“17級風王”樺加沙今夜登陸華南，廣東十城“五停”

“17級風王”樺加沙今夜登陸華南，廣東十城“五停”：港珠澳大橋封閉、廣鐵停運、40萬人大轉移

君之言之君之言之2025年09月24日 00:01湖北

超強臺風“樺加沙”自9月18于菲律賓以東海面生成后，僅用3日便完成“熱帶低壓—超強臺風”四級跳。

中央氣象臺9月21日14時實測其中心氣壓910百帕、風速62米每秒，確認為今年以來西北太平洋最強風暴。

隨后它穿巴士海峽入南海，路徑鎖定華南。

自然資源部23日上午9時將廣東海洋災害應急響應升至最高級一級，中央氣象臺同發臺風橙色預警。

預計24日中午至夜間將在廣東惠來到廣西沿海一帶登陸，登陸強度14至16級，中心氣壓或低至905百帕，風圈直徑逾900公里，為2018年“山竹”后最龐大環流。

廣東省防總據此于24日凌晨起把防風響應由Ⅱ級升至Ⅰ級。

當日14時前深圳、珠海、東莞、佛山、中山、江門、湛江、陽江、茂名、惠州、潮州等十數市相繼下達“五停”令——停工、停課、停產、停運、停業。

港珠澳大橋主橋關閉，廣鐵集團24日全境列車停運，深圳機場取消九成航班，全省8268艘漁船全部回港，近40萬人被提前轉移。

國家海洋環境預報中心發布風暴潮與海浪雙紅警，預計珠江口至湛江沿海潮位將抬升120至250厘米，中山、珠海、深圳、東莞低洼地帶海水倒灌風險“極高”。

廣州、中山、珠海、江門過程雨量300毫米以上，局部特大暴雨，粵西桂東中小河流洪水、山洪、地質災害警報升至紅色。

針對網絡出現“樺加沙強度已接近地球臺風上限”的傳言，上海亞太臺風研究中心引用實測數據公開澄清，1983年臺風“佛瑞特”中心氣壓870百帕、2014年“威馬遜”890百帕，“樺加沙”尚低一檔。

中央氣象臺亦在23日上午媒體通氣會強調，秋季出現17級臺風“歷年并不罕見”，此次強度與“山竹”相當，未破紀錄，唯適逢天文大潮，風雨潮三碰頭，致災風險極高。

中國科協同日發文辟謠，呼吁“勿以‘人類之最’制造恐慌”，多地公安網安部門同步巡查，對夸大渲染帖文落地查人。

截至23日晚，廣東全省開放應急避難場所10097處、儲備救災物資3.2萬噸。

水利部門預泄水庫2.4億立方米，南方電網集結應急隊伍2.6萬人、發電車300輛，陽江核電啟動防臺二級響應。

專家提示，24日凌晨至上午為風雨極值時段，珠江口以東沿海陣風可達14至17級，臺風右半圓危險半圓將正面襲擊珠三角，城市內澇、海水頂托、地質災害三線并發，防御窗口僅剩最后12小時。

25日隨著冷空氣卷入，“樺加沙”將西移減弱，廣西、云南接力暴雨，仍需警惕滯后性山體滑坡。

綜合現有監測與歷史比對，“樺加沙”并非“地球最強”，卻已是華南五年來最需嚴陣以待的臺風。

其登陸進程、災害實景與應急響應成效，將成為檢驗中國極端天氣防御體系的最新樣本。