37個(gè)月達(dá)成200萬輛后 吉利銀河M7掀桌子價(jià)格背后，是更長遠(yuǎn)的野心

37個(gè)月達(dá)成200萬輛后 吉利銀河M7掀桌子價(jià)格背后，是更長遠(yuǎn)的野心

4月28日，吉利銀河M7遠(yuǎn)航家正式登陸市場，作為品牌達(dá)成200萬輛里程碑后的首款新車，這款定位主流精品電混SUV的車型，一口氣推出4款配置，上市限時(shí)指導(dǎo)價(jià)鎖定10.98萬-13.78萬元，起售價(jià)較預(yù)售直降3萬元，同時(shí)疊加置換金、保險(xiǎn)補(bǔ)貼及八重上市權(quán)益。

從2023年品牌發(fā)布到第200萬輛整車下線，吉利銀河僅用37個(gè)月就跑出了震驚行業(yè)的“銀河速度”。

此次M7遠(yuǎn)航家沒有延續(xù)行業(yè)“低配減配、高配溢價(jià)”的套路，而是將225km純電續(xù)航、神盾金磚電池等核心配置全系標(biāo)配，以極具殺傷力的定價(jià)殺入國內(nèi)體量最大的緊湊級(jí)SUV市場。

這不僅是一款產(chǎn)品的上市，更是吉利銀河在新能源下半場，向主流市場發(fā)起全面沖鋒的信號(hào)。

誠意定價(jià)破局 入門即享長續(xù)航

在10-15萬級(jí)電混SUV市場，“長續(xù)航”一直是高配車型的專屬標(biāo)簽，多數(shù)入門版車型純電續(xù)航僅100km出頭，無法滿足日常通勤需求，用戶想要更長續(xù)航就必須多花2-3萬元。

吉利銀河M7遠(yuǎn)航家直接打破了這一行業(yè)潛規(guī)則，全系標(biāo)配225km純電續(xù)航，比同級(jí)主流車型多出25km以上，真正實(shí)現(xiàn)了“入門即高配”。

此次上市的4款車型，從10.98萬的遠(yuǎn)航版到13.78萬的星艦版，全部搭載29.8kWh的神盾金磚電池，日常通勤一周僅需充電一次，完全可以做到純電代步零油耗。同時(shí)，新車還給出了誠意滿滿的上市權(quán)益：5月31日前大定提車的用戶，可享超級(jí)置換金、五一出行保險(xiǎn)補(bǔ)貼，以及煥新禮、金融禮、終身質(zhì)保等八重福利，進(jìn)一步降低了購車門檻。

對(duì)于普通家庭用戶來說，10萬出頭就能買到一臺(tái)續(xù)航夠用、配置齊全的電混SUV，這樣的定價(jià)無疑是“掀桌子”級(jí)別的。

吉利銀河沒有玩文字游戲，而是把成本實(shí)實(shí)在在地用在了用戶最在意的核心配置上，也讓主流電混SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)重新回到了“實(shí)用為先”的軌道上。

五大維度全面進(jìn)階 打造家用全能座駕

除了續(xù)航和價(jià)格的優(yōu)勢，吉利銀河M7遠(yuǎn)航家在操控、安全、舒享、智能四大維度也實(shí)現(xiàn)了全面引領(lǐng)，真正做到了“家用無短板”。

續(xù)航與能耗方面，新車搭載雷神AI電混2.0系統(tǒng)，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1730km，饋電油耗低至3.35L/100km，長途自駕不用頻繁找加油站，日常使用也足夠省錢。30%-80%快充僅需15分鐘，喝一杯咖啡的功夫就能補(bǔ)能大半，徹底打消了用戶的里程焦慮。

操控與安全是家用車的底線。M7遠(yuǎn)航家由全球頂尖工程師團(tuán)隊(duì)調(diào)校，麋鹿測試成績達(dá)到81km/h，百公里制動(dòng)距離僅35.6米，緊急情況下能穩(wěn)穩(wěn)控制車身，給家人足夠的安全感。車身采用星甲籠式結(jié)構(gòu)，乘員艙核心部位100%高強(qiáng)鋼覆蓋，搭配神盾金磚電池的“8針同刺”安全認(rèn)證，從車身到電池構(gòu)建了全方位的防護(hù)體系。

空間與舒享體驗(yàn)上，新車擁有88%的同級(jí)最高得房率，后排純平地板讓中間乘客也能舒展乘坐，后備箱基礎(chǔ)容積700L，放倒后排可拓展至1990L，嬰兒車、露營裝備、行李箱都能輕松放下。內(nèi)飾82%的軟包覆蓋、23揚(yáng)聲器Flyme Sound音響，再加上十層棉花糖座椅，讓每一次出行都變成享受。

智能配置同樣貼合家用需求。銀河Flyme Auto 2車機(jī)系統(tǒng)搭配7nm龍鷹一號(hào)芯片，操作流暢不卡頓，AI語音能精準(zhǔn)識(shí)別全場景指令；千里浩瀚輔助駕駛H3方案支持高速領(lǐng)航、全場景自動(dòng)泊車，就算是新手司機(jī)，也能輕松應(yīng)對(duì)高速和窄路停車。

錨定最大細(xì)分市場 吉利銀河攻勢全面升級(jí)

緊湊級(jí)SUV一直是國內(nèi)車市體量最大、競爭最激烈的細(xì)分市場，常年占據(jù)乘用車銷量的30%以上。

但長期以來，這個(gè)市場的電混車型普遍存在“兩極分化”：低價(jià)車型續(xù)航短、配置寒酸，體驗(yàn)好的車型又價(jià)格偏高，讓很多家庭用戶陷入選擇困境。

吉利銀河精準(zhǔn)捕捉到了這一市場痛點(diǎn)，而37個(gè)月達(dá)成200萬輛的成績，也為其提供了足夠的底氣和體系力支撐。

這200萬輛的背后，是吉利在技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造、渠道布局等全產(chǎn)業(yè)鏈的深厚積累，讓吉利銀河能夠在保證產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，把價(jià)格做到極致。

回顧吉利銀河的發(fā)展歷程，從首款車型銀河L7上市即爆款，到銀河L6、E8等車型陸續(xù)補(bǔ)齊產(chǎn)品矩陣，每一步都走得快、準(zhǔn)、狠。品牌成立僅3年，就覆蓋了10-30萬級(jí)主流新能源市場，成為增速最快的新能源品牌之一。

此次M7遠(yuǎn)航家的上市，更是精準(zhǔn)切入10-15萬級(jí)緊湊級(jí)電混SUV這個(gè)核心賽道，憑借“全系長續(xù)航+極致性價(jià)比”的組合拳，直接擊中了千萬家庭用戶的核心需求。

可以預(yù)見，M7遠(yuǎn)航家必將成為吉利銀河下一個(gè)銷量增長點(diǎn)，承接200萬輛的品牌勢能，推動(dòng)品牌向更高的目標(biāo)沖刺。

同時(shí)，這款車的上市也將倒逼同級(jí)競品調(diào)整定價(jià)和配置策略，推動(dòng)整個(gè)主流電混SUV市場的價(jià)值升級(jí)。

觀點(diǎn)

從37個(gè)月跑出“銀河速度”，到M7遠(yuǎn)航家以誠意定價(jià)攪動(dòng)市場，吉利銀河始終堅(jiān)持“以用戶為中心”，把最好的技術(shù)、最實(shí)在的價(jià)格帶給普通家庭。

在新能源汽車競爭進(jìn)入下半場的今天，單純的堆料和營銷已經(jīng)無法打動(dòng)用戶，只有真正解決用戶痛點(diǎn)、貼合用戶需求的產(chǎn)品，才能贏得市場。

吉利銀河M7遠(yuǎn)航家的到來，不僅為10-15萬級(jí)電混SUV市場樹立了新的價(jià)值標(biāo)桿，也讓我們看到了中國品牌在主流新能源市場的強(qiáng)大競爭力。

隨著這款車型的逐步交付，吉利銀河必將延續(xù)強(qiáng)勁的增長勢頭，在千萬級(jí)的緊湊級(jí)SUV市場中占據(jù)更重要的位置，同時(shí)也將引領(lǐng)更多家庭用戶，邁入高品質(zhì)、低成本的新能源出行時(shí)代。

#吉利銀河M7遠(yuǎn)航家#

#主流精品電混SUV引領(lǐng)者#

#10.98萬起吉利銀河M7遠(yuǎn)航家上市#