大陸為什么不攔？美最后一批坦克送達臺島，博主:他們甚至沒保密

截止到27號，已經可以確定，我國臺島向美國購買的最后一批M1A2T坦克已全部運抵臺島。最后一批的數量是28臺，截止到正式交付，臺島地方武裝手中已經擁有了108輛該款坦克。

而美國這次的運送方式和之前完全一樣，使用民用航線，用民用貨輪進行運輸。打著民用的幌子，進行軍購之實！這件事情也充分的表明這個超級大國在臺海問題上對于我國的態度仍然是說一套做一套，相信不得。

從臺島相關社交平臺傳回的現場圖片中能夠看到，臺島地方武裝在接收了這批坦克之后，仍然和之前一樣，使用民用卡車進行公路運輸。

而臺島的一名博主，更是通過社交平臺發文，聲稱最后一批坦克交付之后，自己已經與地方武裝的陸軍聯系之后確認，這次坦克落地之后的運交并沒有保密政策，全程就是用大卡車拉著，也沒有進行封路，就這樣直接送到部署地區的。

這名博主認為，現在就連軍購準時這種事情都要值得大肆宣揚了，認為這種操作也是沒誰了。

而看到這里，可能有一些朋友的心中會有疑問，因為在此之前的圍臺大演習中，在我們對外發布的一些宣傳物料中，明確的指出，美國打著民用運輸的幌子向臺島運送包括海馬斯火箭炮在內的軍事裝備，也堅決的表達了大陸方面的立場，要扼守海上航線的安全。然而現在距離演習結束，不過幾個月的時間，為什么美國人的主戰坦克仍然可以通過海上運輸的方式直接送到臺島呢？我們這邊為什么沒有予以攔截呢？

我個人認為，在當前這個時間節點下，我們無論是執法力量還是海空力量都有能力對美國的這條所謂的海上運輸方式進行有效發現和現場處置。之前的宣傳物料中展示的攔截手段，在軍事演習的過程中是存在的，然而在演習結束之后，針對這種情況我們是有更符合實際情況的操作的。從目前的整體局勢來看，對于這批坦克采用民用運輸的方式送到臺島，我們并沒有進行攔截主要有4方面的考慮。

第一，性質界定存在問題

目前我國處于和平時期，美國運送軍事裝備，畢竟是打著民用運輸的幌子，如果這個時候我們對民用貨輪采取軍事攔截，實打實的說，這不符合國際法的基本準則，我國也沒有這樣做過。一旦我們這樣做了，會馬上被以美國為首的外部勢力借機炒作，制造所謂的我國威脅論，這樣一來，我國在輿論方面會有問題。

第二，有戰略定力

戰略定力并不是嘴上說說那么簡單的，而是要建立在對于整個局勢有實質把控的信心和實力的基礎之上。中國始終堅持和平統一，但同時我們也保留采取一些非必要措施的選項。目前對于臺海，大陸方面除了加強軍事力度活動之外，其實也頻繁伸出和平的橄欖枝。比如4月12號發布的10項惠臺措施就是例子，這都說明了大陸是真心實意的想加強兩岸交流，想促進和平統一。臺海問題畢竟是我們的內部問題，現在還沒有到因為幾輛坦克和美國直接撕破臉，在臺海大打出手的時候。

第三，這種裝備的威脅很有限

M1A2T雖然是主戰坦克，但這種坦克在臺島的多山地地形中發揮出來的能力是非常有限的。這款高達60多噸的主戰坦克在臺島內部無法做到有效活動，存在著很多的掣肘因素。而且解放軍目前的作戰體系，主要是立體化、智能化、無人化火力體系。在導彈，無人機，遠程火力的精準和飽和攻擊下，這種重型坦克的戰場生存能力相當一般。無論是108臺或者是更多的坦克數量，都無法改變兩岸實際力量的對比，我們也有信心不會讓這種情況阻撓統一歷史大勢。

第四，我們在戰略層面從未讓步

對于美國說一套做一套，尤其是向臺島運送武器這種做法，我國一直堅決反對，從來沒有放任過美國和臺島勾連。我們始終通過外交進行嚴正交涉，甚至對美國的軍工企業進行制裁，我們已經加強了對于臺海的實際控制，包括演習力度，大大強化了反介入的作戰能力。我們堅決反制一切形式的美臺軍事勾連，對于臺島分裂勢力，也一直秉承著堅決打擊，堅決震懾的決心和動作。

所以在這種情況下，美國人想靠運幾船坦克，搞幾輛火箭炮就直接影響臺海局勢的想法，是不可能實現的。