問界從0到100萬輛用了5年！賽力斯張興海立軍令狀：兩年沖刺第二個百萬輛

本文來源：時代周報 作者：周松清

賽力斯（601127.SH）迎來問界系列百萬輛整車下線。

1月13日上午，賽力斯在重慶兩江新區賽力斯超級工廠，舉行百萬輛整車下線儀式，時代周報記者在現場看見，賽力斯第一百萬輛下線整車為問界M9，同時也是問界M9第27萬輛整車。

來源：賽力斯

在下線儀式上，賽力斯集團董事長、創始人張興海定下了一個更高的目標。他表示：“今天達成百萬輛里程碑，是跨界融合新模式的生動實踐，賽力斯認為現在的汽車已經向人工智能、多種傳感器、先進技術融合發展持續深化，不能走單打獨斗的路，只能走跨界融合之路，第一個百萬輛，我們用了5年時間，我們經營團隊都立下了軍令狀，爭取兩年之內，完成第二個一百萬輛。”

兩年百萬銷量，對于賽力斯來說并不是一個小目標。1月13日，有賽力斯相關內部人士對時代周報記者表示樂觀，“這說的只是國內市場，還沒算上海外市場的開拓。”

兩年實現下一個百萬輛，將與華為深化合作

時代周報記者從發布會上獲取的數據顯示，問界M5到問界M9四大序列，僅用46個月達成跨界融合新模式下的首個100萬。

在2025年，賽力斯全年銷量51.7萬輛，同比增長3.99%，其中問界品牌全年累計交付新車突破42萬輛。在2024年，賽力斯新能源汽車累計銷量達42.68萬輛，全年新能源汽車銷量同比增長高達182.84%。問界品牌全年總交付量達38.71萬輛，同比增長268%。

按此計算，在2024年、2025年，問界系列車型就實現了超80萬輛的交付成績。

如果要達到未來兩年一百萬輛銷量目標，問界系列車型需要再提高增速。

華為常務董事、終端BG董事長余承東，以視頻方式分享了問界成立5年來所取得的亮眼成績：“問界M9累計21個月穩居50萬級銷冠，并已達成第27萬輛交付，問界M8連續6個月穩居40萬級車型銷冠，問界M7累計交付超過40萬臺，問界系列出一款爆一款。五年跨界融合讓賽力斯與華為合作越來越緊密，未來還將帶來更大的驚喜。”

來源：賽力斯

對于問界未來發展，張興海也表示，要深化與華為的深度合作，并且將更加緊密。他指出，賽力斯從2021年開始，與華為便圍繞技術研發、產品定義、品牌共建與渠道協同等領域展開深度跨界融合，開創了中國汽車產業合作新范式。作為行業首個跨界融合品牌，問界實現從0到100萬輛的跨越性成長，標志著跨界融合新模式在中國汽車產業成功落地，并取得規模化、高質量發展。

張興海強調，實踐充分證明，只有“在一起”跨界融合，才能以最快時間跨出來100萬，這不僅是速度和規模量，更是高端車的100萬、高質量的100萬。

深化智駕與新品布局，加碼海外市場

在下線儀式現場，還有來自全國各地的車主進行分享，智慧和安全成為高頻詞。

重慶本地車主楊先生對時代周報記者表示：“今天早上我就是使用智駕開來廠區參加活動的。”

問界提供的大數據顯示，問界系列累計輔助駕駛里程已經達到51億公里，累計輔助泊車3.2億次，輔助駕駛車型占比達到83.7%，累計輔助駕駛里程占比達到32.1%，2025年12月日均新增輔助駕駛里程1248萬公里，累計AEB觸發次數達到266萬次。

對于未來兩年百萬量銷量的新目標，賽力斯內部人士對時代周報記者表示：“在智駕進一步進步之下，選擇新能源也都是趨勢，問界系列2026年還有新產品蓄勢待發，而且較前兩年問界銷售額的增長，這個目標并不難，也還沒算上海外市場的。”

賽力斯在2025年11月實現港股上市，加碼海外市場布局。

賽力斯招股書顯示，20%募集資金將用于海外市場及充電網絡建設。公司目標是在2026年前于歐洲、中東等地設立100家品牌體驗中心，并與華為共建覆蓋主要國際市場80%高速公路的超充網絡，加速其從“產品出海”向“品牌出海”和“資本出海”的轉變。

開源證券指出，賽力斯這一系列舉措將為全面進軍海外市場、挖掘全球增量空間奠定良好基礎。目前，公司產品已出口到歐洲、中東、東南亞等多個國家和地區，全球化戰略落地進入關鍵階段。

東莞證券研報也認為，賽力斯出海策略具有明顯優勢，主打的高端智能SUV問界系列（如M9）精準契合了歐洲、中東等市場對中大型SUV和智能配置的需求。在問界M9推出前，公司海外銷售的毛利率穩定高于國內水平，這預示著高端產品成功出海將有望帶動公司整體毛利率再上臺階。

賽力斯也表示，問界將繼續錨定高端智能電動汽車主航道，并因地制宜研發上市新車型，布局拓展更多海外市場；同時，問界將推動自身向“AI驅動汽車”演進，構建AI全面賦能的“產業大腦”，依托世界級超級工廠持續造好車、造高端車。