山東
膠東在線1月12日訊 走進山東港口煙臺港鐵路調車場，機車持續轟鳴，載滿貨物的列車如長龍般在港站交接點往復，新年以來港鐵疏運一片火熱。元旦期間，鐵路公司裝卸車量同比增長11%，發運量同比提升10.8%，一串“開門紅”的數字，正式拉開了2026年生產經營績效突圍戰的序幕。
面對開年客戶需求“拉滿”的生產壓力，鐵路公司全員進入戰斗狀態。通過路港合署辦公機制，鐵路車輛到港信息提前8-10小時精準掌握，承認車計劃掌握時間提前24小時，現場裝卸進度實時聯動，實現生產計劃“精確到小時”的精細化管控。一套涵蓋指揮、作業、保障的“組合拳”，讓港口鐵路元旦三天高效完成近6000車的取送任務，疏運效率全面提升。
為精準響應多樣化的客戶需求，鐵路公司協同生產業務部、碼頭公司，推動貨運計劃優化升級，創新實施“靶向調控”作業模式。芝罘灣港區全力保障省內客戶每日10列的穩定發運；西港區則聚焦山西方向的大宗散貨，確保晝夜8-9列的發運計劃有效兌現。針對芝罘灣港區件雜貨發運品類多、分布散的特點，公司統籌車輛信息、到發計劃，動態優化調車場及新港線路運用，有力保障了商品車、木片、銅精礦等貨類高效到發。通過精細運作，以“日均開行15余列、運輸量超6萬噸”的高位節奏打響開年港鐵集疏運組織“第一槍”。
新的一年，煙臺港鐵路這條永不停歇的鋼鐵動脈，正以安全高效的脈動，為煙臺港的高質量發展輸送著源源不斷的動力。
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