華為乾崑再放大招！ADS 5+鴻蒙座艙 6有多強(qiáng)？

近日，華為乾崑智能汽車解決方案在北京舉辦技術(shù)大會(huì)，會(huì)上“一口氣”拋出ADS 5輔助駕駛系統(tǒng)、HarmonySpace 6座艙系統(tǒng)、AMS艙內(nèi)感知、雙17.2英寸蝶羽雙聯(lián)屏、LCoS雙焦面AR-HUD、百萬像素智能大燈、車載投影光機(jī)等多套新一代方案。核心結(jié)論很明確：華為要把輔助駕駛安全和座艙體驗(yàn)的門檻，再拉高一個(gè)層級。

乾崑ADS 5

先看乾崑ADS 5輔助駕駛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是華為面向輔助駕駛的量產(chǎn)級方案，底層換了WEWA 2.0架構(gòu)，直接升級成AI智能體。其中，云端世界模型首次用“多智能體博弈”機(jī)制，訓(xùn)練強(qiáng)度較上代提升10倍；同時(shí)采用在線強(qiáng)化學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)邊生成、邊學(xué)習(xí)、邊驗(yàn)證，訓(xùn)練效率同樣提升10倍。車端最大變化是引入安全風(fēng)險(xiǎn)場理論，通過風(fēng)險(xiǎn)熱力圖實(shí)時(shí)決策，官方數(shù)據(jù)顯示碰撞風(fēng)險(xiǎn)直接降低50%，復(fù)雜場景應(yīng)對和防御性駕駛能力明顯增強(qiáng)。

硬件和軟件系統(tǒng)層面同步跟上。華為首發(fā)面向輔助駕駛的乾崑OS，確定性調(diào)度引擎搭配靈衢總線，車內(nèi)信號時(shí)延降低30%，緊急加塞等低時(shí)延任務(wù)能快速響應(yīng)。全鏈路安全模型加全維冗余架構(gòu)，保障數(shù)據(jù)安全和系統(tǒng)穩(wěn)定，可靠性較上代提升20倍。感知硬件方面，搭載896線雙光路圖像級激光雷達(dá)，模組厚度減40%、分辨率提400%，夜間能穩(wěn)定識別120米外可樂罐大小障礙物，低反射率、異形障礙物識別能力拉滿。數(shù)字底盤用HUAWEI XMC六合一全域融合技術(shù)，底盤狀態(tài)與ADS感知信息融合，控車精準(zhǔn)度提升30%。

功能體驗(yàn)上，車位到車位3.0（P2P 3.0）是核心升級，不再局限于標(biāo)準(zhǔn)道路，鄉(xiāng)道、土路、小區(qū)T型路口等非標(biāo)場景都能激活NCA領(lǐng)航輔助，窄路會(huì)車可主動(dòng)倒車避讓，適用范圍大幅拓寬。同時(shí)打造10分鐘輔助駕駛生活圈，今年二季度落地，覆蓋30萬個(gè)停車場的停車?yán)U費(fèi)、180萬根充電樁接入地圖、3000家洗車店在線預(yù)約代客洗車，把輔助駕駛從“開車”延伸到“用車”全場景。

安全體系升級是重中之重，從五維安全（全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場景）升級到六維安全，新增全時(shí)域安全維度。核心功能有兩個(gè)：一是云端險(xiǎn)情預(yù)警，事故、落石等突發(fā)狀況可通過云端同步給附近ADS車輛，5公里內(nèi)車主能收到預(yù)警提示；二是駕駛員失能輔助2.0，相比上代僅預(yù)警，ADS 5可直接把車開到高速服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等安全區(qū)域，方便及時(shí)救助。

數(shù)據(jù)層面，截至4月19日，華為乾崑ADS累計(jì)輔助駕駛里程突破100億公里，搭載車型人駕時(shí)嚴(yán)重碰撞前平均安全行駛里程是國內(nèi)均值2.87倍，開啟智駕后達(dá)4.2倍。2026年華為再投180億元研發(fā)，同時(shí)官網(wǎng)實(shí)時(shí)刷新累計(jì)里程，安全數(shù)據(jù)公開透明。

鴻蒙座艙HarmonySpace 6

鴻蒙座艙HarmonySpace 6的核心升級集中在三大維度：新一代艙內(nèi)感知、新一代智能交互、新一代移動(dòng)影音。本次全新發(fā)布的AMS艙內(nèi)AI多模態(tài)感知系統(tǒng)，是目前行業(yè)唯一的同類產(chǎn)品，由攝像頭、紅外攝像頭及高精度星閃傳感器組成，搭配專屬AI感知算法，可實(shí)現(xiàn)全方位精準(zhǔn)動(dòng)作感知與乘員監(jiān)測。其感知精度達(dá)到可捕捉后排乘客呼吸引發(fā)的胸腔起伏，日常可完成駕駛員疲勞、分心等安全預(yù)警，事故發(fā)生時(shí)能快速感知艙內(nèi)乘員生命體征，向救援方上報(bào)精準(zhǔn)信息，提升救援效率。

智能交互層面，全新一代鴻蒙座艙小藝智能體，是行業(yè)首個(gè)實(shí)現(xiàn)全場景跨域交互的座艙智能體。該智能體升級了MoLA 2.0架構(gòu)，搭載千億級參數(shù)多模態(tài)大模型，大幅提升理解、決策與執(zhí)行能力。同時(shí)，華為開放了智能座艙領(lǐng)域首個(gè)AI Agent生態(tài)，小藝智能體同步升級為全場景聊天型AI助理，用戶通過自然聊天即可完成出行導(dǎo)航、娛樂控制、在線點(diǎn)餐等各類需求，無需繁瑣指令。

影音體驗(yàn)上，鴻蒙座艙推出行業(yè)首款車載雙聯(lián)屏，采用雙17.2英寸3.4K高清大屏，搭載華為云晰柔光技術(shù)，可有效減少屏幕反光，降低長時(shí)間觀看的視覺疲勞。音頻方面，HUAWEI SOUND新增AI調(diào)音魔方（參數(shù)丨圖片）功能，支持260項(xiàng)專業(yè)參數(shù)調(diào)節(jié)，用戶可自定義專屬音效；無麥K歌3.0功能同步升級，支持AI智能伴唱、AI人聲優(yōu)化，無需額外配備麥克風(fēng)即可實(shí)現(xiàn)車載K歌。

配套硬件方面，HUAWEI XPIXEL百萬像素智能大燈實(shí)現(xiàn)行業(yè)首次全彩投影功能，雨霧天氣下可智能調(diào)節(jié)大燈色溫，增強(qiáng)燈光穿透性，進(jìn)一步提升夜間行車安全性。HUAWEI XSCENE LCoS車載激光投影為首次發(fā)布，依托創(chuàng)新折疊光路與折疊鏡頭設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)后投露天影院模式，滿足車載娛樂場景需求。

生態(tài)配套上，全新鴻蒙座艙生態(tài)AI陪伴機(jī)器人“哈蒙蒙”，可吸附在車載屏幕上作為出行伙伴，取下后可作為獨(dú)立AI萌寵，支持與人對話、互動(dòng)交流。此外，華為乾崑APP上線僅5個(gè)月，用戶規(guī)模已突破120萬，本次發(fā)布會(huì)同步推出行業(yè)首發(fā)的AR人找車功能，用戶通過手機(jī)攝像頭即可精準(zhǔn)定位車輛，并自動(dòng)規(guī)劃尋車路線，解決停車尋車難題。

如今，華為乾崑已和超25個(gè)品牌、50余款車型合作，整車搭載量突破170萬輛。靳玉志明確華為定位：“面向未來，華為乾崑要定位于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“電子螺絲釘”，把智能帶入每一輛車，讓出行更安全、生活更美好。”整體來看，ADS 5解決輔助駕駛“長尾場景”和安全痛點(diǎn)，HarmonySpace 6把座艙交互和感知做到行業(yè)頂尖，100億公里里程、180億研發(fā)投入、170萬搭載量，都是用戶和市場認(rèn)可的證明。對行業(yè)來說，華為再次拉高智駕和座艙的標(biāo)準(zhǔn)；對用戶來說，更安全、更省心、更智能的出行體驗(yàn)，已經(jīng)離量產(chǎn)很近了。