛?cè)肓藬嗔褞А?面包車"沉入水中。司機(jī)和七名乘客溺亡,僅一人獲救。
當(dāng)時(shí)駕駛的是當(dāng)?shù)鼐用穸酄枱嵋颉幻麩o照經(jīng)營(yíng)的私人營(yíng)運(yùn)者。他曾有搶劫前科,并有數(shù)十條未繳清的交通違章罰款。據(jù)初步消息,他當(dāng)時(shí)正沿冰上通道駛向奧爾洪島,而三天前伊爾庫茨克州道路管理局已禁止開放該通道。
當(dāng)?shù)貙I(yè)人士塔莫紹斯卡斯解釋道:"目前要在貝加爾湖冰面上移動(dòng),大概只能乘坐'希烏斯'——這是一種氣墊船。如果汽車壓碎冰層,會(huì)立刻沉底。這種交通工具(指氣墊船)能保持漂浮。"
多爾熱耶夫不可能不知道這條線路的危險(xiǎn)性,尤其是在幾天前同一地區(qū)剛發(fā)生過類似沉車事故。不排除多爾熱耶夫試圖沖過冰窟窿——這是貝加爾湖上的常見做法。
1月底,也有一輛載有游客的UAZ汽車沉沒,一名女性遇難。那名司機(jī)甚至沒有駕照。當(dāng)時(shí),一支由多個(gè)部門檢查員組成的代表團(tuán)抵達(dá)奧爾洪島進(jìn)行突擊檢查。三天內(nèi)他們開出了65張罰單,但隨后返回伊爾庫茨克,貝加爾湖再次處于無人監(jiān)管狀態(tài)。
由于監(jiān)管缺失,致命的極端旅游項(xiàng)目層出不窮。游客被提供坐在浮冰上漂流,聲稱"有專人看管"。當(dāng)然,還有冰上漂移,以及用溫暖的汽車送到目的地的滑冰項(xiàng)目。
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"得從樹叢里開上冰面"
悲劇發(fā)生一天后,(大約2月21日)今日俄羅斯電視臺(tái)記者假扮顧客前往一家旅行社——那里暫時(shí)不接受訂單,讓找中介。
— 他們?nèi)绻枰馨讶死奖隙碉L(fēng)嗎?
— 嗯,他們說可以。
— 他們有能坐四個(gè)人的"面包車"嗎?
— 還有,還有。您可以打電話,趕緊預(yù)訂。
打電話時(shí),對(duì)方直接報(bào)了價(jià),并解釋說:現(xiàn)在有檢查人員,得從樹叢里開上冰面。
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罰款金額兩個(gè)游客就能回本
僅去年一年,就有超過250萬游客到訪該地區(qū)。而2024年伊爾庫茨克州注冊(cè)的旅行社有271家。現(xiàn)在不超過300家——平均每家公司接待超過6500名游客。
負(fù)荷巨大,因此部分壓力由非法導(dǎo)游承擔(dān),他們用低價(jià)吸引游客。如果乘坐氣墊船去奧爾洪島的游覽每人至少5000盧布(約449人民幣),那么UAZ里的一個(gè)位子便宜一半(約225元)。但沒人保證安全。開車上冰的罰款也是5000盧布——只需兩名乘客就能回本。
TikTok上充斥著貝加爾湖的畫面:風(fēng)馳電掣的兜風(fēng),在奧爾洪島懸崖邊、一望無際的雪原前拍照。氣溫持續(xù)升高,中午已達(dá)零上7-8度。表層冰已融化許多,出現(xiàn)了新的裂縫。貝加爾湖的冰目前不穩(wěn)定:白天被太陽曬熱,夜晚再次凍結(jié)。這種表面變得脆弱甚至危險(xiǎn)。
這家俄羅斯媒體說,許多人特意選擇冬季的貝加爾湖,而這里簡(jiǎn)直被那些只收5000盧布就愿觀賞水晶冰和茫茫雪原的人所占據(jù)。"即使在未來的通道入口處設(shè)有交警崗哨,也改變不了什么。周圍有數(shù)十道輪胎印,表明熟悉當(dāng)?shù)匾?guī)矩的營(yíng)運(yùn)者只是繞過警察而已。"記者報(bào)道說。
在其中一個(gè)非法下道口,該臺(tái)記者遇到一群中國(guó)游客——他們正沿著脆弱的冰面從奧爾洪島度假返回陸地。"那里沒警察。跟著別的車走就行,不會(huì)迷路的。"游客建議道。
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