八連增、雙第一：上汽商用車2025年成績驚艷全場

歲聿云暮，一元復始。

當2025最后一頁日歷悄然合攏，2026的晨曦已照進產業長廊，此刻正宜復盤舊章，伏筆新章。

各大主機廠相繼交卷，向來低調的上汽，卻以最不“上汽”的方式高調出圈。

其不僅在乘用車領域有著不錯的市場表現，在商用車領域亦以一條昂揚曲線驚艷全場——全年銷售24.5萬輛，同比勁增超18%，零售更是突破25萬輛，月銷同比“八連增”，韌性之強令人側目。

上汽再次用數據兌現“不鳴則已，一鳴驚人”。面對這份硬核成績單，上汽商用車究竟是如何做到的？

新能源撐底盤，輕客打頭陣

實現全線戰略級突破

業績的增長離不開行業的轉型。

雙碳戰略是交通運輸業價值重構的底層邏輯，而商用車恰處于減排的“風暴眼”。

當新能源滲透率從2024年的20%升至2025年逾30%，標志著新能源車型從政策驅動轉向市場驅動，正成為主流選擇。

這意味著技術成熟度、全生命周期成本與用戶心智同時越過臨界點，行業競爭范式已經改寫。

誰更先占據新能源高地，則在未來競爭中就更有優勢。

換句話說，速度即規模，先發即優勢。

上汽商用車率先完成從“全矩陣布局”到“高滲透收割”的驚險一躍，全年國內新能源熱銷超5.8萬輛，新能源滲透率單月突破50%、全年銷量同比增長近117%，將戰略投入轉化為可驗證的商業回報。

窄體輕客“大拿”月銷常態化突破3000輛，年銷2.6萬輛，同比激增147%，細分賽道一騎絕塵。

躍進新能源輕卡銷量同比激增222%，占比近57%，重新定義城配物流的能源邊界。

市場用訂單投票，行業用獎杯加冕。

在“2025中國新能源商用車生態大會”上，上汽躍進攬獲“年度用戶信賴首選品牌”，以產品性能、服務韌性、用戶口碑的三重驗證，鎖定新能源物流車的價值基準。

當綠色轉型從“可選項”變為“生存線”，上汽商用車已把先發優勢轉化為持續領跑的加速度。

除了轉型快之外，上汽的增長更是凸顯一個“穩”字當頭。

通過數據不難發現，上汽商用車之所以能取得如此結果，其增長拒絕“單點依賴”，呈現全品類共振的“矩陣級”穩定：輕客、皮卡、輕卡、海外市場四大戰線同步拉升，將“穩”字寫入增長的底層代碼。

輕客板塊繼續扮演“定海神針”。大通與依維柯雙品牌合流，市占率穩居全國第一，以“中國輕客第一品牌”的金字招牌鎖定勝局。

大通“大拿”延續黑馬勢能，V1L上市首月訂單即破3,000輛，成為城配創富的現象級圖騰；新途系列銷量破6.6萬輛、全年同比增長13%，穩守基本盤。

南京依維柯新能源車型全年銷量翻番，聚星EV以170%的增速打通C端與B端任督二脈，歐霸越野家族憑硬核全地形能力收割高端越野藍海，全年交付超700臺。

皮卡與輕卡則跑出“第二增長曲線”的加速度。

皮卡全年銷售近5.7萬輛，同比增長14%，以33.17%的環比增速問鼎4月皮卡增速榜。

躍進輕卡全年熱銷超4萬輛，同比增幅近128%，其中新能源車型銷量激增222%，交付超2.1萬輛，用“油電同價”把城配物流的TCH（總擁有小時成本）壓縮到競品難以復刻的區間，形成規模與邊際利潤的正循環。

海外市場更是重塑中國商用車形象。

全年海外出口10.3萬輛、同比增長超25%，輕商出口量升至中國車企第二，輕客國內上險市占率與出口量雙登行業第一，皮卡海外出口在中國品牌中穩居第二。

澳新、歐洲兩大高門檻市場持續放量：在澳新大VAN市占率名列前茅，DHL歐洲追加800臺eDeliver 3（含500臺追加訂單），香港地上鐵批量導入大拿V1，新加坡eDeliver 5位列新能源VAN銷量第二。

比利時車展，iEV12純電公交與B12E電控底盤全球首秀，以歐盟WVTA認證為背書，讓“中國智造”從價格替代走向技術定義。

至此，上汽商用車用“全品類穩增+出海高增長”的雙螺旋，把傳統商用車的“單點破局”升級為“系統穩態”。

既能在國內存量市場做深價值，又能在全球增量市場打造第二增長曲線；既讓新能源成為銷量支柱，又讓柴油車繼續貢獻現金流。

多條增長曲線彼此耦合、互為緩沖，最終把“穩”刻進壓艙石。

戰略升級，深化改革

以“四新”姿態推進增長

上汽商用車于2025年逆勢“八連漲”，也是一場預謀已久的體系化躍遷。

去年，上汽集團啟動深度改革。

在此前的上海車展上，總裁賈建旭宣布“大乘用車+商用車”雙OEM化路線：商用車側成立“上汽商用車”板塊，以上汽大通為龍頭，把躍進、申沃等品牌一并納入，組建商用車執管會，專攻輕型商用車。

并立下目標，輕商板塊要五年翻一番，年銷沖到50萬輛，國內輕客、新能源輕商和出口都要拿第一，整體躋身全球商用車第一陣營。

支撐這一目標的底層代碼，可以被濃縮為四個字——“四新共振”：品牌、產品、科技、渠道同時煥新，并在同一節拍上形成飛輪效應。

一、品牌煥新：“新大通”引領新能源商用車進入用戶價值時代

作為上汽商用車的核心力量，大通成立新的品牌標志，著力成為全球輕型商用車領導者。

其立足1個全球技術中心,打造2大技術平臺,依托南京、無錫、溧陽3大頂級制造基地,海外技術研發及生產基地覆蓋全球17個國家及地區,構建起覆蓋輕客、皮卡、MPV、房車4大車系的全場景產品矩陣,全方位滿足全球消費者高效創富與高品質出行的多樣化需求。

此外，大通首創行業用戶超級體驗中心，在傳統4S服務基礎上，打造8S店模式新增對“人與場景”的服務，涵蓋創富規劃、改裝業務、新媒體傳播與用戶共創。

通過這次品牌煥新，大通旨在傳遞更鮮明的態度：用戶的創富事業，就是大通的核心事業；用戶的成長夢想，就是大通的前進方向。

二、產品煥新：把場景切入納米級顆粒

上汽商用車以“解決用戶痛點”為方法論，去年連續投放并升級十余款新品，旨在將用戶場景顆粒化更細，提供更多滿足用戶需求的車。

2 月，2025 款“大拿”率先出場——用一臺車同時覆蓋小微創業、城市物流、旅游接駁、企業通勤四條原本平行的生活曲線。

10 月，2026 款大拿家族升維登場。

大拿V1L裝貨更多、續航更長、裝卸更輕松，根據用戶痛點全方位升級。

大拿M1聚焦輕客客運場景空間局促、運營成本高、安全顧慮多的痛點， 提供 7 座、9座兩種布局，完美適配旅游接駁、企業通勤等多元需求。

電池層面，更是通過新國標針刺零起火，并以融合熱控算法把-20 ℃能耗硬降 20%，用物理常量終結北方冬季的“續航恐懼癥”。

產品煥新的背后，是對用戶需求的深度洞察，以及對自身產品發展的精益求精。

上汽大通電動輕客首席產品官趙博光曾表示：“在開發產品時，我們會做非常多的市場調研和走訪，有時候陪客戶至少干幾天活兒，各種各樣的，從南到北、從東到西。”

從用戶出發，一直是商業競爭的不二法門，TikTok為何能在一眾平臺中脫穎而出？

因為它的算法更了解用戶，甚至對去全球各地方用戶的文化差異都有了解。

胖東來為何受到全國人民的喜愛？

因為把為用戶服務做到了極致，用戶沒想到的也替他想全。

在商用車領域，上汽商用車根據用戶痛點不斷去完善各個場景產品，也是實現業績八連漲的重要原因。

三、科技創新：平臺化、共研、安全三位一體

要想銷量好，最直接的途徑就是依靠過硬的技術，研發出極具競爭力的產品。

上汽商用車之所以在產品上不斷煥新、滿足更多場景、更多需求，就是技術夠硬。

上汽商用車憑借自研的兩大平臺化技術底座構建產品競爭力。

鴻圖超級商用電動架構，以智能化賦能多系統，實現動力、空間、智能的突破，重構純電大VAN技術標準。

“星棧平臺”作為超級全棧越野平臺，集成星湃動力與全球首創星橋架構，73%高強度鋼車身配合山海底盤、星云駕艙，顯著提升皮卡產品實力。

同時在戰略上與寧德時代、華為乾崑達成深度戰略合作。

與寧德時代以“技術共研、生態共建、全球共進”為核心，覆蓋全場景矩陣。

與華為合作面向未來，在去年推出全棧智能科技產品——無人貨運車“大拿RoboVAN”與無人客運車“大拿RoboBUS”。

為商用車智能化規模化應用奠定基礎。

安全性能上，上汽商用車在全球權威測試中屢創佳績，是首個且唯一實現全系商用車均獲Euro NCAP五星安全認證的中國品牌，成功躋身全球汽車市場安全標桿行列。

兩大平臺化底座、兩大頂級技術巨頭戰略合作、一張全球安全通行證，正是上汽商用車在全球持續擴張的底氣。

四、渠道煥新：從“觸達”到“用戶價值”

渠道，是上汽商用車自我革命的最后一公里。

上汽商用車緊追潮流，采取線上線下渠道融合，旨在為用戶創造更多價值，引領新能源商用車行業進入用戶價值時代。

線下渠道立體覆蓋，大通今年已經新開門店超100家。未來，還將在多區域踐行1+N模式，持續擴充集團型經銷商數量，打造穩定的可持續發展的渠道生態體系。

讓更多消費者在家門口就能看車、買車、保養，讓“便利”成為用戶可感知的硬指標。

在線上進行用戶直連創新：新媒體中心成為“用戶價值型企業”先鋒，無論是直播看車、在線咨詢，還是個性化推薦，用戶足不出戶就能享受專業、透明的購車服務。

在“用戶至上”時代，渠道深度與生態廣度成為贏得市場的關鍵。

當行業還在比拼網點數量時，上汽商用車已將渠道深度與生態廣度耦合。

線下做“距離歸零”，線上做“信息歸零”，雙輪驅動把傳統“賣車”升級為終身“價值共創”，率先將新能源商用車競爭拉進用戶價值時代。

新中有舊

始終不變的是擔當與責任

我們能夠看出，盡管上汽商用車在不斷革新改變，但不變得是上汽始終以“用戶”為核心。

無論是在品牌、產品、科技創新，還是在渠道上，上汽商用車始終圍繞用戶在轉。

此外，上汽積極構建開放式生態，秉持“共同賺錢”的理念，推出“一攬子”創富方案。例如與退役軍人事務創業基金會合作，并推出行業首個專項助農體系——大通“星際計劃”。

該計劃于2025年8月啟動，以1500萬基金為核心，聯動80城150個鄉鎮經銷商，通過超級新媒體中心開展150場直播和300次村IP培訓，旨在實現12億曝光并助農增收，成功打造了“汽車下鄉+農產上行”的新模式，彰顯了國企擔當。

同時面向未來，上汽致力于打造國際化科技生態商用車集團，與國家十五五規劃同頻共振。

隨著“十五五”規劃的推進，商用車行業高端化、綠色化、智能化轉型勢不可擋。上汽商用車的成功實踐，為中國企業突破全球技術與市場邊界、占據競爭核心位置樹立了信心。

面向未來，在價值競爭的新周期中，持續以用戶為中心、以創新為引擎，是中國商用車企業保持領跑、實現產業高質量全球化發展的關鍵。