機(jī)器人與大模型，獵豹移動在ToB上找到了增長的路

?商業(yè)與生活 文｜朱曉培

校對｜大道格

“提到獵豹移動，之前大家比較熟悉的是作為中國移動APP開發(fā)者出海的先驅(qū)者，主業(yè)是To C的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。但過去幾年，我們逐漸在從To C向To B做轉(zhuǎn)變。這個轉(zhuǎn)變，主要來自于兩類業(yè)務(wù)，機(jī)器人業(yè)務(wù)和大模型業(yè)務(wù)。”

7月23日，2024雪球上市公司價值峰會的關(guān)于AI的圓桌論壇上，獵豹移動CFO任今濤提到，AI大模型的出現(xiàn)，相當(dāng)于給機(jī)器人裝上一個智慧更強(qiáng)的大腦，也讓獵豹移動重回增長通道。

最新財報也證明了這一點(diǎn)。獵豹移動的2024年第一季度財實(shí)現(xiàn)總收入1.903億元，同比增長11.6%，環(huán)比增長13.7%。其中，人工智能（AI）及其他業(yè)務(wù)收入8130萬元，已經(jīng)占總收入的43%，同比增長62.1%，環(huán)比增長36.3%。

財報數(shù)據(jù)給出了明確的增長信號，也標(biāo)志著獵豹移動從純To C的企業(yè)成功轉(zhuǎn)向To B。

從2016年算起，獵豹移動已經(jīng)在AI和服務(wù)機(jī)器人上堅持了8年之久。它經(jīng)歷了數(shù)年的至暗時刻后，終于等來了遠(yuǎn)方的微光，更加明確了前進(jìn)的方向。

01

明確以AI為中心，重回增長通道

作為中國最早出海成功的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，獵豹移動曾取得了驕人的成績。比如，用了4年就在紐交所上市，海外市場的用戶一度占70％以上。

但是，獵豹移動早期業(yè)務(wù)以清理大師等面向個人消費(fèi)者的手機(jī)工具為主，營收依賴于Facebook、谷歌等海外網(wǎng)站的廣告。雖然在短期內(nèi)獲得了巨額收益，但也是公司長期發(fā)展的不穩(wěn)定因素。

獵豹移動創(chuàng)始人兼CEO傅盛，很早就意識到了這個問題，在2016年就著手獵豹移動的業(yè)務(wù)調(diào)整。當(dāng)年9月，投資成立了智能服務(wù)機(jī)器人公司獵戶星空，并宣布，“獵豹移動將All in AI（人工智能）。”

彼時，傅盛相信，三五年內(nèi)，基于AI的機(jī)器人產(chǎn)品、智能硬件產(chǎn)品都會陸續(xù)推出，公司也會朝著軟硬一體化的方向去發(fā)展。

雖然在AI上，獵豹移動投入的比較早，也形成了一定的布局。比如，投資了編程貓等項目，語音識別率和數(shù)據(jù)積累方面也都是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先者。但是，轉(zhuǎn)向人工智能的這條路并不好走。

首先，AI是一件燒錢的事情，做AI機(jī)器人更燒錢。因此，從2019年之后的很長一段時間里，人們看獵豹移動的財報，看到的都是互聯(lián)網(wǎng)廣告為主的主營業(yè)務(wù)下滑，同時，現(xiàn)金儲備還在因為AI的投入而持續(xù)減少。更令人擔(dān)憂的是，雖然宣布All in AI，但很長一段時間里，財報里的營收的大頭還是互聯(lián)網(wǎng)廣告營銷。

這種情況，現(xiàn)在已經(jīng)得到了明確的改善。2023年12月，獵豹移動宣布以72.91%的持股比例控股獵戶星空，明確了AI的方向，也獲得了經(jīng)驗豐富的ToB銷售團(tuán)隊、ToB銷售網(wǎng)絡(luò)和軟硬一體化全鏈條的大模型能力。

“我們給自己新定了一個公司slogan：成為人工智能時代下的新質(zhì)生產(chǎn)力的提供商。我們要抓住AI技術(shù)浪潮，把人工智能的應(yīng)用給做好。”傅盛在財報電話會議上說。

02

從ToC轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)ToB

以AI大模型和機(jī)器人為抓手

“我們的目標(biāo)，就是要把從ToC轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)ToB的戰(zhàn)略，徹底地貫徹下去。”傅盛在電話會議上表示，經(jīng)過幾年的時間，獵豹移動已經(jīng)從一家ToC的為核心業(yè)務(wù)的公司，逐漸轉(zhuǎn)向為以ToB核心業(yè)務(wù)的公司。而轉(zhuǎn)向ToB的主要抓手，就是AI大模型和機(jī)器人。

在AI這件事上，傅盛很敏銳。早在2016年3月谷歌阿爾法狗大戰(zhàn)李世石之前，國內(nèi)的AI風(fēng)還沒吹起來的時候，獵豹移動內(nèi)部就組建了一個AI的技術(shù)團(tuán)隊，包括語音識別技術(shù)。獵豹移動花了大量的時間去理解AI和機(jī)器人，也很早就意識到，AI機(jī)器人一定要用產(chǎn)品和技術(shù)互動的方式才能做起來。

獵豹移動AI機(jī)器人的早期目標(biāo)，是想解決工具的問題。他們當(dāng)時的設(shè)計就是把語音交互、視覺交互、自主導(dǎo)航等技術(shù)都集成在產(chǎn)品里，當(dāng)場景出現(xiàn)的時候，隨時可以拆出一塊來，去適應(yīng)這個場景。

不過，早期的服務(wù)機(jī)器人和人類語言交互的功能的實(shí)現(xiàn)有非常復(fù)雜的技術(shù)路徑，機(jī)器人很難理解語義，也阻礙了業(yè)務(wù)的推廣。AI大模型技術(shù)的出現(xiàn)，相當(dāng)于可以給機(jī)器人裝了一個智慧更強(qiáng)的大腦，可以更有效的“理解”語義，和人做交互。

以導(dǎo)覽機(jī)器人豹小秘為例，它在許多地方的博物館里上崗，會帶人們巡游展館、聲情并茂地解說。而接入獵戶星空自研大模型之后，參觀者可以直接去和它對話，讓它根據(jù)提問展開講講。

此外，獵豹移動把大模型和服務(wù)機(jī)器人結(jié)合，在與一家零售企業(yè)的合作中也獲得了非常好的實(shí)踐。以前，這家企業(yè)要推廣新品，需要從上到下，去培訓(xùn)基層銷售員工如何跟客戶介紹產(chǎn)品。現(xiàn)在，通過在全國近千家超市落地的近千臺獵豹移動服務(wù)機(jī)器人，只需錄入要推廣的新產(chǎn)品信息，機(jī)器人就可以幫助目標(biāo)客戶回答各種新產(chǎn)品的問題。這既幫助企業(yè)降低了銷售人員的培訓(xùn)成本，而且，由于機(jī)器人交互的模式很新穎，也更能吸引目標(biāo)客戶的注意。數(shù)據(jù)顯示，在有服務(wù)機(jī)器人的各超市的網(wǎng)點(diǎn)，每天新品的銷量能得到4-8倍的提升。

任今濤還提到，獵豹移動還結(jié)合大模型與數(shù)字人技術(shù)，研發(fā)了一款新產(chǎn)品——走播機(jī)器人。商家只要有美團(tuán)賬號，就可以生成一個數(shù)字人直播間。這樣，這款機(jī)器人既可以基于大模型，回答直播間觀眾的問題，也可以按照關(guān)注的指示，在店里可以走動，實(shí)時展示店鋪里的各種場景。

值得一提的是，得益于獵豹移動之前出海的基因，其服務(wù)機(jī)器人在日韓、歐美等勞動力短缺國家也賣得很好，海外出貨量在去年下半年已經(jīng)超過國內(nèi)的銷量。由于每個場景都需要重新做適配，語言不通的情況下部署成本很高，所以他們干脆就關(guān)掉了海外銷售的服務(wù)機(jī)器人的對話能力。但是，大模型出來后，語言和適配的難題就解決了，海外銷售的機(jī)器人也可以“開口”和當(dāng)?shù)仡櫩瓦M(jìn)行良好的互動了，應(yīng)用范圍也更寬廣了。

“我們會把AI大模型技術(shù)不斷地往機(jī)器人上去賦能，我們機(jī)器人的交互能力自主的決策能力上也會走。獵豹移動的目標(biāo)是要在以AI為核心的服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域做到全球領(lǐng)先。”傅盛說。

03

聚焦私有化大模型

做好場景應(yīng)用是中國企業(yè)的機(jī)會

2023年中期，當(dāng)各個廠商紛紛加碼通用大模型、參數(shù)越做越大的時候，傅盛卻think different，提出了不同的看法：未來一定會有大量的人做“平民化大模型”，或者“小模型”。

他認(rèn)為，大模型參數(shù)再多、對話能力做得再好，但如果解決不了實(shí)際問題，也沒有多大用處。大模型應(yīng)該與企業(yè)的經(jīng)營數(shù)據(jù)全綁定，提供決策支持。特別是對于那些擁有敏感且高價值數(shù)據(jù)的企業(yè)而言，更需要定制化或私有化AI大模型。而具體到特定的問題或者場景，百億參數(shù)甚至再小一些，都足夠用了。

2023年初，獵豹移動就從0到1開始研發(fā)自己的第一個百億參數(shù) 大模型獵戶星空Orion-14B。獵戶星空大模型Orion-14B在多項評測中展現(xiàn)出卓越性能，并于2024年2月順利通過國家“生成式人工智能服務(wù)備案”和“深度合成服務(wù)算法備案”。

也是在研發(fā)大模型的過程中，獵豹移動找到了自己的另一個To B方向，就是幫助企業(yè)做大模型的落地，和企業(yè)一起共創(chuàng)大模型的應(yīng)用。

各行各業(yè)都有通過AI去提效的需求，通常這些企業(yè)來自各個傳統(tǒng)行業(yè)，自身的業(yè)務(wù)做得很好，對行業(yè)也有著很深的認(rèn)知，但沒有能力獨(dú)立研發(fā)、部署自己的大模型應(yīng)用。而獵豹移動的強(qiáng)項，正是做應(yīng)用開發(fā)。行業(yè)客戶的經(jīng)驗，加上獵豹移動的研發(fā)能力，可以幫助企業(yè)全鏈條的部署私有化大模型，包括幫客戶選模型，微調(diào)模型，開發(fā)應(yīng)用，以及如何使用好模。

Orion-14B一推出，就接到了不少的商機(jī)咨詢。這些咨詢來自于各行各業(yè)，包括生產(chǎn)制造、能源、礦產(chǎn)、金融、政務(wù)、教育等，很多都是傳統(tǒng)行業(yè)，也讓獵豹感受到了他們對AI大模型能力的渴望。獵豹移動選擇了一些行業(yè)重點(diǎn)跟進(jìn)。

目前，獵豹移動已經(jīng)幫助包括混沌學(xué)園、寧夏希望等教育和政務(wù)企業(yè)落地了私有化大模型的應(yīng)用。

混沌學(xué)園 CTO曾德龍表示，學(xué)員反饋 AI 問答助手體驗方便、快速、精準(zhǔn)。而切，獵戶星空私有化部署的后臺UI簡潔便利，在信息檢索和內(nèi)容整理方面效率很高。

混沌學(xué)園的AI問答助手在采用的大模型之前，還曾邀請另加一家大模型公司做了一個能力對比，結(jié)果用下來，發(fā)現(xiàn)獵豹的大模型準(zhǔn)確率比另一家高出了10個點(diǎn)，達(dá)到了98%。

7月初，獵豹又幫助一家國內(nèi)大酒店集團(tuán)線了三款A(yù)I相關(guān)的應(yīng)用：第一個是企業(yè)內(nèi)部知識問答應(yīng)用，員工可以通過問答形式，去了解企業(yè)內(nèi)部所有相關(guān)的制度。第二個是培訓(xùn)應(yīng)用，相當(dāng)于用AI老師培訓(xùn)新員工。第三個是幫助酒店加盟商做數(shù)據(jù)和分析的決策應(yīng)用。

當(dāng)初，獵豹移動提出要做私有化部署大模型時，業(yè)內(nèi)有很多質(zhì)疑，認(rèn)為任何一個私有化大模型的要價都是千萬元起步的，看起來不是一個能賺錢的生意。但事實(shí)證明，做私有化部署大模型的邏輯是成立的——幫助企業(yè)花較少的錢甚至免費(fèi)部署大模型，靠收取中間套件和后續(xù)服務(wù)的費(fèi)用，能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。如今，參數(shù)較小、更個性化的私有化大模型，也已經(jīng)被市場普遍認(rèn)可。

論壇上，獵豹移動CFO任今濤感慨，現(xiàn)在很多大模型公司不愿深入項目，不喜歡項目制，認(rèn)為這是苦活累活。但獵豹移動深知，在行業(yè)發(fā)展的初期階段，必須勇于承擔(dān)“苦活累活”，因為這是技術(shù)落地不可或缺的基石。

傅盛認(rèn)為，盡管中國在AI大語言模型及部分核心技術(shù)方面存在差距，但這并不妨礙中國企業(yè)通過聚焦應(yīng)用創(chuàng)新來尋求突破。中國企業(yè)在應(yīng)用開發(fā)上的優(yōu)勢顯著完全可以依托于應(yīng)用場景，反向驅(qū)動技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新。

“今天人工智能雖然非常的火熱，但是真正的能夠落地的產(chǎn)品并不太多。我們現(xiàn)在要做的，就是扎扎實(shí)實(shí)做好企業(yè)用戶的應(yīng)用。”傅盛說，獵豹移動不會設(shè)定收入增長目標(biāo)，而是優(yōu)先考慮客戶滿意度，要打造出人工智能行業(yè)真正客戶滿意的應(yīng)用案例。他堅信，沿著正確的道路前進(jìn)，大模型應(yīng)用將成為獵豹移動重建增長引擎的關(guān)鍵，驅(qū)動未來業(yè)務(wù)的持續(xù)增長。

04

《商業(yè)與生活》評論

進(jìn)窄門 ，走遠(yuǎn)路，見微光

傅盛表示，為什么我們做機(jī)器人還要做大模型？大模型就是機(jī)器人的大腦，你做機(jī)器人，自己不做大腦去買別人的大腦，你的競爭力就有限了，體驗也不會好。我們就是要做端模一體化，根據(jù)場景應(yīng)用找一款好的模型，做自己的大模型機(jī)器人。

獵豹移動還在加大對AI和機(jī)器人的投入。一季度財報顯示，研發(fā)費(fèi)用同比增長26.2%，環(huán)比增長44.8%，達(dá)到5730萬元。

做AI不是一條平坦的路，注定少不了艱難坎坷。傅盛也明白這一點(diǎn)兒，也曾中途感慨過，知道做AI機(jī)器人很難，但沒想到這么難。

人總是習(xí)慣性地選擇寬門，喜歡呆在自己的舒適區(qū)。但是，呆在舒適區(qū)，越往后，就會發(fā)現(xiàn)路越走越窄。

而傅盛選擇了窄門，不斷的離開自己的舒適區(qū)。從早期的手機(jī)工具，到服務(wù)機(jī)器人，再到AI大模型，他總在變換賽道，這并不是一件容易的事情，還要承受來自外界的質(zhì)疑。

從去年開始，傅盛還頻繁的發(fā)布短視頻，讓人一度懷疑他是不是也想做企業(yè)家網(wǎng)紅IP。但了解后發(fā)現(xiàn)，他做短視頻的目標(biāo)十分清晰——讓更多的人了解獵豹移動，了解獵戶星空的服務(wù)機(jī)器人和AI大模型。

隨著獵豹移動的服務(wù)機(jī)器人和AI大模型在越來越多的場景落地，它的能力也被市場更廣泛的認(rèn)知。轉(zhuǎn)向ToB后，公司未來的成長性與爆發(fā)性進(jìn)一步得到確認(rèn)，開始重回增長通道。基于此，市場估值也已經(jīng)具備了重估的可能。

目前，人工智能和企業(yè)出海，是市場熱議的話題，也是國家政策鼓勵、支持的方向。今年兩會期間，人工智能在政府工作報告明確提出，開展“人工智能+”行動，打造具有國際競爭力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。近期，商務(wù)部等多部門發(fā)文支持企業(yè)出海。而這兩個方向，也是獵豹移動努力和擅長的方向。相信，沿著這兩個方向，獵豹移動的路會越走越寬。?

正所謂，進(jìn)窄門，走遠(yuǎn)路，見微光。選擇進(jìn)入窄門的人，也許一開始并不容易，但只要一直在突破自己，就能把窄路走成寬途。

—End—

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