自動駕駛商業化提速，多地“比拼”開設試點應用

今年8月8日，交通運輸部發布的《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》（征求意見稿），提出“在保障運輸安全的前提下，鼓勵在特定場景使用自動駕駛汽車從事出租汽車、公交車客運和普通貨物運輸。” 行業普遍認為，這是交通運輸監管部門在自動駕駛商業化落地上的積極表態。

今年以來，自動駕駛商業化在地方的落地也明顯提速。 7 月 20 日，北京正式開放中國首個主駕無人的出行服務商業化試點。 8 月，重慶、武漢兩地發布自動駕駛全無人商業化試點政策，允許車內無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業化服務，并向百度發放全國首批無人化示范運營資格。

針對自動駕駛，全國多地比拼開設商業化試點，那么，自動駕駛究竟哪地最強？又在哪些場景和領域得到了應用？一起來看看吧。

2021年11月16日，北京亦莊，無人駕駛應用場景。從上下班出行到一日三餐，從高速路上的物流運輸到城市道路上的網購配送，從百姓生活工作到城市治理運行……京城東南，亦莊已成為一座“無人駕駛之城”，自動駕駛技術的創新在城市越來越多場景中落地。

這里是全球第一個網聯云控式高級別自動駕駛示范區、全國第一個智能網聯汽車政策先行區。

2022年4月，上海疫情期間，虹口區水木年華小區，啟用新石器無人車給居民配送物資，同時，還有各種被上海人親切稱呼為“鐵憨憨”的無人車出現在小區、大學、醫院等場所，這些“鐵憨憨”解決了非接觸配送和消殺問題。

2022年9月13日，上海，東海大橋上汽紅巖&友道智途L4級智能重卡“減員化”運營測試正式啟動。 在東海大橋上，車輛即使遭遇車道線虛線、實線變化以及道路臨時施工等突發路況，也能實現“零接管”。

目前上汽紅巖與友道智途聯合打造的L4級智能重卡已完成886項危害場景識別及1037項功能安全測試，成為商用車自動駕駛領域唯一通過公安部安全等級保護三級測評的產品。

大連

2022年1月21日，遼寧大連，金普新區無人駕駛公交車啟動儀式在金石灘國家旅游度假區舉行。儀式上正式頒發東北首批10個無人駕駛測試牌照。

金石灘無人駕駛試點建設項目是金普新區基于新基建領域，聯合中國電科、百度Apollo，在東北布局的第二個實質數字化場景。

浙江嘉興

2022年4月25日，浙江嘉興桐鄉市烏鎮街頭，一輛輛頭頂著各種傳感器的“無人駕駛出租車”分外吸引眼球。這些汽車隸屬百度Apollo自動駕駛出行服務平臺，于今年的3月26日落地烏鎮，經過前期精細的調試，目前已經開始運營，體驗均為免費。

“無人駕駛”需要司機嗎？ 其實是駕駛員位置上的安全員，據介紹，不同于傳統司機，安全員經過專業、嚴格訓練和考試后持證上崗，全程雙手按照要求放置在方向盤下方，并不主動干預任何操作，只有在遇到緊急情況時才會對車輛進行“安全接管”。

2022年1月20日，武漢經開區，一輛無人駕駛巴士行駛在經開大道上，據了解，這是國內首個24小時服務的車路協同無人駕駛接駁巴士——東風悅享Sharing-VAN“春筍號”。

巴士車身印有武漢的地標建筑黃鶴樓和“春筍”，純黑玻璃車身顯得頗有科技感，開到16號線“小軍山”地鐵站后，巴士緩緩停在公交區域，將乘客安全送達。

2022年8月8日，武漢，百度“蘿卜快跑”啟動全無人商業化試點運營。

湖北襄陽

2022年7月8日，湖北襄陽，智能全電無人駕駛觀光車在魚梁洲環島公園投入使用。據了解，這批觀光車為6座L4級自動駕駛小巴。

魚梁洲位于襄陽市主城區漢江段中心，是漢江流域水庫區獲準可開發利用的最大洲島，這批無人駕駛觀光車的投入，為洲島實現能源清潔化注入了新的“科技力量”。

河南洛陽

2022年7月20日，河南洛陽，國家農機裝備創新中心的工作人員遙控操作輪邊電機電動拖拉機（ET1004-W）。

這臺農機的誕生標志著輪邊驅動技術在國產農機上的首次應用。近年來，國家農機裝備創新中心誕生了中國內地第一款“智能農機控制芯片”、第一臺無駕駛室的純電動拖拉機、第一臺5G+氫燃料電動拖拉機等眾多智慧農機與農機數字化平臺。

2022年7月22日，成都，首批8輛無人駕駛出租車正式在成都高新區新川創新科技園內投入載人示范運營，市民可免費預約體驗試乘。

這是四川省首個“無人駕駛+車路協同示范”項目，搭載了百度Apollo最新技術成果。本次試運營范圍在成都高新區新川創新科技園10平方公里內，為區域內市民職住通勤和短途接駁提供服務。 居民可通過“蘿卜快跑”APP、小程序和百度地圖自動駕駛打車入口一鍵叫車。

2022年8月8日，重慶永川區，百度“蘿卜快跑”啟動無人商業化試點運營。車輛真正的實現了“無人駕駛”，聰明的它，可以自動的處理急停、避障等突發情況。 本次投放的5臺 全車無人化試運營車輛經過了多個測試階段，安全運行里程已達數萬公里。

2021年7月27日，重慶西部科學城運行全國首條自動駕駛接駁路線，在約15分鐘的車程中，車輛能夠平穩地進行加減速、制動、變道、轉向等操作，車內配有一塊顯示屏，能查看車身周圍物體信息和車輛預計行駛軌跡，乘客也可借此更直觀地體驗和感受自動駕駛技術實現過程。

廣州

2022年9月1日，廣州市 首個開放道路下的全無人環衛保潔項目在廣州國際生物島啟動，首批全無人駕駛環衛車投入試運營。全無人駕駛環衛車保潔范圍涵蓋整個廣州國際生物島市政道路的環衛保潔業務，包括車行道、人行道、綠道、廣場和隧道等不同道路場景。圖為全無人駕駛環衛車進行道路清掃。

2022年7月28日，具備無人駕駛功能的廣州港南沙四期全自動化碼頭投入運行。南沙四期全自動化碼頭是我國首個由國內科技力量聯手打造的全自動化集裝箱碼頭，集北斗導航、5G通信技術、人工智能、無人駕駛等前沿技術于一體。

深圳

2022年8月15日，深圳，一款智能清掃車亮相街頭，并在龍華區水圍新村“上崗”。 該車具有 自動駕駛、避障繞障、灑水清掃等功能。 此外還可進行全自動充電、加水、傾倒垃圾等操作。

2022年5月21日，深圳，地鐵20號線一期已正式通車運營。線路全長約8.43km，設機場 北、國展南站、國展站、國展北站和會展城站五個車站。作為深圳首條無人駕駛的全自動運行地鐵線路，全車采用了8節車廂編組的全自動無人駕駛列車。

種田也可以無人化， 6月9日上午，南京市農業裝備推廣中心聯合南京市浦口區農業農村局，在南京市浦口區湯泉農場開展糧食生產無人化農場智能裝備演示觀摩會，會上演示了無人駕駛收割機收割小麥、無人駕駛拖拉機旋耕作業秸稈還田、無人駕駛高地隙植保機、無人駕駛插秧機插秧、智能灌溉系統遠程控制。

無人駕駛機在田野里可以實現定位、跟蹤、轉彎、避障作業，標志著無人農場成為了未來農業發展的趨勢。農戶只需用一臺手機就能遠程操控無人機完成耕、種、收、植保、烘干、秸稈處理六大環節，實現了糧食生產全程機械化，大大提高了生產水平與效率。

如今，自動駕駛汽車產業發展已經出現了“百花齊放”的局面，在自動化駕駛、人工智能等技術的推動下，汽車產業迎來重大變革，信息通信、汽車行業的融合成為必然之舉。我們可以看到，自動駕駛的出現為人類生活帶來了諸多便利，也必將成為國民經濟新的經濟增長點。