但隨便提起咱們的“004號”就能感受到網(wǎng)絡(luò)的那一股“熱血”一直都未曾降溫過。打從2022年福建艦亮相以后,大家的胃口確實被吊起來了。不經(jīng)意間望著那道將要沉沒的巨艦,很多年長的老兵的眼眶都被激情的淚水所打濕了。要知道,倒退回幾十年前,咱們在航母這塊完全就是一張白紙。
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現(xiàn)在外界都在傳004號可能是10萬噸級的核動力,就連美俄的一些專家也給出了挺高的評價。這種感覺確實很像自家孩子考上了頂尖名校,外人都在夸孩子聰明,可背后的辛苦只有家里人最清楚。咱們航母發(fā)展的這幾十年,真的是一步一個血手印走過來的。
說到底,咱們搞航母的決心,是從1980年劉華清將軍訪美時種下的。那張著名的照片大家應(yīng)該都見過,老將軍在人家航母上踮著腳尖看,那個眼神里全是羨慕。回國以后,老將軍就憋著一股勁,哪怕用三十年、五十年,也得把中國航母搞出來。
那時候咱們海軍還是近海防御,別人家的飛機在咱們家門口轉(zhuǎn)悠,咱們除了抗議,手里確實沒什么硬家伙。
其實早在1928年就有前輩提過造航母,可那時候連飯都吃不飽,這事兒只能擱置,直到1997年,一個挺偶然的機會出現(xiàn)了。
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烏克蘭那邊分家后日子不好過,廠里停著一艘造了一大半的瓦良格號。這船因為沒錢繼續(xù)造,就那么在海邊銹著。咱們當時動了心思,想把它買回來。可這一路上的難處,說起來比取經(jīng)還不容易。西方國家在后面各種阻攔,不讓賣,不讓過。
后來愛國商人徐增平頂著巨大的壓力,花了2000萬美元把這艘“空殼子”買了下來。結(jié)果回家的路上,又在土耳其的海峽被卡了很久,光是談判就談了幾十次,花了不少冤枉錢。等這艘船繞了大半個地球,好不容易在2002年進港時,大家心都涼了半截。
可真把“航母”給給的抬高了,這艘船的船身哪兒也沒能完好地保留下半分,船艙里到處都是積水的痕跡,甚至還能看到一地的臟污和廢棄的垃圾。
更讓人犯難的是,這種大船需要專門的特種鋼板,能抗住艦載機降落時的巨大沖擊和發(fā)動機的高溫。當時這種技術(shù)只有美俄手里有,人家根本不賣給咱們。
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要是弄不到鋼板,這船回來就真的是一堆廢鐵。正因為被逼到了絕路,咱們才下定決心自己搞。科研團隊在那幾年里吃盡了苦頭,做實驗的時候,很多人手上都是燙傷的疤。就在這種沒日沒夜的攻關(guān)下,2009年咱們自己的特種鋼終于合格了。
材料問題解決了,焊接又是道坎。瓦良格號身上幾萬個焊縫,要求極高,出一點錯都可能導(dǎo)致整艘船解體。當時的老師傅們就在悶熱的船艙里,流著汗一點點啃。
到了2012年,遼寧艦正式服役,老將軍雖然沒能親眼看到,但他夫人去了現(xiàn)場,這也算是個交代。
有了遼寧艦這個基礎(chǔ),咱們沒停步,緊接著就開始造完全自主研發(fā)的山東艦,那時候為了設(shè)計艦島,圖紙改了上百遍。為了防止出錯,工程師干脆在陸地上造了個1比1的模型,哪里不順手就改哪里。緊接著,殲-15艦載機也搞定了。
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再到后來的福建艦,咱們直接跳過了蒸汽彈射,用上了電磁彈射,可謂一舉讓眾多國家的"鼻子都被我挖了",畢竟他們都在這樣那樣的折騰了那么多年還沒完全搞定這一手,咱們就一亮相就把成熟的技術(shù)都給亮了出來,這波操作之后,大家對004號的期待值自然就拉滿了。
現(xiàn)在看004號的各種傳聞,不管是噸位還是動力,其實都是基于咱們這些年積攢下的硬實力。美俄專家的夸獎固然好聽,但這背后是從材料斷供到全產(chǎn)業(yè)鏈自主的辛酸史。如果沒有當初那種“萬事不求人”的狠勁,咱們現(xiàn)在恐怕還在看別人的臉色。
無論004號最終公布的數(shù)據(jù)的何種形式都將充分地體現(xiàn)了我們科研人員幾十年的心血和汗水的結(jié)晶。從一堆散落的銹跡斑斑的廢鐵到如今的世界領(lǐng)先的戰(zhàn)艦,其跨越的這一段艱難的過程可謂不容易說也的。
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但隨著我們對自主的不斷深入,尤其是擁有了自主的、完整的體系后,我們不僅有了撐起自己的底氣,更不再對外部的某些因素的左右而產(chǎn)生所謂的“卡脖子”的顧慮了。
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