四川
1月8日，小鵬的新車G7超級增程版正式上市，價格定在19.58萬到20.58萬之間，共有兩個配置。該車核心解決兩件事：“跑得遠”與“坐著舒服”。
首先就是續航，這次小鵬把超級增程當成了重點。它用了一套1.5T發動機給電池發電，再用電驅動車輛。關鍵是它用上了全域800V的高壓平臺，還配了55.8kWh的大電池和一個60升的油箱。官方數據顯示，純電能跑430公里，而油電加起來的總續航能達到1704公里。這個數字對于經常跑長途或者有里程焦慮的用戶來說，算是挺有吸引力的。并且它支持5C超充，12分鐘能補充314公里的續航，算是把充電等待時間又壓縮了一些。
另一個突出的點是車內的配置，副駕駛的座位給配了零重力座椅，能一鍵躺平；而且前后排四個座位都帶通風、加熱和按摩功能，這在同價位里不算多見。后排還裝了個8英寸的娛樂屏，配了能折疊的小桌板，方便后排乘客用用電腦或者放點東西。全車有256色的氛圍燈，音響用的是有20個揚聲器的聆境AI系統，還用了不少隔音材料，這些都能提升乘坐質感。
對了，外觀新增了一個星暮紫的顏色，前后燈組做了一些細節調整，看起來更整體。車里最顯眼的是那塊15.6英寸的中控屏和一個挺大的AR-HUD抬頭顯示。車身尺寸和原來的G7差不多，是個標準的中型SUV身材，后備廂空間比較靈活，最大能擴展到2200升以上。
動力上，驅動電機最大功率218千瓦，加速能力應該夠用。車輛還將配備太極AI底盤和可變阻尼減振器，理論上對行駛質感和舒適性會有一定幫助。
總的來說，小鵬G7超級增程版主要是針對那些對續航有硬要求，同時又很看重全家出行舒適感的用戶。它沒有過分強調某一項極端的技術參數，而是把長續航、快充、座艙舒適和靜音這些相對普適的需求打包在一起，給出了一個相對比較務實的解決方案。
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