中國(guó)重汽新能源加速—電動(dòng)重型商用車篇

近日舉行的2025年合作伙伴大會(huì)上，中國(guó)重汽帶來(lái)了2款氫能重卡、8款純電動(dòng)重卡、2款混動(dòng)重卡、5款純電動(dòng)輕卡產(chǎn)品以及1款新能源大客車產(chǎn)品。

同時(shí)，中國(guó)重汽在大會(huì)上重點(diǎn)發(fā)布了9款新品之中，其中5款新品是新能源產(chǎn)品。在重要車型展臺(tái)之中的C位也是新能源展區(qū)，中國(guó)重汽對(duì)于2025年新能源市場(chǎng)的重視程度可見(jiàn)一斑。

電車評(píng)論將帶大家梳理中國(guó)重汽此次帶來(lái)的新能源產(chǎn)品，看一看2025年中國(guó)重汽將如何出擊新能源商用車市場(chǎng)？今天，我們梳理一下中國(guó)重汽新能源產(chǎn)品之純電動(dòng)重型商用車篇。

新能源牽引車：三英戰(zhàn)群雄

業(yè)內(nèi)人士表示，2025年新能源重卡市場(chǎng)將是中短途牽引車的市場(chǎng)。為此，中國(guó)重汽帶來(lái)了三款新能源牽引車產(chǎn)品，分別是豪沃TX電驅(qū)橋充電牽引車和兩款不同配置的豪沃TX中央驅(qū)動(dòng)充電牽引車。

第一款是豪沃TX電驅(qū)橋充電牽引車采用了車電一體化全新平臺(tái)，采用底置式電池包，不是傳統(tǒng)后背式的電池包。

車電一體化平臺(tái)讓傳動(dòng)級(jí)數(shù)得以優(yōu)化，傳動(dòng)效率超94.5%。整車重心有效降低，操穩(wěn)性能更優(yōu)。同時(shí)，視野無(wú)遮擋，安全性更高。整車的剛度提升25%。加上整車高集成性，還讓整車的空間更大，能夠承載更多的貨物。

豪沃TX電驅(qū)橋充電牽引車采用車架結(jié)合電池Pack融合設(shè)計(jì)，配置定制化開(kāi)發(fā)的W型模塊化電池。動(dòng)力電池組電量為500kWh，續(xù)航里程在300到400公里。

豪沃TX電驅(qū)橋充電牽引車的三電系統(tǒng)均是由中國(guó)重汽自主開(kāi)發(fā)，有效實(shí)現(xiàn)電機(jī)、電池、電控系統(tǒng)能與運(yùn)輸場(chǎng)景最佳匹配；還配置中國(guó)重汽自研電驅(qū)橋、曼技術(shù)組合車架，打造最優(yōu)黃金新能源動(dòng)力鏈。

三電系統(tǒng)采用高集成化設(shè)計(jì)，整車降重300kg。同時(shí)，配置三臺(tái)電機(jī)，峰值功率高達(dá)825kW；單電機(jī)最大輸出扭矩500N·m，最大扭矩達(dá)75000N·m。動(dòng)力性得到極大提高。因此，豪沃TX電驅(qū)橋充電牽引車具有輕量化高、運(yùn)營(yíng)效率更高等優(yōu)勢(shì)。

第二款是豪沃TX中央驅(qū)動(dòng)充電牽引車，搭載600kWh的動(dòng)力電池組，搭載全新一代高能量密度電池，續(xù)航里程可達(dá)430km，是中長(zhǎng)途重卡的標(biāo)桿。電池壽命延長(zhǎng)，質(zhì)保8年/4500次。

同時(shí)，配置5檔高效能量制動(dòng)回收，回收效率高達(dá)30%。在三電方面，整車控制自主開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)與運(yùn)輸場(chǎng)景最佳匹配。電機(jī)峰值功率490kW，超車無(wú)壓力；動(dòng)力總成最大輸出扭矩34913N·m，起步爬坡能力強(qiáng)。

除此之外，豪沃TX中央驅(qū)動(dòng)充電牽引車全新開(kāi)發(fā)內(nèi)外飾，整車NVH性能深度優(yōu)化，噪音降至49分貝。

標(biāo)配無(wú)憂換擋，操作更舒適、換擋更合理、行車更安全。

第三款也是一款豪沃TX中央驅(qū)動(dòng)充電牽引車。它與第二款車型有一定的不同。第一，駕駛室不同。它采用了豪沃TX7的駕駛室。第二，它搭載了400kWh動(dòng)力電池組。電池質(zhì)保8年/4500次。

它還搭載了雙電機(jī)，額定功率高達(dá)350kW，最大輸出扭矩達(dá)到29268N·m，起步及爬坡能力強(qiáng)。電機(jī)電控質(zhì)保6年/40萬(wàn)公里。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了單、雙電機(jī)高效耦合驅(qū)動(dòng)，額定工況2000-9000rpm效率≥95%。此外，采用5檔制動(dòng)能量回收，效率高達(dá)30%。

最后，豪沃TX中央驅(qū)動(dòng)充電牽引車通過(guò)科學(xué)降重，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，底盤自重降至9.7噸，滿足了合規(guī)多拉的需求。

新能源專用車：三款四輛展現(xiàn)強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力

專用車領(lǐng)域，是中國(guó)重汽的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)之一，也是新能源重卡的重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)之一。此次，中國(guó)重汽帶來(lái)了三款四輛純電動(dòng)專用車，全面出擊新能源專用車市場(chǎng)。

第一款是豪沃TX7純電動(dòng)攪拌車，具有超低能耗、合規(guī)多載、卓越品質(zhì)，為實(shí)現(xiàn)用戶最大收益提供解決方案。其實(shí)，中國(guó)重汽帶來(lái)了兩輛豪沃TX7純電攪拌車，它們的區(qū)別是在于上裝不同，純電動(dòng)底盤相同，因此我們只介紹其中一款車型。

豪沃TX7純電攪拌車配置永磁同步電機(jī)，高性能釹鐵硼磁鋼匹配超級(jí)散熱系統(tǒng)，保證超高扭矩輸出工況下的超強(qiáng)熱穩(wěn)定性。配置高度集成多合一電控系統(tǒng)，PDU、MCU、DCAC、DCDC、上裝電機(jī)、電控，無(wú)縫協(xié)同，實(shí)現(xiàn)多工況下精準(zhǔn)控制，確保高效運(yùn)營(yíng)。

豪沃TX7純電攪拌車搭載寧德時(shí)代全新磷酸鐵鋰電池，充電僅需半小時(shí)、續(xù)航百公里，相比燃油車節(jié)能超35%，年節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本15萬(wàn)元。還擁有全新功率半導(dǎo)體材料，超高耐溫性、強(qiáng)穩(wěn)定性，系統(tǒng)更節(jié)能、更穩(wěn)定，較競(jìng)品年節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本3萬(wàn)元。

豪沃TX7純電攪拌車配置了“生命之窗”、四方位影像、行業(yè)獨(dú)有的被動(dòng)安全技術(shù)及超高防水等級(jí)IP68等，全面保障運(yùn)營(yíng)安全。

第二款是豪沃TX純電動(dòng)壓縮式垃圾車。采用行業(yè)最新寧德時(shí)代酸鐵鋰動(dòng)力電池組，155.95wh/kg的高能量密度。質(zhì)保6.5年，循環(huán)2800次。

同時(shí)，采用完全自主的底盤控制系統(tǒng)，高低壓分離，管線分離，線束平整美觀。擁有頂級(jí)供應(yīng)商，配置進(jìn)口品質(zhì)閥體接頭，使車輛具備超強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性及絕對(duì)的安全等級(jí)。

第三款是唯一一輛新能源大客車，是中通H8E純電動(dòng)旅團(tuán)客車，具有大空間、高效能等優(yōu)勢(shì)。

它擁有輕量化車身平臺(tái)和全新電器平臺(tái)。采用多合一高壓架構(gòu)，集成高壓箱電機(jī)控制器等；配置數(shù)字配電低壓構(gòu)架，前后域控模塊，使整車布置再提升；采用短后懸和大軸距，讓大行李艙的容積反超傳統(tǒng)客車，領(lǐng)先行業(yè)。

新能源工程車：雙雄出擊 拋出“王炸”

有“工程車之王”之稱的中國(guó)重汽，在工程車領(lǐng)域擁有非常大的影響力。雖然2024年工程車市場(chǎng)表現(xiàn)一般，但是中國(guó)重汽依舊非常重視2025年的工程車市場(chǎng)，因此帶來(lái)了2款非常有競(jìng)爭(zhēng)力的純電動(dòng)自卸車。

第一款是汕德卡G7 8×4純電動(dòng)自卸車，擁有節(jié)能高效、動(dòng)力強(qiáng)勁、安全可靠、駕乘舒適等優(yōu)勢(shì)。

它配置歐洲血統(tǒng)TG駕駛室，可承受10T頂、側(cè)、后方?jīng)_擊；行業(yè)最寬?cǎi){駛室，740cm超寬臥鋪，活動(dòng)空間大。

汕德卡G7 8×4純電動(dòng)自卸車搭載423kWh的動(dòng)力電池組。整車三電系統(tǒng)自主研發(fā)，能夠?qū)崿F(xiàn)與運(yùn)輸場(chǎng)景完美匹配。配置5檔高效能量制動(dòng)回收，回收效率高達(dá)30%。電機(jī)峰值功率高達(dá)490kW，動(dòng)力強(qiáng)勁，車輛脫困性能強(qiáng)。頭檔速比12.469，起步爬坡動(dòng)力足。

第二款是豪沃TX純電自卸車，擁有超強(qiáng)動(dòng)力、超長(zhǎng)續(xù)航、節(jié)能可靠等優(yōu)勢(shì)，是新一代創(chuàng)富利器。

豪沃TX純電自卸車搭載全新一代高能量密度的612kWh動(dòng)力電池組，續(xù)航里程可達(dá)450km。還配置了中國(guó)重汽自主研發(fā)電控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)匹配，精準(zhǔn)節(jié)能。電機(jī)峰值功率高達(dá)490kW，車輛脫困性能強(qiáng)；頭檔速比12.469，起步爬坡動(dòng)力足。

此外，豪沃TX純電自卸車擁有行業(yè)獨(dú)有右置觀察窗，減少視野盲區(qū)；車輛緊急故障保留制動(dòng)、轉(zhuǎn)向功能，保證駕駛安全。配置國(guó)內(nèi)獨(dú)家NS-07懸架系統(tǒng)保障穩(wěn)定性和高承載需求；關(guān)鍵總成部件防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68，可承受高壓水槍頻繁沖洗。

結(jié)語(yǔ)

強(qiáng)大實(shí)力透露出蓬勃的“野心”！新能源重卡代表著未來(lái)！但已從藍(lán)海市場(chǎng)變成紅海市場(chǎng)的新能源重卡市場(chǎng)，中國(guó)重汽是否再掀起一番腥風(fēng)血雨呢？

我們從中國(guó)重汽推出的純電動(dòng)重卡產(chǎn)品來(lái)看，覆蓋了新能源重卡市場(chǎng)的所有細(xì)分市場(chǎng)，表現(xiàn)了強(qiáng)大的體系實(shí)力。同時(shí)，中國(guó)重汽還針對(duì)當(dāng)前新能源重卡市場(chǎng)特點(diǎn)、痛點(diǎn)以及發(fā)展趨勢(shì)，推出了擁有自主研發(fā)的三電系統(tǒng)，還有豐富的動(dòng)力電池組選擇以及全新技術(shù)路線的新能源牽引車，表現(xiàn)出了恐怖的競(jìng)爭(zhēng)力。

作為中國(guó)重卡市場(chǎng)“三連冠”的中國(guó)重汽，此時(shí)全力殺入新能源重卡市場(chǎng)，很難被忽視。畢竟中國(guó)重汽在卡友之中的擁有良好口碑、強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，以及對(duì)重卡市場(chǎng)擁有良好的市場(chǎng)敏感性，勢(shì)必將攪動(dòng)2025年的新能源重卡市場(chǎng)。

2025年，中國(guó)重汽的全力以赴，新能源重卡市場(chǎng)將更加值得期待！