追覓科技員工公開質疑CEO的目標“太飄”？

一張內部群聊的截圖引發熱議：追覓科技智能汽車業務千人群中，一名員工直接點名創始人兼CEO俞浩，質疑其“追覓生態將成為人類歷史上第一個百萬億美金的公司生態”且“叫板馬斯克、黃仁勛”等一系列言論。

這場公開的內部沖突，不僅是職場情緒爆發，更暴露了追覓科技在激進擴張道路上的危險信號。俞浩作為清華學霸出身的“85后”企業家，憑借清潔家電領域的成功迅速積累財富與聲望，卻頻頻“狂言”，從“百萬億美金生態”到“對標攜程打破壟斷”，其言論屢屢刷新行業認知。

然而，當喧囂褪去，追覓科技面臨的卻是核心業務增長承壓、跨界賽道迷霧重重、資金鏈暗藏隱憂的多重挑戰。

一場公開質疑

1月15日，據電腦報報道，有據稱是追覓員工的截圖爆料，追覓智能汽車工作群內員工質疑CEO俞浩：“一年超過英偉達，一年超過中國所有車企30年未達成的成果？美國產品責任法你懂什么玩意兒嗎？”

截圖顯示，一名員工直接@俞浩，發出一連串犀利質問。不僅如此，該員工還將矛頭指向另一位公司高管陳龍冬（星宸未來（蘇州）汽車科技有限公司法定代表人，負責追覓汽車項目），斥責其“有沒有一點自己的思考，你懂芯片是啥，算法是啥嗎？”

目前，追覓科技未對該事件作出正式回應。同時，從現有公開信息來看，俞浩并未在群內直接回應這次質疑，但于1月13日在朋友圈發文調侃稱“我感覺我的微信也快要被公關部門沒收上去了。不允許我自己隨便說了。”

具有諷刺意味的是，就在這句話發布后的第二天即1月14日，俞浩又針對“攜程被立案調查”的熱門話題發聲，宣布追覓科技“對標攜程的產品，我們今天就推出。讓攜程不再壟斷”。

再回到這場內部風波，表面上看是一次員工對領導言論的不滿表達，實際上卻暴露了追覓科技內部在戰略方向上存在的分歧。

本次員工質疑俞浩的直接導火索，主要源于俞浩近期一系列“高調”言論與公司實際經營狀況的嚴重脫節。

1月12日，據財經網報道，近日俞浩在朋友圈宣稱，“追覓生態將成為人類歷史上第一個百萬億美金的公司生態。目前人類市值最高的公司是英偉達的4.5萬億美金。估計黃仁勛、馬斯克這代人，能把人類最高市值的公司，帶到8-10萬億美金……但是他們畢（竟）老了。我比他們小一代，我會把人類價值最高的企業再推高一個數量級。把追覓生態做到一百萬億美金量級！也許不止一家，是多家一百萬億美金量級。”俞浩還強調“不是喝多了，是非常理性地推斷”，并稱“追覓應該人人財務自由”。

反觀追覓科技，2024年的營收約150億元人民幣（折合20億美元），即便2025年上半年營收超過2024年全年，與百萬億美金的目標仍相差幾千倍。而據世界銀行數據，2024年全球GDP為111.3萬億美元，美國29.2萬億美元；中國18.9萬億美元。這種脫離實際的言論，可能讓身處業務一線的員工感到荒謬，對企業的實際發展產生懷疑。

同時，在市場和企業內部看來，追覓科技的跨界擴張也存在一定盲目性與高風險。近年來，追覓科技已從清潔家電跨界新能源汽車、智能手機、商業航天等多個“吞金”賽道，尤其是造車業務，被業內質疑“缺乏工程可行性”。員工對俞浩言論的質疑，不只是針對其夸張的表達方式，更反映了對戰略可行性的深度憂慮，這位員工直言“美國產品責任法你懂什么玩意兒嗎”，則暗示盲目推動產品赴美銷售可能帶來巨大法律風險。

此外，員工還指出陳龍冬“無條件舔”，側面反映出追覓科技內部可能存在一定程度盲目附和的職場文化風向。部分管理層缺乏獨立思考，對俞浩的激進戰略一味迎合，而忽視了業務推進中的實際問題，這讓有獨立判斷的員工感到不滿，最終借公開質疑發泄情緒。

作為這場風波的核心人物，俞浩的履歷背景或許能解釋他為何會“口出狂言”。1987年出生的俞浩，因物理競賽獲獎被保送清華大學航空航天專業，讀研同樣是保送。

學生時代的俞浩已展現出極客特質，2007年成為中國最早的四旋翼無人機開發者，2009年發明三旋翼無人機，并在校內創辦極客空間“天空工場”。

2017年，俞浩創立追覓科技，初期為小米代工吸塵器、掃地機器人等產品，2019年推出自有品牌。追覓科技還攻克高速數字馬達技術，累計申請專利超4600項，逐漸躋身掃地機器人“四小龍”，2025年前三季度全球市場份額達12.4%，在22個國家和地區拿下市占率第一。

個人財富方面，俞浩以85億元財富躋身胡潤百富榜前1000名，入選《財富》中國40位40歲以下商界精英榜單，成為科技圈知名的“85后”創業明星。

首先，俞浩個人性格中可能有一定程度的“極客自負”，技術出身的背景讓他過度相信自身邏輯體系，而忽視了商業世界的復雜性與不確定性。俞浩一路保送清華，學生時代即取得技術突破，創業后在清潔家電領域快速成功，缺乏重大挫折的歷練。這種順境可能讓他形成了“技術可以解決一切”的思維定式，認為外界對其“百萬億美金目標”的質疑是“理解不夠深”，而非目標本身不切實際。

其次，吸引關注度的營銷手段。追覓科技近年頻繁跨界，亟需提升品牌曝光度。俞浩的“狂言”恰好能制造話題熱度，比如“百萬億美金生態”“對標攜程”等言論，無需巨額營銷費用即可登上熱搜，快速提升品牌關注度。這種“爭議性營銷”雖能短期吸睛，但長期來看可能會損害品牌公信力。

再者，資本市場的“講故事”需求。追覓科技于2025年9月宣布啟動IPO，同時計劃2026年底起推動旗下多個業務板塊“批量IPO”。在核心業務清潔家電市場競爭白熱化、增長乏力的背景下，俞浩需要通過宏大的“生態敘事”吸引資本關注，抬高估值水平。畢竟，“生態”在資本眼中意味著無限可能，而激進的跨界布局能為融資PPT增添更多“科技含量”。

從本次內部沖突事件的影響來看，使科技圈與資本市場紛紛聚焦追覓科技的內部管理與戰略合理性。

一方面，千人群內的公開沖突，暴露了追覓科技高層與一線員工之間的深刻矛盾。俞浩的“人人財務自由”承諾與員工面臨的實際壓力形成鮮明對比，可能導致更多員工對公司戰略產生懷疑，內部凝聚力受損。

另一方面，作為一家擬上市企業，內部管理混亂與戰略失當的負面輿情，會影響資本市場的信任度。潛在投資者可能會質疑公司的治理能力與可持續發展能力，進而影響其IPO進程與估值水平。

“無邊界”擴張謎圖

追覓科技的跨界擴張步伐令人眼花繚亂，目前大概可以概括為“人-車-家-宇宙”生態。

2017年成立初期，追覓科技定位為智能清潔設備制造商，依托小米生態鏈資源，積累了技術與渠道資源。2019年，追覓科技推出自有品牌，在清潔家電市場快速崛起，與科沃斯、石頭、云鯨并稱行業“四小龍”。2020年后，追覓科技加速全球化布局。據其介紹，追覓產品已覆蓋100多個國家和地區，入駐6000多家全球線下實體門店，累計服務家庭超過3000萬。

從業務線分類梳理，目前追覓科技的核心業務仍為智能清潔家電，包括掃地機器人、洗地機、吸塵器等，是營收的主要來源。

在跨界業務層面，2025年3月，追覓科技推出空調、冰箱、洗衣機、智能廚電等大家電產品，切入全屋智能領域；6個月后，又發布30多款新品，覆蓋清潔、家電、家庭健康與個護等多個方向。

造車是追覓科技跨界戰略的重頭戲。2025年8月，追覓科技宣布進軍新能源汽車賽道，計劃2027年推出首款超豪華純電產品，將對標布加迪威龍（Bugatti Veyron）；第二款產品則規劃為對標勞斯萊斯庫里南的超豪華SUV。

2025年9月，追覓科技宣布將推出首款智能手機Dreame Space，稱已在海外市場獲得超過億元人民幣的預售訂單。

此外，追覓科技跨界的其他業務還包括天文業務BU（聚焦智能天文光學系統）、無人機、商業航天、小行星采礦、文旅、咖啡、茶飲、火鍋等多個領域。

2025年9月，追覓科技宣布啟動IPO。此后，俞浩開始在A股布局，擬通過其實際控制的蘇州逐越鴻智科技發展合伙企業收購嘉美包裝約54.9%的股份，斥資22.82億元，以“協議轉讓+主動要約”的方式拿下嘉美包裝的控制權。此外，俞浩還曾于2025年9月在朋友圈透露，“明年年底開始，追覓生態旗下多個業務，將會在全球各交易所‘下餃子’般批量IPO”。

追覓科技的商業模式似乎陷入了一種循環：老業務的天花板顯而易見，需要新故事拉估值，于是跨界講故事，謀求上市融資，“用故事換錢、再拿錢賭未來”。

不過，追覓科技的激進擴張背后，隱藏著多重風險。一方面，核心業務增長承壓，競爭優勢弱化。智能清潔家電市場已進入紅海競爭階段，技術同質化嚴重，價格戰成為行業常態。追覓科技的產品因導航精度、續航問題口碑下滑，2024年全球市場份額曾一度跌至8%。而競爭對手在研發投入、渠道布局上持續發力，追覓科技的核心技術優勢或逐漸被稀釋，增長空間日益狹窄。

另一方面，跨界業務風險叢生，資源過度分散。以新能源汽車為例，汽車行業是“百億起步，千億不嫌多”的資本密集型賽道，技術門檻高、研發周期長、合規要求嚴苛。追覓科技的首款產品對標布加迪威龍的超豪華定位，面臨品牌溢價不足、用戶認可度低的問題。此外，美國產品責任法等合規風險，一旦產品出現安全問題，可能面臨巨額罰款。戴森曾投入20億英鎊造車最終失敗，小米汽車首期投入達100億，而追覓2024年營收僅約150億元，現金流難以支撐長期燒錢。

此外，多重跨界業務同時推進，可能會導致追覓科技的研發、資金、人才等資源被嚴重分散，每個業務都難以形成核心競爭力，陷入“樣樣通、樣樣松”的處境。

整體來看，俞浩帶領下的追覓科技，雖有清潔家電領域的成功基礎，但當前的激進擴張戰略使其發展前景顯得虛幻而充滿不確定性。

短期來看，俞浩的“狂言”可能繼續制造話題熱度，吸引市場和資本關注，支撐其分拆上市計劃。但資本市場最終會回歸理性，如果追覓科技的跨界業務未能取得實質性進展，核心業務持續承壓，其估值將面臨大幅回調。嘉美包裝的股價暴漲已呈現投機特征，一旦市場情緒降溫，股價可能面臨大幅波動，進而影響追覓科技的資本運作進程。

從中長期來看，追覓科技的多重風險將逐漸暴露。造車業務如果未能按時量產或市場反響慘淡，將消耗大量資金，拖累整體業績；智能手機、文旅等業務難以突破行業壁壘，可能淪為“棄子”等。對比成功案例，小米汽車的成功源于其清晰的產品定位、充足的資金儲備、成熟的供應鏈體系與雷軍的長期深耕，而追覓科技在這些方面均存在明顯短板。

此外，科技行業的“瘋狂”需要堅實的技術與商業基礎支撐。馬斯克的成功是建立在特斯拉與SpaceX的技術突破與市場驗證之上，黃仁勛的英偉達則是深耕芯片領域數十年才迎來AI浪潮的爆發。而追覓科技成立僅八年，核心業務尚未穩固，就急于跨界多個高難度賽道，這種“一口吃成胖子”的做法，可能不符合企業發展的基本邏輯。

結語

員工的憤怒質疑，不僅是對俞浩“狂言”的否定，可能更是對追覓科技激進戰略的一個警示。商業世界從來不會為“狂想”買單，任何偉大的愿景都需要腳踏實地的執行與堅實的能力支撐。樂視生態崩盤、恒大汽車PPT造車失敗的案例，早已為盲目擴張的企業敲響警鐘。（圖源：微博、追覓等）

風險提示：本文內容基于公開信息整理，不構成投資建議。