AI重構座艙生態，聯發科天璣汽車平臺領跑車載“主動式”智能變革

解碼“AI定義汽車”關鍵一步：率先將智能體深入“上車”

4月24日，第十九屆北京國際汽車展覽會如期啟幕，聚全球汽車產業之智，共論智能化轉型之道。當電動化筑牢產業發展基礎，人工智能（AI）技術已從輔助應用躍升為定義汽車產業未來發展的關鍵驅動力，同時“AI定義汽車”（AIDV）理念成為行業智能化轉型核心共識。

在這一行業變革的關鍵節點，聯發科在北京車展上正式揭曉天璣汽車平臺最新進展，推介全新主動式智能體座艙解決方案，并攜手生態伙伴呈現車載3A娛樂、前沿車載聯接等創新成果，以全棧式技術積淀與前瞻性產業布局，率先引領行業叩響“AI定義汽車”的時代大門。

自2024年聯發科率先提出“AI定義座艙”理念，至當前旗下主動式智能體座艙實現規模化落地，其依托在智能手機、物聯網（IoT）、數據中心等多元領域的深厚技術實力，以天璣汽車平臺為核心載體，打通端云協同能力，將跨領域技術優勢無縫遷移至汽車領域，為用戶、車企及整個行業帶來顛覆性變革，確立了聯發科在汽車產業智能化全新階段的核心引領地位。

在汽車產業百年變革中，智能化已成為不可逆轉的趨勢。歷經機械驅動、電子控制、軟件賦能三個階段后，汽車行業正式進入AI主導的智能化下半場。汽車智能化的關鍵，正是以用戶駕乘體驗為核心指標，座艙正是其最關鍵的一步。2024年，聯發科就先于行業提出“AI定義座艙”理念，直指傳統智能座艙的核心痛點：依賴用戶指令觸發、交互形式單一、服務場景碎片化、無法感知用戶真實深層需求，本質上仍只是“被動響應的工具”。

如今，歷經兩年技術迭代與生態打磨，聯發科率先將智能體AI技術深入汽車座艙芯片，推動座艙從“被動工具”蛻變為“主動智能體”，全面提升用戶汽車座艙智能體驗，引領行業邁入“AI定義汽車”的新時代。其核心在于讓AI成為汽車決策中樞與感知神經，實現主動感知、持續學習、需求預判和精準服務的全鏈路能力，重構人、車、生活的協同連接模式。

聯發科之所以能率先落地“AI定義座艙”，關鍵源于其在汽車芯片領域的全棧布局與跨行業技術沉淀。當前，全球芯片市場呈現終端多元化、云端一體化、場景融合化的競爭格局，聯發科以天璣汽車平臺為核心，逐步構建起座艙、聯接、駕駛、組件各板塊的全棧布局，尤其在芯片層打造了覆蓋高端旗艦、主流市場、戰略平臺與聯接基石的全維車芯產品矩陣。

與此同時，憑借在手機、IoT、數據中心和汽車等領域的深厚積累和領先優勢，聯發科打通各類終端與云端算力、服務能力，構建起獨具特色的“端-云-生態”一體化協同體系，將成熟技術能力無縫遷移至汽車座艙領域，形成差異化競爭壁壘以及多元業務深度聯動、協同發力。

在終端側，作為全球智能手機芯片領軍者，聯發科在AI算力、低功耗優化、多模態交互等領域深耕多年、底蘊深厚；在IoT領域，技術覆蓋海量終端，精通多設備互聯與場景感知。這些成熟技術經天璣平臺整合遷移，讓座艙直接承接消費電子AI能力，跳過基礎研發切入高端智能體賽道。在云端，聚焦先進云端AI技術，加速云計算規模化，并通過端云同架構設計，實現車載端與數據中心無縫銜接，破解傳統車載AI算力不足、響應延遲等痛點。

對于產業協作，聯發科始終秉持開放協同理念，以天璣汽車平臺為核心，聯動芯片、軟件、算法、車企、應用服務商等產業鏈上下游伙伴，深耕全球AI汽車生態體系創新合作。從底層硬件技術支撐到上層應用場景落地，聯發科提供全鏈路、全方位技術賦能，有效降低合作伙伴研發門檻，推動主動式智能體座艙快速實現產業化落地，讓智慧出行的愿景加速落地。

基于對產業趨勢與用戶需求的深度判斷，聯發科憑借天璣汽車平臺領先的產品優勢，并通過與產業鏈伙伴緊密合作，已實現主動式智能體座艙規模化落地。在北京車展現場，其實景演示直觀印證了這一重要圖景：無需用戶手動操作，座艙可自主感知環境變化、識別用戶情緒、預判出行需求、聯動多場景服務，讓汽車真正成為理解、陪伴、服務用戶的“第三空間”。

主動式智能體座艙：從被動工具到第三空間智能體

依托天璣汽車平臺的全棧技術支撐，聯發科攜手產業鏈上下游合作伙伴打造的主動式智能體座艙，通過全模態交互、主動式服務、全場景任務執行、端云協同四大核心能力，打破傳統座艙的功能和交互邊界，實現從“被動響應”到“主動服務”的本質升級，推動汽車座艙進化為兼具智能交互、情感陪伴、全場景服務功能的第三空間智能體，重新定義智慧出行的體驗邊界。

首先，全模態交互突破傳統座艙單一語音交互限制，搭建起語音、視覺、聽覺、觸覺多維感知體系。語音交互支持模糊語義識別，精準理解用戶需求；視覺交互依托艙內攝像頭，識別手勢、表情與視線；聽覺交互可精準定位聲源，區分不同乘客指令，減少誤觸；觸覺交互聯動座椅、方向盤、中控等硬件，通過觸感反饋形成完整交互閉環，全面提升座艙交互體驗。

更為重要的是，座艙可同步感知艙內用戶狀態與車外環境，實時監測駕乘人員的健康、疲勞度、情緒變化等指標，并主動發出休息提醒、調節座艙環境參數；同時感知車外天氣、光照、路況等信息，進而調整車窗、燈光和導航模式，實現“人車環境”三位一體的智能協同。

其次，主動式服務是座艙極具溫度的亮點，打破傳統座艙“人指令車”被動模式，核心優勢在于預判需求、精準服務。其依托長時在線、過往記憶與自主學習能力，深入分析用戶出行習慣、用車數據與環境變化，在合適時機主動提供貼心服務，比如用戶在太陽大時下車主動提醒帶傘。這類服務基于安全合規的數據學習與智能感知，無需手動操作即可持續迭代優化體驗，推動汽車從單一代步工具，升級為兼具智慧服務與情感陪伴的個性化出行空間。

另外，全場景任務執行能力突破傳統座艙“單任務運行、單用戶服務”局限，實現全場景、多任務、多用戶并發執行，互不干擾、精準服務，讓座艙真正適配多元化的出行需求。

在場景覆蓋方面，座艙可滿足娛樂、辦公、導航、生活服務等全維度用戶需求：用戶駕駛過程中可專注于導航與安全提醒功能，副駕人員可實現在線辦公、視頻觀看等操作，后排乘客可進行游戲娛樂、音頻聆聽等活動；在任務執行方面，支持多模型、多進程并發處理，可快速響應復雜指令，確保運行過程無卡頓、無延遲；在用戶服務方面，可精準識別艙內每一位成員的個性化需求，提供定制化服務，真正實現“兼顧艙內每一位成員”的服務目標。

從用戶體驗維度來看，主動式智能體座艙依托天璣汽車平臺全鏈路技術協同完成三大核心升級，即從“被動響應”到“主動服務”、從“單一交互”到“全模態交互”、從“功能疊加”到“場景融合”，其通過AI能力深度賦能，以主動式智能體開啟座艙極致“芯”體驗，實現主動感知、智能預判與多場景無縫銜接，大幅提升交互流暢度、溫情度與全場景適配性服務。

天璣汽車平臺全棧賦能：助力車企構筑差異化創新

對于主動式智能體座艙規模化落地，勢必離不開天璣汽車平臺從平臺層、模型層、應用層的全維度支撐。聯發科以全棧技術底座為根基，輔以完善的軟硬件工具鏈與開放生態，為車企降低研發門檻、縮短落地周期和打造差異化優勢，助力車企在全新智能化競爭中搶占先機。

在平臺層，天璣汽車座艙平臺C-X1作為智能體座艙核心硬件底座，采用先進3nm制程工藝，可提供至高可達400Tops的全模態AI算力，能夠充分滿足主動式智能體座艙在多模型并發、全模態感知、復雜推理決策等方面的嚴苛需求，是目前車載座艙領域的頂尖算力平臺。

同時，該平臺實現兩大算力突破：一是大模型軟硬協同優化，將大模型帶寬需求壓縮至僅10%，顯著提升算力效率、降低功耗，實現性能與能耗平衡；二是支持多進程服務（MPS），實現多個大模型任務進程同時共享GPU運算單元，復雜指令執行期間可高效調度多模型，使吞吐量提升最高達50%，提升多任務交互、主動智能體模型應用體驗。而更強大的算力不僅支撐各功能落地，更提供充足性能冗余，支持未來長達數年的功能迭代，助力車企構建長效競爭力。

在模型層，聯發科通過更強大的底層架構兼容性與天璣AI開發套件專屬工具，破解車企大模型部署難、落地慢、成本高等痛點，全程加速先進模型的快速落地甚至“極速上車”。

其中，天璣汽車座艙平臺C-X1集成英偉達Blackwell GPU與深度學習加速器，全面兼容CUDA生態，CUDA 生態作為云端大模型的主要開發生態，這種端云同架構的優勢可以有效助力車企快速部署多模態大模型，最新模型實現一周上車，從而率先實現座艙創新場景。同時，天璣AI開發套件（NeuroPilotSDK）中的FlexibleLLMToolkit涵蓋一系列大模型部署工具，助力端側NPU的部署速度提升400%。此外，結合聯發科豐富的生態資源，與全球主流模型廠商緊密合作，車企可提前實現模型架構適配和高效應用落地。

在應用層，MDAP天璣座艙完整軟件方案從開發效率、端云協同、生態接入維度出發，并各自打造出“快”、“好”、“易”特色，賦能車企快速開發和部署AI應用、拓展體驗邊界。

該方案提供完整的座艙感知數據API，集成視覺、語音、情緒等多維度感知數據，預先對接智能體所需信息，使車企與開發者無需從零開始開發，可直接調用接口快速打造AI應用；搭載端側編排器（Orchestrator），支持車廠根據實際應用場景靈活設置端云任務協作模式，優化端云服務配合效率，提升云端服務響應能力；支持MCP、SKILL等標準應用協議，可實現云端地圖、社交、通訊、音樂、支付等生態服務快速接入，極大擴展智能座艙體驗邊界。

顯然，聯發科這套全棧技術體系將從研發、落地、競爭力等維度為車企帶來多重核心價值：一是研發降本增效，成熟的技術平臺與工具鏈縮短周期、降低成本，加速新功能、新車型落地；二是打造體驗差異化和鮮明產品標簽，主動式智能體打破同質化競爭，將提升車型高端形象與市場吸引力；三是提前卡位賽道，依托生態伙伴資源，實現智能應用高效適配、規模化部署并減少重復投入，助力車企提前布局“AI定義汽車”賽道，搶占智能化發展制高點。

定調未來行業競爭：引領邁入AI主導“新紀元”

隨著汽車產業升級，AI定義汽車時代已然到來。而聯發科主動式智能體座艙解決方案絕非概念，而是以實打實的落地成果引領行業并贏得市場認可。聯發科目前已與多家主流車企、Tier1供應商建立穩定的合作關系，旗下主動式智能體座艙解決方案、天璣座艙芯片批量搭載于多款全品類量產車型，成為車企智能化轉型升級的首選合作伙伴。

值得注意的是，在本屆北京車展上，聯發科展示的車載3A娛樂與新一代車載聯接技術，進一步完善了天璣汽車平臺布局，與主動式智能體座艙形成協同效應，增強了系統競爭力。

其中，天璣汽車座艙平臺C-X1集成英偉達RTX GPU光線追蹤與DLSS技術，可實現4K@60FPS圖形渲染能力，讓3A游戲流暢上車，打造更極致車載娛樂體驗。同時，天璣汽車聯接平臺則整合先進5G、衛星通信、Wi-Fi8以及雙藍牙等技術，構建起高速率、低延遲、高穩定的車載網絡體系，為智能座艙、艙駕融合等場景提供可靠的聯接支撐。

整體上，聯發科打造的天璣汽車平臺智能出行解決方案涵蓋三大核心板塊：天璣汽車座艙平臺以C系列、S系列為旗艦雙引擎，具備超級計算機級AI計算架構、雙AI引擎座艙、并發多模態大模型及沉浸式多媒體能力；天璣汽車聯接平臺集成Telematics車載通訊、Wi-Fi無線網絡與藍牙技術；天璣汽車關鍵組件則提供PMIC電源管理芯片、GNSS全球衛星導航系統、屏幕驅動芯片、攝像頭ISP、降噪技術及以太網等，全方位支撐智能汽車創新發展。

進一步來看，智能座艙正邁入全新競爭格局，僅能提供單一芯片的供應商已無法滿足行業需求，唯有具備“端-云-生態”全棧能力、可提供主動式智能解決方案的企業，才能引領產業發展。對此，聯發科憑借全棧技術平臺能力、多元業務協同、端云能力遷移、開放生態構建等優勢，更重新定義智能座艙的競爭標準，推動行業率先進入 “AI 定義汽車”時代。這是聯發科在汽車全場景智能時代下提出，并以技術推動主動智能時代的重要標志。

這些戰略布局與成果既是聯發科技術實力與生態能力的重要體現，也為業務拓展奠定有力基礎。而在行業軟硬件融合、AI深度應用趨勢下，未來天璣汽車平臺將持續深耕技術創新、拓展生態邊界，解鎖智能出行無限可能，包括持續推進核心技術迭代，深化艙駕融合，拓展全場景生態以及加強全球化布局等，以“AI定義汽車”解決方案不斷驅動汽車產業智慧升級。

結語

第十九屆北京國際車展，不僅是全球汽車產業成果的展示舞臺，更是“AI定義汽車”時代啟幕的標志，見證了智能出行產業的跨越升級。聯發科天璣汽車平臺以主動式智能體座艙為核心突破，完成從技術創新到體驗革新、從戰略布局到產業引領的跨越，為用戶打造懂需求、有溫度的第三空間，為車企構筑差異化競爭壁壘，為行業確立轉型方向，為全球汽車智能化注入強勁動力。

芯有靈犀，智行無界。從智能手機到loT，從數據中心到汽車，聯發科圍繞AI產業發展的前沿領域，通過持續的AI技術研發與生態布局，構建起了從端側到云端的全覆蓋技術矩陣，將多領域技術積淀轉化為汽車產業變革動力，讓“AI定義汽車”從愿景變為現實。站在智能化新起點，聯發科將持續深耕天璣汽車平臺，篤行創新、拓展生態、加速落地，以全棧AI能力引領全球汽車行業邁入“AI定義汽車”新時代，為用戶提供更智能、便捷、有溫度的出行體驗，推動智能汽車產業邁向高質量發展新階段。