一下飛機(jī)就收到盜刷信息？多位旅客乘境外航班時(shí)被盜，多為信用卡現(xiàn)金

“在飛機(jī)上睡了30分鐘，醒來后信用卡和現(xiàn)金都沒了，下飛機(jī)十分鐘就收到盜刷信息。”近日，有網(wǎng)友在社交平臺(tái)發(fā)帖稱，自己搭乘曼谷飛往吉隆坡的航班時(shí)，疑似遭遇了一起機(jī)艙盜竊事件，隨身的部分財(cái)物不翼而飛，一下飛機(jī)就收到了信用卡盜刷的信息。近年來社交平臺(tái)上關(guān)于東南亞航班盜竊、盜刷的現(xiàn)象屢次出現(xiàn)，據(jù)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，旅客隨身行李中的信用卡、現(xiàn)金是偷竊者的主要目標(biāo)。更令人防不勝防的是，偷竊者往往在落地后數(shù)分鐘內(nèi)就能完成盜刷操作。而事發(fā)后，旅客不僅要面對繁瑣的報(bào)案流程、無法鎖定嫌疑人，還會(huì)陷入維權(quán)舉證難的困境，想要追回?fù)p失可謂難上加難。

多名旅客反映在東南亞航班失竊

物品多為現(xiàn)金、信用卡

2025年12月份，趙先生（化名）前往泰國的跳傘學(xué)校學(xué)習(xí)。“整個(gè)過程像被精準(zhǔn)盯梢，小偷只拿現(xiàn)金和信用卡，其他證件、手機(jī)一概不動(dòng)。”他是在曼谷飛往清邁的航班上遭遇了盜竊。根據(jù)趙先生回憶，航班全程僅一個(gè)小時(shí)左右，因早起趕飛機(jī)，他在機(jī)上熟睡，將裝有財(cái)物的背包放在頭頂行李架內(nèi)。“下飛機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)背包拉鏈有點(diǎn)歪，但急著過關(guān)沒多想，還沒出去就收到了信用卡境外刷卡的短信提醒。”

趙先生的信用卡顯示交易失敗提示

但趙先生的信用卡早已開啟境外鎖，兩次盜刷均未成功，后來他準(zhǔn)備使用現(xiàn)金時(shí)才發(fā)現(xiàn)，包內(nèi)13萬泰銖現(xiàn)金和那張信用卡不翼而飛。“儲(chǔ)蓄卡都在，備用手機(jī)、身份證件也沒被動(dòng)過，但一份合同資料都被拿走了，估計(jì)是想找后續(xù)可利用的信息。”

類似的情況也發(fā)生在小文（化名）的行程中。她和丈夫乘坐的是2025年12月24日從曼谷飛往吉隆坡的航班，全程2小時(shí)。“航程后段燈光調(diào)暗，大家都在睡覺，我們大概睡了30分鐘，小偷應(yīng)該就是趁這個(gè)時(shí)候下手的。”

“飛機(jī)有兩個(gè)過道，航程中乘客走來走去很正常，沒人會(huì)特意留意誰在開頭頂行李架。” 小文告訴記者，自己的公文包裝在頭頂行李架內(nèi)，就是正常拉鏈包，小偷不僅順利打開，還對包內(nèi)物品進(jìn)行了精準(zhǔn)篩選。她們特意將信用卡與現(xiàn)金分放在公文包前后層，現(xiàn)金單獨(dú)裝在信封袋中，長錢包內(nèi)還有身份證、會(huì)員卡等其他卡片，“小偷把包翻了一遍，只拿走了信用卡和現(xiàn)金，長錢包里的其他卡完好無損，裝現(xiàn)金的信封袋也還在，明顯是不想被太快發(fā)現(xiàn)。”

小文的信用卡顯示交易失敗提醒

小文丈夫的同事恰好在前一程航班有過一模一樣的失竊遭遇——信用卡被盜刷6千余元人民幣，直到與小文夫婦同行的這趟航班上才猛然回想起來失竊可能發(fā)生在飛機(jī)上，因此她們有所防范。“下飛機(jī)十分鐘左右就發(fā)現(xiàn)失竊，立刻鎖卡、掛失換新，才避免了盜刷損失。”但小文隨后和有被盜經(jīng)歷朋友交流過，不少受害者沒這么幸運(yùn)，她猜測：“小偷身上可能帶了POS機(jī)，下飛機(jī)估計(jì)找個(gè)廁所就開機(jī)聯(lián)網(wǎng)刷卡，好在前一程同事被偷后想起來是在飛機(jī)上被偷，及時(shí)提醒我們。小偷目標(biāo)非常明確，就是信用卡，現(xiàn)金，下飛機(jī)后刷卡時(shí)間真的很快，所以只要被盜卡，大概率就刷卡成功。”

小文的信用卡顯示已設(shè)置鎖卡

報(bào)案無果取證難

航班失竊維權(quán)陷困境

實(shí)際維權(quán)過程中，旅客往往面臨諸多阻礙，導(dǎo)致多數(shù)案件不了了之。趙先生抵達(dá)出行目的地后，因距離機(jī)場較遠(yuǎn)，且在社交平臺(tái)上了解到多位網(wǎng)友反映報(bào)案無果，即使有報(bào)警回執(zhí)也多用于走保險(xiǎn)之類，自己并沒有買相關(guān)產(chǎn)品，因此最終選擇不報(bào)警。“有網(wǎng)友說機(jī)場警方只是象征性做筆錄，最后拿不到任何實(shí)質(zhì)性結(jié)果，反而浪費(fèi)時(shí)間。”

小文的遭遇也類似，抵達(dá)馬來西亞機(jī)場后，她嘗試聯(lián)系管理人員和服務(wù)臺(tái)，卻被要求自行找警察，“我們知道現(xiàn)金肯定找不回來，信用卡已經(jīng)及時(shí)鎖卡，不想再耽誤后續(xù)行程，就沒報(bào)警。”

讓趙先生感到有一點(diǎn)疑惑的是，失竊過程中他收到了銀行的刷卡失敗短信。“我的信用卡開了境外實(shí)體卡刷卡鎖，所以他兩次刷卡都失敗了，但小偷很奇怪，明明能看到信用卡的卡號(hào)和密碼，卻沒有嘗試無卡支付，可能是怕容易被查出來。” 據(jù)了解，有些地方，憑借信用卡“卡號(hào)、有效期、CVV安全碼”即可在境外網(wǎng)站支付，甚至有的網(wǎng)站只需輸入信用卡卡號(hào)即可完成購物。

趙先生也曾聯(lián)系了機(jī)票預(yù)訂平臺(tái)反饋失竊情況，平臺(tái)和當(dāng)?shù)氐臋C(jī)場溝通過后，“他們說溝通后沒有太好的處理辦法，但告知不報(bào)警不會(huì)對后續(xù)產(chǎn)生影響。”考慮到自身未購買相關(guān)保險(xiǎn)，報(bào)案也難以追回?fù)p失，趙先生最終放棄了報(bào)案。但他仍向平臺(tái)提出了建議，希望能在旅客購買機(jī)票時(shí)，彈出安全提醒窗口，把自己遭遇的這類飛機(jī)上翻包偷現(xiàn)金、盜刷信用卡的風(fēng)險(xiǎn)明確告知更多出行者，幫助大家提前做好防范。

而在這類航班失竊案件中，取證困難是首要難題，機(jī)艙內(nèi)的作案過程難以留存有效證據(jù)，嫌疑人身份更是無從鎖定，等旅客發(fā)現(xiàn)失竊、想要追溯時(shí)，早已錯(cuò)失追蹤良機(jī)。趙先生無奈表示：“乘坐的飛機(jī)上沒有監(jiān)控，報(bào)案后也查不到是誰作案。”事后趙先生也分析過，當(dāng)時(shí)乘坐的飛機(jī)全程不提供餐飲，因此整個(gè)航行過程中機(jī)組人員幾乎不會(huì)在機(jī)艙內(nèi)走動(dòng)巡視，相當(dāng)于給小偷創(chuàng)造了無干擾的作案環(huán)境，讓他們有充足的時(shí)間從容翻找行李、精準(zhǔn)鎖定目標(biāo)。

行前做好金融安全設(shè)置

途中需時(shí)刻警惕

記者在小紅書等社交平臺(tái)搜索發(fā)現(xiàn)，早在2023年、2024年，就有不少網(wǎng)友發(fā)帖分享類似遭遇：在飛往東南亞的航班上，信用卡莫名被盜，后續(xù)即便嘗試維權(quán)，也因跨國辦案復(fù)雜、證據(jù)不足等種種原因陷入困境，被盜刷的金額最終難以追回。從眾多受害者的描述來看，小偷的作案手法普遍一致——多趁航班飛行中旅客熟睡、警惕性最低的時(shí)段下手，且不少人懷疑這并非單獨(dú)作案，而是有組織的團(tuán)伙行動(dòng)，讓人防不勝防。

結(jié)合趙先生、小文的遭遇及多起公開案例，記者梳理出一些航班財(cái)物安全的注意事項(xiàng)，涵蓋行前準(zhǔn)備、飛行途中、失竊后處理環(huán)節(jié)，可供參考。

行前準(zhǔn)備階段，可以做好金融安全設(shè)置。趙先生的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒：“信用卡一定要隨時(shí)上鎖，用的時(shí)候再打開，儲(chǔ)蓄卡也建議全部上鎖。”旅客可提前通過銀行APP，開啟境外交易開關(guān)管控、設(shè)置單筆及單日交易限額，同時(shí)務(wù)必開通實(shí)時(shí)交易短信或APP推送提醒，確保異常消費(fèi)發(fā)生時(shí)能第一時(shí)間知曉。此外，還可以專門準(zhǔn)備一張境外專用信用卡，避免將常用賬戶卡片與大額資金賬戶綁定；有條件的旅客可購買包含境外盜竊、盜刷保障的旅游保險(xiǎn)，明確理賠流程及所需材料，為可能的風(fēng)險(xiǎn)兜底。此外，出行前還可通過小紅書等社交平臺(tái)搜索目的地航班的風(fēng)險(xiǎn)提示，多與有境外旅行經(jīng)驗(yàn)的人交流，掌握最新作案套路和防護(hù)要點(diǎn)。

飛行途中的防護(hù)需時(shí)刻警惕，尤其要規(guī)避盜竊高發(fā)場景。多位受害者的經(jīng)歷顯示，機(jī)上熟睡時(shí)段（尤其是短途航班燈光調(diào)暗后）是作案的黃金時(shí)間。對此，建議將信用卡、現(xiàn)金等貴重財(cái)物單獨(dú)放入貼身小包，全程隨身攜帶，切勿放入頭頂行李架或座位下方的行李中，避免脫離視線范圍。同時(shí)，放置行李時(shí)留意周圍人員是否有異常盯視、尾隨等舉動(dòng)；登機(jī)后盡量不讓貴重物品遠(yuǎn)離自身，飛行過程中若發(fā)現(xiàn)有人頻繁往返過道、反復(fù)查看行李架，或在過道長時(shí)間停留，需提高警惕，必要時(shí)及時(shí)提醒機(jī)組人員。

遭遇失竊或盜刷后，冷靜處置、及時(shí)止損是關(guān)鍵。第一步需立即通過銀行APP、客服熱線等渠道鎖卡、掛失，切斷竊賊進(jìn)一步盜刷的可能，避免損失擴(kuò)大；第二步要全面留存證據(jù)，包括行李受損情況（如拉鏈異常、夾層翻動(dòng)痕跡）的照片或視頻、銀行交易提醒短信、與航司/平臺(tái)的溝通記錄等，為后續(xù)維權(quán)提供支撐；第三步需根據(jù)實(shí)際情況處理報(bào)案事宜，若涉及金額較大或需用于保險(xiǎn)理賠、銀行追責(zé)，可聯(lián)系機(jī)場警務(wù)室或當(dāng)?shù)鼐綀?bào)案，獲取正式報(bào)案回執(zhí)；同時(shí)及時(shí)與航司、購票平臺(tái)備案，詳細(xì)說明情況并要求協(xié)助對接處理。

盡管跨國維權(quán)存在諸多阻礙，但旅客仍應(yīng)堅(jiān)守“保留證據(jù)、積極溝通”的原則，主動(dòng)與航司、機(jī)場、銀行對接，既最大程度爭取自身權(quán)益，也能為相關(guān)平臺(tái)完善風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制提供參考，助力后續(xù)旅客規(guī)避同類風(fēng)險(xiǎn)。

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?徐悅

（來源：揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞）