三個大眾 一起出眾｜態好玩

汽勢Auto-First｜李德喆

今年的北京車展上，大眾汽車以一場聲勢浩大的產品展示，正式宣告其在華市場邁入戰略交付期。

大眾汽車乘用車品牌中國CEO齊澤凱在車展期間說：攜手合資企業和卓越的本土合作伙伴，我們正以真正的“中國速度”，將德系匠造與本土創新深度融合。通過在北京車展展出的車型，大眾汽車正全力兌現承諾，精準回應差異化的用車需求，把觸手可及的創新真正帶給廣大用戶。

按照規劃，2026年大眾汽車將在中國全新推出13款新能源車型，至2029年這一數字將增至30余款，涵蓋純電、插混、增程三大領域，形成覆蓋各細分市場的完整新能源產品矩陣。大眾安徽、上汽大眾、一汽-大眾多款重磅新車同步登場，三家合資企業依托清晰的定位協同發力，既堅守統一的品牌調性，又彰顯各自獨特優勢，將“在中國，為中國”的戰略愿景轉化為最真實的產品與體驗，加速推動品牌向智能電動化轉型。

依托ID.與眾品類、ID.ERA序列、ID.AURA序列三大產品矩陣，大眾與三家合資伙伴形成了覆蓋各細分市場的新能源陣容，多個“首款”車型的落地更是將前沿科技帶入大眾視野。與此同時，“大眾·人本科技”成為全新技術標簽，深度融合德系匠心工藝與中國本土創新，讓科技變得直觀易用、可靠耐用，這一理念貫穿于每一款新產品的設計與研發之中，也成為此次北京車展上大眾新品的核心亮點。

在統一的戰略框架下，三家合資企業各展所長、精準卡位，形成差異化競爭優勢，共同完善大眾在華新能源布局。

大眾安徽聚焦年輕進取人群，以ID.與眾品類為核心打造純電產品陣容，主打設計風尚（參數丨圖片）與數字化體驗。2026年，大眾安徽將推出3款全新與眾車型，其中4月16日正式上市的與眾08，作為品牌首款800伏平臺純電SUV，全系標配寧德時代電池電芯，最高續航可達730公里，充電5分鐘即可補能150公里，將德系駕控與本土智能科技完美融合。緊隨其后的與眾07，作為首款基于CEA架構打造的車型，進一步將前沿科技轉化為更易用、更安心的出行體驗，助力大眾安徽快速搶占年輕純電市場。

上汽大眾則以多元動力布局緊跟市場趨勢，2026年將推出6款新能源車型，其中4款來自ID.ERA序列，重點覆蓋插混、增程、純電全動力形式。作為大眾全球首款增程SUV，ID.ERA 9X于4月25日正式上市，這款大型SUV采用“2+2+2”六座布局，搭載1.5T增程器與65.2千瓦時電池組，純電續航超400公里，綜合續航超1500公里，完美平衡城市通勤與遠途出行需求，同時全球首發搭載Momenta R7強化學習世界模型，彰顯上汽大眾在本土創新與產品實力上的突破。

一汽-大眾則圍繞中國家庭需求，打造多元化產品陣容，2026年將推出4款新能源車型，其中兩款來自ID.AURA序列。該序列首款車型ID.AURA T6于4月21日全球首秀，作為基于CEA架構打造的中型純電SUV，其命名中的“AURA”寓意光環與新生，凸顯“前瞻、用戶至上、可靠、隨處可達”的核心追求。該車搭載酷睿程高級駕駛輔助系統，打造“中國版FSD”，同時堅守德系品質底蘊，構建物理、智能、情感三重安全體系，精準卡位主流家庭市場，計劃于今年下半年正式上市。

與此同時，為支撐戰略交付的高效推進，大眾汽車正以“中國速度”推進本土創新，構建起強大的研發生態。位于合肥的大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）作為核心研發樞紐，總投資約35億歐元，匯聚3000余名專家，具備完整的技術研發與整車驗證能力。加上合資伙伴的研發力量，大眾在華研發團隊規模已超7000人，可將新產品上市周期最短壓縮至24個月，為這場大規模產品攻勢提供了強有力的技術保障，也讓“在中國，為中國”的創新落地更具效率。

按照規劃，大眾汽車計劃至2027年，讓新能源車型在整體產品矩陣中的占比超過一半，逐步實現從燃油車向新能源的全面轉型。眼下，隨著戰略交付期的全面開啟，三家合資企業協同發力、各展所長，既憑借統一的品牌基因與技術實力筑牢市場根基，又以差異化布局滿足不同用戶需求。這場聲勢浩大的產品攻勢，不僅是大眾兌現中國市場承諾的體現，更是其深度融入中國本土創新生態、實現高質量轉型的關鍵一步，未來大眾在華新能源市場的表現值得期待。