從“試一試”到2年開3店，年營收800萬，25年汽修老將做了什么？

長期經(jīng)營傳統(tǒng)汽修廠的李志騫注意到，廈門出現(xiàn)了越來越多的互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車連鎖門店，他下定決心擁抱互聯(lián)網(wǎng)，開設一家屬于自己的養(yǎng)車連鎖門店。

經(jīng)過反復斟酌和實地考察，他選擇以京東養(yǎng)車作為新興業(yè)務的切入點，嘗試拓展新的經(jīng)營方向。

李志騫加盟的京東養(yǎng)車新興路店正式開業(yè)，起初只是抱著嘗試心態(tài)的他，驚喜地發(fā)現(xiàn)新興路店上線僅3個月就實現(xiàn)了盈利，這讓習慣于傳統(tǒng)盈利模式的李志騫頗感意外。

而今，李志騫已經(jīng)在廈門上線了3家京東養(yǎng)車門店，這3家門店的年營收合計超800萬元，讓他的事業(yè)再次迎來了新的飛躍。

01、擁抱互聯(lián)網(wǎng)，汽修老將開辟增長新路徑

在汽修行業(yè)深耕了25年的李志騫，不僅成功打造出年營收千萬的一站式汽修服務中心，更在長期實踐中練就了洞察行業(yè)趨勢的敏銳眼光。

將時間拉回2023年，當時的李志騫已經(jīng)敏銳察覺到，隨著90后、00后逐步成為消費主力，受這一群體消費習慣的影響，傳統(tǒng)線下渠道的流量已到達瓶頸，開始逐步回落，而線上渠道正逐漸成為養(yǎng)車行業(yè)競爭的新陣地。

“90后、00后他們更多地會去選擇在線上下單消費，這是傳統(tǒng)門店很難做到的，必須要轉變自己的思維去做互聯(lián)網(wǎng)連鎖品牌，才能在未來獲得生機。”李志騫回憶道。

抓住問題核心后，李志騫并未急于做出決策，而是投入大量時間反復考量、實地考察。李志騫坦言，在正式加盟京東養(yǎng)車之前，他曾深入了解過多個互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車品牌，不少品牌進入廈門市場后，都遭遇了“水土不服”的困境，很難順利打開局面。

但京東養(yǎng)車的表現(xiàn)與其他品牌有著明顯區(qū)別，京東強大的品牌影響力、高效的配送時效、標準化的運營管理以及細致周到的服務，都讓李志騫感觸頗深。

2023年年末，帶著嘗試新業(yè)務的想法，李志騫在自家一站式汽修服務中心附近開設了屬于自己的首家京東養(yǎng)車門店——新興路店。

對此。李志騫解釋道，自家原本的汽修店經(jīng)營成熟且擁有一定知名度，服務群體主要集中在線下；而新開設的京東養(yǎng)車門店，恰好能彌補原有業(yè)務在線上渠道的空缺。同時，兩家門店距離相近，也讓他日常管理起來更加便捷。

誰也沒想到，原本帶著實驗性質的新興路店竟一炮而紅，徹底顛覆了李志騫對互聯(lián)網(wǎng)連鎖門店的固有認知。依托京東的品牌影響力與線上引流支持，這家新店開業(yè)僅三個月便成功實現(xiàn)盈利！

同時，李志騫也特別感謝京東養(yǎng)車督導團隊提供的支持。從門店選址、空間設計，到施工推進、工程監(jiān)理，每一個環(huán)節(jié)都有督導團隊的協(xié)助；即便到了后期運營階段，督導團隊依舊給予了不少助力。

“督導像是一個教練，在門店一待就是一整天，會手把手幫我們解決各種問題。”李志騫表示，之前他也在朋友那里了解過其他互聯(lián)網(wǎng)連鎖品牌督導的工作模式，“跟他們相比，我們京東養(yǎng)車的督導團隊簡直太負責了。”

在京東養(yǎng)車的全方位支持下，李志騫的養(yǎng)車生意愈發(fā)紅火。2024年12月和 2025年5月，他又陸續(xù)開設了美峰創(chuàng)谷店、洋塘店兩家門店，且兩家門店的經(jīng)營狀況都十分可觀。尤其是洋塘店，開業(yè)第一個月就直接實現(xiàn)盈利，目前業(yè)績還在持續(xù)穩(wěn)步增長。

02、三大法寶，助他實現(xiàn)穩(wěn)步增長

作為福建省汽后行業(yè)競爭白熱化的熱門區(qū)域，廈門的市場角逐格外激烈，而李志騫加盟的三家京東養(yǎng)車加盟門店之所以能脫穎而出，成為行業(yè)中的佼佼者，核心離不開京東養(yǎng)車在標準化服務流程、品牌號召力及線上流量導入等方面的有力支撐。

在這些支撐中，京東養(yǎng)車的標準化服務流程起到了最關鍵的作用。李志騫提到，傳統(tǒng)汽修店大多依賴老師傅的個人手藝，不同技師操作時，服務品質很容易出現(xiàn)波動；而京東養(yǎng)車通過搭建標準化服務流程，把每一個技術要領都融入前期培訓，技師只需依照標準步驟操作就行。

這種模式不僅大大減輕了技師的工作負擔，還讓服務品質有了更穩(wěn)定的保障。客戶在一旁觀察時，也能直觀感受到流程的規(guī)整與專業(yè)，體驗感自然更好。

“我之前經(jīng)營的門店，在整個福建省都能排得上號，但整體服務水平和京東養(yǎng)車的標準服務流程比起來，還有不小的差距，更別提其他普通的傳統(tǒng)汽修店了。”李志騫這樣評價道。

除了標準化服務流程，京東養(yǎng)車成熟的人員培訓機制，能為新店持續(xù)輸送充足且專業(yè)的人手，解決門店擴張中的人才難題；再加上京東養(yǎng)車的品牌加持與穩(wěn)定線上流量導入，即便新店處于開業(yè)初期，經(jīng)營狀況也能得到有效保障，無需過度擔憂起步階段的客源問題。

2024年618大促期間，當時新興路店已經(jīng)開業(yè)了半年左右，客流量也趨于穩(wěn)定，但在京東養(yǎng)車線上流量的加持下，單月進店量直接突破了1000大關，“當時感覺都忙暈掉了，輪胎都堆成山。”

不止如此，京東養(yǎng)車完善的供應鏈體系，也為李志騫經(jīng)營門店增添了十足底氣。他回憶起以往獨立經(jīng)營時，每采購一瓶機油、一款配件，都要花費大量精力仔細篩查供應商資質，只為確保產(chǎn)品質量達標，過程繁瑣又耗費心力。

而加盟京東養(yǎng)車后，貨品質量有了可靠保障，不再需要他額外操心，同時還省去了很大一部分庫存成本。李志騫提到，所有貨品都由京東負責配送，自己不用再擔憂產(chǎn)品質量問題，只需專注于門店運營和服務客戶，這讓他少操了很多心。

雖說經(jīng)營的門店數(shù)量不斷增加，但有了京東養(yǎng)車數(shù)字化管理工具的助力，李志騫的工作反而比從前單獨打理獨立汽修廠時輕松了許多，每天都能騰出時間陪伴家人。

借助數(shù)字化管理工具，李志騫通過后臺系統(tǒng)就能實時掌握各家門店的經(jīng)營數(shù)據(jù)，每家店的盈利情況、客戶反饋評價等信息都清晰明了，他還能根據(jù)這些數(shù)據(jù)隨時對門店運營進行遠程調整，無需像過去那樣事事親力親為。

“現(xiàn)在再讓我開一個傳統(tǒng)門店，我開不了，因為我要投入很多精力在門店上面；但如果是開京東養(yǎng)車，再開三個店也沒問題。”李志騫表示。

目前，李志騫正在為第四家京東養(yǎng)車門店尋址。“以前我老是擔心門店的業(yè)績和客流量越來越少的問題，現(xiàn)在我終于不用再擔心了。”

眼下，3家京東養(yǎng)車門店每年可以為他帶來800萬左右的營收，而且還在持續(xù)上漲。

談及未來，李志騫在心中也有著自己更多的籌劃，隨著新能源汽車保有量的日益增長，他計劃在新店當中，提前預留新能源汽車的美容、貼膜等專屬服務工位。

“希望能和京東養(yǎng)車一起探索更廣闊的新能源汽車市場。”