北京
今年春節假期，全社會跨區域人員流動量累計超28億人次，同比增長8.2%，創歷史新高。其中，鐵路探親、務工、旅游流交織疊加，累計發送旅客1.21億人次，較去年同期增長11.5%。在高鐵縱橫的時代，慢火車并未退出人們的視野，而是載著民生暖意穿行在偏遠地區，為“流動中國”畫卷勾勒動人篇章。
在東北大地，行駛在通化至臨江的4349/4350次慢火車停靠11個站，成為沿線村民的“公交車”和“致富車”。近年來，隨著“冰雪旅游熱”的興起，這趟慢火車也成為了外地游客的“冰雪旅游專線”，既牽動城鄉“雙向奔赴”，也讓冰雪資源轉化為發展紅利，助力偏遠鄉村緊緊跟上時代發展的節拍。
放眼全國，像4349/4350次這樣的公益慢火車共有81對。它們如毛細血管，為沿線地區持續輸送著發展的養分與溫度。比如，在湘西，今年春運以來，7266次列車化身“年貨集市”，幫助沿途農戶銷售土特產；在三江平原，4135/4136次列車常常在春耕時節載著“插秧客”奔赴黑土地，促進農民增收的同時為端穩端牢“中國飯碗”貢獻一份力量。2026年中央一號文件首次系統性部署“實施常態化精準幫扶”，明確“做好有組織勞務輸出”“推動區域性和跨區域重大基礎設施建設”等。公益慢火車常態化開行，正將穩崗就業、產業幫扶、促進消費等“種子”播撒在鐵路沿線，推動政策藍圖一步步轉化為民生實景。
從助力脫貧攻堅到促進鄉村全面振興，從保障基本出行到托起品質生活，慢火車以數十年如一日的堅守串聯起山鄉與城市、當下與未來。當車輪緩緩駛過山川田野，發展春風吹遍神州大地，“流動中國”因這份溫情更具活力，鄉村全面振興正鋪展新篇。
監制：李玥 李季春
策劃：姚凌 趙威
視頻：王志剛 李欣 張星星
文字：魏平 林楊 邱鄰卉
編輯：王曉青 唐芝柏
聯合出品：未來網 國鐵沈陽局
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