一小時鎖單破萬，到底哪些人在買大眾ID. ERA 9X？

北京車展火熱進行中，各大品牌新車重磅亮相，吸引消費者激情下單。以往我們總能聽到新車預售、上市一小時、首日訂單破萬甚至數萬的消息，但本屆北京車展上汽大眾最新登場的大眾ID. ERA 9X，公布了上市1小時內鎖單超1.1萬臺的成績，著實有些搶眼。

為什么說鎖單數據含金量更高？

首先因為這是鎖單數字，而非此前大家習以為常的小定、大定的訂單數——因為小定僅僅代表初步的意向金，消費者還會繼續觀望權益政策，大定用戶購車意愿更強，但是在鎖單之前消費者依然會與其他競品進行比較，現在一些車企也開通了大定可退款的通道，因此大定數據只能說有一定參考意義，并不完全與未來的交付數據相匹配。

而鎖單數據就很真實了，消費者到了鎖單這一步，就意味著已經完全做好了成為車主的準備，車型版本、符合個人喜好的車漆、內飾、選配等都已經確定下來，車輛進入排產階段，下線后將交付到用戶手中。從某種意義上來說，大定數據和鎖單數據，就像批發銷量和實際終端上險量一樣，后者的成績更加符合消費者個人購車的實際情況。

另外一點，我認為上汽大眾ID. ERA 9X取得上市首小時鎖單破萬成績十分優秀的地方在于，這是傳統合資品牌的一次成功反擊——在此之前的新能源市場，以上汽大眾為首的合資選手，雖然也有不錯的銷量，但大多集中在10-15萬元相對親民的價格區間，以緊湊型轎車、SUV為主，中高端市場仍然是自主新勢力們百花齊放的主戰場。而現在，在30萬元級市場，上汽大眾ID. ERA 9X憑借全系標配EA211黃金增程器、高功率雙電機、主動后輪轉向、行云智能輔助駕駛+192線激光雷達、Smart Surface魔術屏和零重力座椅的實力，做到了“入門即豪華、全系皆滿配”，得到了消費者的認可，讓傳統合資品牌在旗艦電車市場豎起了一面標桿旗幟，并且目前來看市場反響很不錯，這對于合資品牌來說有著重要意義。

哪些人在鎖單？非本品牌客戶比例過半！

那么到底是哪些人在買上汽大眾ID. ERA 9X？上汽大眾官方公布的數據情況是，年輕用戶占比過半，這意味著ID. ERA 9X首批車主中，有超過一半是注重智能化體驗、德系駕控質感的年輕人，這證明30萬元以上價格大眾車型的消費者年齡偏大的傳統印象有些刻板了。另外，上汽大眾還表示女性用戶占比突出，我想這不僅僅是指自己下單的女性車主，也有因為夫人、丈母娘滿意，從而男性車主下單的情況。

還有一個重要的數據，據悉有過半車主原本駕駛的是其他品牌車型，如今被ID. ERA 9X “六邊形戰士”的實力所吸引，成為了大眾車主。毫無疑問，ID. ERA 9X的到來不僅讓大眾老車主們刮目相看，有了德系滿級增程SUV的新選擇，也讓大眾拓展了自己的品牌影響力，獲得了更多其他品牌車主的青睞。