2艘7.2億！中遠海能擴張船隊再下訂單

中遠海運能源運輸股份有限公司宣布在廣船國際有限公司訂造2艘MR型成品油/原油船。

1月26日晚間，中遠海能發布公告稱，董事會批準控股子公司中遠海運石油運輸有限公司在廣船國際投資建造2艘MR型成品油/原油船，單船總投資約人民幣3.6億元，其中合同船價（含稅）3.49億元/艘，2艘船舶總投資合計約7.2億元。

作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘47000-51000載重噸MR型成品油船新造船價格約為4950萬美元（約合人民幣3.44億元），相比去年同期的5200萬美元下滑5%。

據悉，這份訂單推測為去年年底中遠海運集團與中國船舶集團簽署的87艘新船訂單的一部分。全部87艘新船合同總金額約500億元人民幣，其中跨境人民幣結算約470億元，創下中國船舶工業史上單次合作簽約金額最高、跨境人民幣結算金額最高的“雙記錄”。

根據當時中國船舶發布的公告，上述新造船項目涉及旗下6家船廠——江南造船、大連造船、武昌造船、廣船國際、中船澄西和北海造船，相關船型包括超大型集裝箱船、超大型散貨船、超大型油船（VLCC）、糧食運輸船、多用途重吊船、MR型油船、客滾船、小型集裝箱船等。其中，廣船國際承接了2艘50000載重噸MR型成品油船訂單。

除了廣船國際的訂單之外，去年12月中遠海能還與中遠海運重工附屬船廠簽訂19艘船舶建造合同，合同船價總額為人民幣78.8198億元。

上述19艘新船訂單由中遠海運重工旗下三家船廠承接，其中大連中遠海運重工將建造1艘9000立方米乙烯運輸船、2艘LR1型成品油/原油船、3艘MR型成品油/原油船以及4艘MR型原油船共10艘，揚州中遠海運重工將建造2艘甲醇雙燃料阿芙拉型原油船和2艘甲醇雙燃料LR2型成品油/原油船共4艘，廣東中遠海運重工將建造5艘MR型成品油/原油船。

據了解，中遠海運能源是中遠海運集團有限公司旗下從事油品、LNG等能源運輸的專業化公司，由原中遠集團、中國海運兩大集團能源運輸板塊重組而成，成立于2016年6月6日，致力成為全程能源運輸方案解決者，為客戶提供全船型、全球化、全天候優質服務。

中遠海運能源聚焦油船運輸和LNG運輸兩大核心主業，目前其油船船隊運力規模世界第一，覆蓋全球主流的油輪船型，是全球油船船隊中船型最齊全的航運公司。同時，該公司也是中國LNG運輸業務的引領者，是世界LNG運輸市場的重要參與者。

官網數據顯示，中遠海運能源旗下船隊擁有和控制159艘油船，總運力2344萬載重噸，其中包括144艘自有船舶和15艘租入船舶；總計參與投資LNG運輸船87艘1505萬立方米，其中包括55艘在運營船和32艘在建新船；擁有和控制9艘化學品船總計8.4萬載重噸，另有1艘9000載重噸化學品船待交付；擁有和控制11艘LPG船共12.2萬立方米，另有2艘LPG船共1.50萬立方米待交付。

不含最新訂單在內，根據克拉克森的數據，截至目前廣船國際手持訂單共計93艘673萬載重噸，其中包括油船48艘、集裝箱船18艘、汽車運輸船14艘、車客渡船7艘、海工船4艘、其他船舶2艘，交船期排至2029年。