恩智浦發(fā)布S32N7處理器系列，加速AI驅(qū)動汽車發(fā)展

恩智浦半導(dǎo)體公司在CES 2026上發(fā)布了S32N7超級集成處理器系列，旨在釋放AI驅(qū)動汽車的全部潛力。該系列專為智能汽車核心設(shè)計，幫助汽車原始設(shè)備制造商(OEM)打造差異化車隊，并在整個生命周期內(nèi)控制和發(fā)展車輛平臺。博世公司成為首家在其車輛集成平臺中部署該系統(tǒng)的企業(yè)。

核心技術(shù)特性

恩智浦表示，S32N7處理器系列重新定義了出行方式，其創(chuàng)新不僅限于信息娛樂和自動駕駛，而是深入到車輛核心功能。對于OEM廠商，主要商業(yè)價值在于簡化操作和可量化的成本節(jié)約；對于駕駛者，意味著能夠預(yù)測其需求的直觀車輛體驗。

S32N7基于與該公司產(chǎn)品系列中前一代芯片相同的5納米工藝基礎(chǔ)，代表了恩智浦S32汽車處理平臺的最新演進。該系列設(shè)計用于提供先進的超級集成能力，以應(yīng)對智能汽車架構(gòu)的復(fù)雜性，幫助汽車制造商加速向人工智能驅(qū)動汽車的轉(zhuǎn)型。

恩智浦稱，新系列將提供安全的模塊化計算，具有硬件強制功能隔離，使OEM廠商能夠安全地整合多個車輛核心功能，包括車身、運動、底盤控制和車輛動力學(xué)。

S32N7通過添加網(wǎng)關(guān)、數(shù)據(jù)管理和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的集成功能來擴展這些特性，支持高達2級自動駕駛。它進一步支持智能體AI能力、先進網(wǎng)絡(luò)和超低功耗運行。公司表示，所有這些將使汽車制造商能夠在其車輛核心開發(fā)安全的差異化功能。

超級集成架構(gòu)優(yōu)勢

從技術(shù)角度看，S32N7將多達八個域整合到單一平臺上，提供流線型架構(gòu)，旨在降低材料和集成成本，實現(xiàn)高達20%的總擁有成本降低。它包含一系列兼容的片上系統(tǒng)(SoC)，允許OEM廠商擴展其車輛的性能和功能。統(tǒng)一的軟件環(huán)境旨在允許代碼重用和S32N系列的簡化集成。

此外，新系列為OEM廠商提供邊緣計算能力，實現(xiàn)先進的數(shù)據(jù)收集、實時處理和編排，以推動更快的數(shù)據(jù)驅(qū)動決策。這為AI和智能體AI解決方案創(chuàng)建了智能基礎(chǔ)，適用于包括停車、充電或駕駛在內(nèi)的所有車輛狀態(tài)。

恩智浦汽車處理器副總裁羅伯特·莫蘭表示："S32N7允許汽車制造商在保持對車輛核心完全控制的同時，創(chuàng)新并將數(shù)據(jù)貨幣化。新系列始終保持開啟狀態(tài)，實現(xiàn)即時車輛激活和AI能力的快速部署，即使在汽車停放時也是如此。其超級集成能力使汽車制造商能夠快速推出軟件更新，并在不重新架構(gòu)車輛平臺的情況下，在車輛、車型和市場之間實現(xiàn)差異化。"

博世合作部署

在部署方面，博世將在其車輛集成平臺中安裝S32N7，加速各個域中新車輛功能的推出和集成。恩智浦和博世表示，他們共同開發(fā)了參考設(shè)計、安全框架、硬件集成和專家支持計劃，加速系統(tǒng)部署并減少早期采用者的集成工作量。

博世移動解決方案計算增強高級副總裁馬蒂亞斯·布羅伊尼格補充道："博世的車輛集成平臺是新電氣/電子架構(gòu)的核心，實現(xiàn)了真正的軟件定義車輛。我們與恩智浦在其S32N7處理器系列上的深入合作展示了我們?nèi)绾螌㈩I(lǐng)先的半導(dǎo)體技術(shù)與我們深厚的系統(tǒng)專業(yè)知識以及最高的安全和保障標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合。通過在第一批恩智浦S32N7硅芯片準(zhǔn)備好時就提供博世ECU樣品，我們?yōu)榭蛻舻拈_發(fā)提供了顯著的先發(fā)優(yōu)勢，確保下一代車輛計算機的快速實施和穩(wěn)健性能。"

Q&A

Q1：S32N7處理器系列有什么核心優(yōu)勢？

A：S32N7處理器系列基于5納米工藝，具備超級集成能力，可將多達八個域整合到單一平臺上，實現(xiàn)高達20%的總擁有成本降低。它支持硬件強制功能隔離，能安全整合車身、運動、底盤控制等多個車輛核心功能，同時支持2級自動駕駛和智能體AI能力。

Q2：這款處理器如何幫助汽車制造商實現(xiàn)差異化？

A：S32N7使汽車制造商能夠在保持對車輛核心完全控制的同時創(chuàng)新并將數(shù)據(jù)貨幣化。處理器始終保持開啟狀態(tài)，支持即時車輛激活和快速AI能力部署。其超級集成能力讓制造商能夠快速推出軟件更新，在不重新架構(gòu)車輛平臺的情況下實現(xiàn)跨車輛、車型和市場的差異化。

Q3：博世在S32N7部署中扮演什么角色？

A：博世是首家在其車輛集成平臺中部署S32N7的企業(yè)。恩智浦和博世共同開發(fā)了參考設(shè)計、安全框架、硬件集成和專家支持計劃，加速系統(tǒng)部署并減少早期采用者的集成工作量。博世將在第一批S32N7硅芯片準(zhǔn)備好時提供ECU樣品，為客戶開發(fā)提供先發(fā)優(yōu)勢。