十年1000架的需求！沈飛開始下餃子，殲35量產準備飆升

懂王這下是硬不起來了，綁架馬杜羅后，五角大樓收到壞消息，超級加班已然近在眼前，我軍飛機已然進入增量時代，下餃子模式正式開啟，看著自家手里的五代機，五角大樓終于明白，自己這點產能根本就不夠看。

新年伊始，最新一批下線的殲35隱身戰機，進行了交付前的試飛，從沈飛發布的中看，這批飛機全是一身“綠皮”涂裝，預示著殲35的量產已經不遠了。

飛機所刷的這層綠色底漆，主要是給金屬機身提供防護，避免被潮濕空氣或其他物質侵蝕，等試飛成熟完全沒問題后，再進行隱身涂層的涂裝，看到它，就說明殲35馬上要進行大規模量產了。

這款國產五代隱身戰機，未來十年左右的需求總量還是相當大的，算上國內外的需求，估計會超過1000架，這對沈飛的產能也提出了比較高的要求。

首先肯定是要滿足國內的需求，海軍方面，服役不久的福建艦至少需要兩個中隊的殲35，而遼寧艦和山東艦，遼寧艦與山東艦依據艦載機容量，分別需要 兩 個和3個中隊。

到了2035 年，我國很可能還會再新增兩艘航母，按照每艘航母3個中隊計算，這就是6個中隊共72架殲35。

航母艦載機還需要有岸上的備份，以滿足作戰損耗、輪流駐艦、日常訓練等需求，所以陸地上至少要配備同等數量的戰機，再多留出一些備用機，海軍總體的需求大約會達到400架左右。

空軍方面，目前大量裝備的四代機超過千架，其中相當一批早期生產的機型未來十年就將面臨退役，殲35A會逐步取代這些編制。

同時，殲20也在列裝空軍部隊，但這是一款重型五代戰機，單機成本較高，空軍規劃的就是讓殲20與殲35形成高低搭配，共同組成空軍的五代機力量，而且數量上殲35肯定要多于殲20。

目前我國六代機驗證機已開展試飛工作，按照正常研發進度，有可能會在2035 年前后就達到服役條件，所以未來十年中國空軍還是要靠五代機作為主力機型，殲35A勢必會大量補充到空軍機隊當中。

按照這樣的思路，估計空軍方面至少需要有500架殲35A陸續服役，才能滿足需求，加上海軍方面的400架，單是國內的需求量就有900架左右。

而國外的軍貿市場上，對殲35感興趣的國家不在少數，目前已有沙特、阿聯酋、埃及等國具有初步的采購意向，最確定的潛在用戶則是巴基斯坦，目前，巴方已經啟動采購流程，很可能會成為殲35的第一個海外用戶。

相對來說，國際五代戰機市場上，真正具有競爭力的機型也就是俄羅斯的蘇57和美國的F35，但蘇57存在一些先天缺陷，隱身性能不佳，而且還是一款重型戰機，并不符合很多中小國家的需求。

韓國的KF21聲稱不輸五代機，但最核心的隱身性能達不到要求，更沒有內置彈艙，頂多算是一款“準五代機”，韓國自己也承認，估計要到2036年這款戰機才具備真正五代機的水平。

土耳其的KAAN可汗戰機遠未成熟，發動機也受到美國限制，不具備根本性的競爭力，所以綜合來看，和殲35在國際市場上形成競爭態勢的，就只有美國的F35。

這款美國的經典戰機的確受到很多國家青睞，特別是美國的一些盟友，除了美國裝備，幾乎是不會再選擇其他國家的裝備，所以殲35在出口范圍短期內很難實現大幅突破。

除了巴基斯坦，目前最有可能的就是一些中東國家可能會采購，例如已經明確拒絕F35的阿聯酋，所以未來十年間，出口的殲35可能會有百架左右，這個數量應當是比較客觀的。

那就意味著，國內外的需求加在一起，會有千架的需求量，沈飛需要做好充分的產能準備，媒體報道，在2025年中的時候，沈飛新建的總裝廠區核心廠房已經竣工，2026年就可以全面投入使用。

新的生產線采用了智能科技，“脈動式”總裝線加上3D打印技術，使單架總裝周期大幅縮短，效率達傳統生產線的三倍，有望實現年產量超百架，與美國的F35產能持平。

如果再加上殲20平均每年百架的產能，那么我國的五代戰機一年就能夠生產出200架左右，這將使我國快速成為全球五代戰機的產能巔峰，這不僅是中國航空工業的一個里程碑，也會對全球空中力量格局產生深遠的影響。

特別是殲35艦載機的量產，將加速使我國具備“海空雙隱身”的戰斗力，并且全部實現了國產化，這將使我國在五代戰機領域真正追平世界最先進的海空軍事力量，在戰略上具有重大意義。