從制造到智造 央視鏡頭下的“硬核”東風柳汽

近日，央視財經(jīng)《硬核智造廠》走進東風柳汽，以兩小時深度直播為公眾呈現(xiàn)了中國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生動實踐。作為擁有71年歷史的國有汽車骨干企業(yè)，東風柳汽在商用車領(lǐng)域早已建立起廣泛的品牌認可，但其產(chǎn)品背后的生產(chǎn)邏輯和價值內(nèi)核，卻始終未被大眾充分認知。此次央視直播，恰好以“探源”視角，深入解碼了“柳汽智造”的品質(zhì)基因。

需求為錨 “以客戶為中心”的研發(fā)邏輯

商用車行業(yè)素來有“場景和需求定義產(chǎn)品”的共識，在央視的鏡頭下，東風柳汽將這一理念轉(zhuǎn)化為清晰可見的全流程實踐。從概念設(shè)計到最終交付，其每款產(chǎn)品都歷經(jīng)概念、計劃、開發(fā)、驗證、發(fā)布五大階段，精準匹配用戶需求始終是貫穿其中的核心主線。

以即將上市的乘龍翼威5純電重卡為例，在概念階段，研發(fā)團隊就深入50多個新能源細分場景，與千余名用戶交流，累計收集1500多條原始需求。這種充分下沉的調(diào)研，確保了產(chǎn)品從源頭上就直指用戶真實痛點。

讀懂需求只是第一步，能否滿足需求才真正考驗企業(yè)實力。針對純電重卡用戶普遍關(guān)心的“自重高、載貨少”問題，柳汽對乘龍翼威5數(shù)十個零部件進行輕量化設(shè)計，通過結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化與材料升級，最終將整車自重控制在8.8噸，比行業(yè)平均水平輕700公斤以上，顯著提升了用戶的有效運載收益。還有在礦場場景下的防水痛點，柳汽研發(fā)團隊拆解分析了3000多個防水零部件，歷經(jīng)十幾輪方案評審，最終構(gòu)建起三層防護體系，通過29道防滲關(guān)卡解決了涉水隱患。

值得注意的是，這些用戶痛點的攻克，并非研發(fā)部門單打獨斗，而是從產(chǎn)品規(guī)劃、開發(fā)到生產(chǎn)、交付全鏈條協(xié)同的結(jié)果。也正是這種體系化的作戰(zhàn)能力，讓“以客戶為中心”從理念真正轉(zhuǎn)化為用戶可感知的產(chǎn)品價值。

制造為基 新質(zhì)生產(chǎn)力筑牢品質(zhì)根基

優(yōu)秀的產(chǎn)品設(shè)計，必須依靠先進的制造體系才能落地。在此次直播中，東風柳汽展示的智能制造實力令人印象深刻。

東風柳汽工廠內(nèi)，高度自動化、數(shù)字化、智能化的生產(chǎn)線貫穿從零部件加工到整車組裝的全流程。以激光拼焊板工藝為例，它不僅優(yōu)化了車身結(jié)構(gòu)，提升了碰撞安全性能，還實現(xiàn)了輕量化，改善了車輛的操控與安全表現(xiàn)。在車架車間，5000噸重型壓力機的平行計算機控制系統(tǒng)是柳汽技術(shù)攻關(guān)的重要成果，成功突破國外技術(shù)壟斷。這一突破不僅提升了加工精度與穩(wěn)定性，更保障了車架大梁的核心質(zhì)量。

這種制造能力的升級，讓研發(fā)端定義的好產(chǎn)品順利落地，最終交付到用戶手中的每一輛車，都承載著智能制造帶來的品質(zhì)保障，而這正是技術(shù)進步的終極意義——讓技術(shù)普惠用戶。

智向未來 智能化布局成果初顯

在新能源與智能化雙輪驅(qū)動的行業(yè)趨勢下，東風柳汽已展現(xiàn)出清晰的技術(shù)布局與落地成果。直播中亮相的“車-路-云”一體化智能電動物流車便是代表。該車已在封閉場景實現(xiàn)常態(tài)化運營，自動駕駛里程超2.5萬公里，執(zhí)行任務(wù)超7000次，并保持了零安全事故記錄。

不僅如此，柳汽在智能輔助駕駛領(lǐng)域已實現(xiàn)多場景應(yīng)用：“乘龍領(lǐng)航”系統(tǒng)在港口規(guī)模化驗證，在北海鐵山港實現(xiàn)國內(nèi)首次無人與傳統(tǒng)集卡混跑。乘龍幻影（參數(shù)丨圖片）獲得全國首張相關(guān)牌照，中越智慧口岸無人集卡、網(wǎng)聯(lián)協(xié)同式子母車隊列等也已投入實際運營。

這一系列成果，不僅印證了東風柳汽在智能化領(lǐng)域的扎實進展，更體現(xiàn)出其精準把握行業(yè)變革方向的前瞻力。

通過央視的鏡頭，我們看到的不僅是一家傳統(tǒng)制造企業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型，更是一個深度以用戶為中心、以技術(shù)為驅(qū)動、以制造為根基的價值創(chuàng)造體系。東風柳汽正以實際行動重新定義中國商用車的價值內(nèi)涵，也為行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展提供了清晰可行的實踐路徑。