琴澳兩地往來，有望再增新通道！

琴澳兩地往來

有望再增新通道！

日前

澳門公共建設局回復

立法議員書面質詢時表示

澳門特區政府正積極研究

在合適地點規劃陸路或水路

與橫琴直接聯通新通道的

必要性和可行性

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澳門正研究在合適地點

規劃琴澳陸路或水路新通道

日前，澳門有議員就本年度施政報告指出的“將根據總體規劃提出的打造十字門區域合作樞紐，研究在合適地點規劃陸路或水路與橫琴直接聯通新通道的必要性和可行性。”提出質詢。

他質詢有關工作是否已啟動，現階段有何資訊向社會公布？倘建設新通道，會否優先考慮采用包括車輛和行人在內的隧道方式聯通？

澳門公共建設局回復時引述土地工務局表示，《澳門特別行政區城市總體規劃（2020-2040 ） 》 已提出建設“關閘口岸及青茂口岸區域合作樞紐”、“十字門區域合作樞紐”和“路氹城橫琴區域合作樞紐”，把握澳門與珠海橫琴毗鄰的地理優勢，沿十字門兩岸的土地規劃互相配合，促進兩地合作帶來的協同發展及成效，為實踐“一河兩岸”協同效應，促進區域合作聯動創造條件。

澳門特區政府正根據總體規劃提出的打造十字門區域合作樞紐，研究在合適地點規劃陸路或水路與橫琴直接聯通新通道的必要性和可行性，并積極開展相關工作。

澳門公共建設局最后引述澳門交通事務局消息表示，將持續配合規劃部門就十字門區域合作樞紐的交通連接方案提供意見，務求保障新通道規劃既滿足兩地日益增長的交通需求，亦能為區域協同發展提供長效支撐。

02

深合區已針對

新通道開展前期研究工作

2025年1月深合區正式印發《橫琴粵澳深度合作區國土空間總體規劃（2021-2035）》，明確提出規劃琴澳一體輕軌網路，并在空間上已規劃預留深合區至澳門的跨境新通道，為后續琴澳交通一體化規劃建設提供重要支撐。

目前，深合區正針對新通道線位走向、建設形式及規模開展前期研究工作，深入調研了解琴澳兩地跨境交通需求，分析比選包括公路橋隧、軌道交通等多種交通方式在內的聯通方案及其可行性。

圖源：橫琴城規建局

今年4月，深合區城市規劃和建設局與澳門運輸工務司司長辦公室、澳門土地工務局、澳門公共建設局、澳門交通事務局的相關負責人在深合區共同研究新增澳門-橫琴交通基礎設施“硬聯通”通道。雙方就“硬聯通”通道的制式銜接、項目選址、交通疏散等方面展開了細致討論。

會上，琴澳雙方均表示新增澳門-橫琴新通道，是積極落實“澳門+橫琴”發展定位和加強兩地“硬聯通”指示要求的必要舉措，將助力兩地協同發展、推進規則機制“軟聯通”，服務兩地人民、強化“心聯通”。

相關人員前往橫琴金融島實地調研了通道選址（圖：橫琴城規建局）

相關人員隨后前往橫琴金融島實地調研了通道選址，針對敷設方式、客流特征、項目近遠期方案等情況進一步展開深入溝通和研討。

編輯：Thea、Kiki

來源：橫琴潮、e一線、橫琴城規建局

轉載請標注來源：澳商圈

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