2026款小鵬P7+上市 售18.68萬(wàn)元起 兩種動(dòng)力選擇

　　【太平洋汽車 新車頻道】1月8日，在小鵬汽車2026全球新品發(fā)布會(huì)上，2026款小鵬P7+（詢底價(jià)|查參配）+正式上市，推出4款車型，增程版兩款，純電版兩款，售價(jià)區(qū)間為18.68-19.88萬(wàn)元。新車搭載小鵬第二代VLA(2026年第一季度推送）和圖靈AI芯片，算力可達(dá)2250TOPS。增程版小鵬P7+的純電續(xù)航里程為430公里，綜合續(xù)航里程可達(dá)1550公里。

　　選裝方面，新車提供Ultra SE智能升級(jí)包和Ultra智能升級(jí)包，選裝SE升級(jí)包，將獲得兩顆輔助駕駛圖靈AI芯片、第二代VLA和OMS艙內(nèi)攝像頭。選裝 Ultra 升級(jí)包后，將在 SE 升級(jí)包的配置基礎(chǔ)上進(jìn)一步新增以下配置，一顆智能座艙圖靈AI芯片、尾部Ultra字標(biāo)、小P管家（車端VLM大模型、全天候主動(dòng)服務(wù)、全場(chǎng)景自由對(duì)話）、面容ID錄入及管理等功能。

上市權(quán)益

即日起至2026年3月31日（含）前下定2026款小鵬P7+全系可享

購(gòu)車禮:8000元新春購(gòu)車補(bǔ)貼

金融權(quán)益或選裝基金（二選一）:2年0息/3-5年低息金融方案、3000元選裝基金

置換禮：本品置換——10000元車款減免、他品置換——5000元車款減免

復(fù)購(gòu)禮：免費(fèi)權(quán)益電卡（6年）——每年1500度

交付禮：簇絨腳墊、隨車U盤

基礎(chǔ)權(quán)益：整車質(zhì)保——5年或12萬(wàn)公里、三電關(guān)鍵零部件質(zhì)保——8年/16萬(wàn)公里、免費(fèi)首保、流量暢享/無(wú)憂救援/遠(yuǎn)程診斷/智能理賠/智能車險(xiǎn)

新車亮點(diǎn)

1、外觀設(shè)計(jì)：前臉換裝一體式無(wú)縫貫穿LED日行燈，尾部采用全新星軌貫穿尾燈，并新增AI智駕狀態(tài)提示燈。

2、輔助駕駛：高配版搭載三顆圖靈AI芯片，算力達(dá)2250 TOPS，支持第二代VLA等高級(jí)智駕功能。

3、空間表現(xiàn)：軸距3000mm，實(shí)現(xiàn)88%的高"得房率"，后排乘坐空間寬敞，后備廂容積大。

4、動(dòng)力續(xù)航：提供純電與增程雙動(dòng)力選擇。增程版CLTC純電續(xù)航430公里，綜合續(xù)航達(dá)1550公里，純電版續(xù)航最高725公里。

5、補(bǔ)能效率：全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)和5C超充AI電池

6、底盤技術(shù)：采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，并全系標(biāo)配CDC電磁懸掛系統(tǒng)。

深入了解2026款小鵬P7 +

　　新款P7+的前臉調(diào)整直觀且克制。最明顯的變化是換裝了一體式無(wú)斷點(diǎn)星環(huán)燈帶，白天作為日間行車燈時(shí)辨識(shí)度十足。前保險(xiǎn)杠是本次改款的重點(diǎn)調(diào)整部位，老款的單一進(jìn)氣口被替換為三段式導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，中間區(qū)域搭配主動(dòng)進(jìn)氣格柵，格柵關(guān)閉時(shí)能優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)，開(kāi)啟時(shí)則為電機(jī)和電池提供散熱。

　　新款P7 +的側(cè)面輪廓基本延續(xù)了老款的溜背轎跑造型，沒(méi)有大刀闊斧的改動(dòng)，車身長(zhǎng)寬高分別是5071/1937/1512mm，軸距3000mm，相比老款軸距加長(zhǎng)了15mm。

2026款P7 +

2024款P7 +

　　輪轂采用了全新的雙色設(shè)計(jì)，實(shí)拍車型配備的是20英寸低風(fēng)阻輪轂，條幅采用密輻式設(shè)計(jì)。輪胎規(guī)格為245/45 R20，品牌選用的是米其林浩悅 4，主打靜音和濕地抓地性能，符合家用轎跑的定位。

　　車尾的貫穿式尾燈的位置相比老款略有下移，燈帶內(nèi)部的LED光源排列更緊密，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)均勻的光帶效果。后備廂蓋上新增了一條黑色裝飾條，與下方的貫穿尾燈形成雙層環(huán)形效果，同時(shí)在尾燈兩側(cè)增加了輔助小藍(lán)燈，在開(kāi)啟輔助駕駛時(shí)會(huì)同步亮起，提醒后方車輛。最后新款P7+新增了星闕啞光灰限定色和星鏡藍(lán)。

　　　　新款 P7 +的內(nèi)飾升級(jí)幅度較大，104項(xiàng)體驗(yàn)升級(jí)中有超過(guò) 60% 集中在駕駛艙區(qū)域，從材質(zhì)、布局到配置，都進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化。例如全新設(shè)計(jì)的IP儀表臺(tái)，取代了老款的傳統(tǒng)布局，形成了"科技島"式的視覺(jué)中心。儀表臺(tái)的材質(zhì)為軟質(zhì)搪塑，表面做了細(xì)膩的紋理處理，空調(diào)出風(fēng)口改為隱藏式設(shè)計(jì)，與儀表臺(tái)融為一體。最后配色新增柔光紫和晨霧藍(lán)兩種全新配色。

　　儀表臺(tái)的核心位置是8.8英寸的 "科技島"儀表盤。中控臺(tái)上方是29英寸全場(chǎng)景HUD抬頭顯示，支持AR車道級(jí)導(dǎo)航，能將導(dǎo)航路線直接投射到路面上，清晰標(biāo)注轉(zhuǎn)彎、變道的位置。在輔助駕駛模式下，HUD還會(huì)顯示車輛的行駛軌跡、前車距離等信息。

　　中控屏依舊是15.6英寸的懸浮式設(shè)計(jì)，但新增了"三軸靈動(dòng)"功能，車機(jī)采用AIOS 6.0座艙系統(tǒng)，圖靈座芯片帶來(lái)750Tops超大算力。語(yǔ)音助手"小 P"支持四音區(qū)識(shí)別，前排和后排乘客都能發(fā)出指令。

　　新車新增OMS艙內(nèi)影像功能，支持后排監(jiān)護(hù)、夜視與遠(yuǎn)程查看；車機(jī)系統(tǒng)兼容 Carplay功能，升級(jí)雙頻GNSS全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，同時(shí)支持vivo手車互聯(lián)、騰訊云游戲及主流手機(jī)生態(tài)的錢包鑰匙與UWB鑰匙功能。

　　Ultra 版本支持全場(chǎng)景VLA與第二代VLA系統(tǒng)，基于"物理世界模型"范式，可應(yīng)對(duì)狹窄道路、擁堵小路、山路等復(fù)雜場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)絲滑變道、防御性減速等操作。全車配備 25 個(gè)感知元器件，包含3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、6顆環(huán)視攝像頭等，支持AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向避讓等 13 項(xiàng)主動(dòng)安全功能，其中AEB前向剎停速度達(dá)130kph，AES系統(tǒng)可適應(yīng)冰雪、雨天等多場(chǎng)景緊急避讓。

　　新款小鵬P7+宣稱"C 級(jí)尺寸 D 級(jí)空間"為核心優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn) 88% 的同級(jí)最大乘坐空間得房率，前排乘坐空間956mm，后排乘坐空間994mm，157mm的膝部空間與 973mm的有效后排頭部空間。

　　后備廂采用3個(gè)1米超大電動(dòng)掀背尾門設(shè)計(jì)，常規(guī)容積725L（增程版為 708L），二排放倒后可擴(kuò)展至 2221L（增程版為 2204L），適配露營(yíng)裝備、行李箱等大件物品存放。

　　回歸座椅配置，全車座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，配備加熱、通風(fēng)、按摩功能，后排座椅支持 117°-127°電動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，前排坐墊加高加長(zhǎng)各15mm，提升長(zhǎng)途乘坐舒適度。而且還有母嬰級(jí)生態(tài)環(huán)保座艙采用Nappa打孔真皮與Micro Fiber超纖絨頂棚。

　　本次新款P7+新增增程動(dòng)力，增程版車型搭載1.5T增程器最大功率為110kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為180kW。搭載49.2度5C超充AI電池與45L油箱，純電續(xù)航與綜合續(xù)航分別達(dá)到430km和1550km。

　　同時(shí)在5C超充下，SOC10%-80%充電僅需12分鐘，充電10分鐘可增加續(xù)航 276km，5分鐘可增加150km。增程版采用92號(hào)及以上燃油標(biāo)號(hào)，具備85kW最大發(fā)電功率與3.6kWh/L的最大燃油發(fā)電效率。

　　純電版車型續(xù)航里程為725km，與現(xiàn)款小鵬P7+超長(zhǎng)續(xù)航Max版保持一致，提供180kW和200kW兩種電機(jī)。但依托全域800V高壓SiC平臺(tái)、整車輕量化設(shè)計(jì)、Cd0.206 超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)及 X-HP 3.0智能熱管理系統(tǒng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)百公里最低能耗優(yōu)化至10.9 Kwh/100km。而且新車兼容99%的全球充電網(wǎng)絡(luò)，搭配小鵬自營(yíng)充電站與廣泛接入的第三方充電樁。

　　在底盤方面，新款P7+配備前雙叉臂+后五連桿懸架，還全系標(biāo)配AI底盤，采用CDC+極致舒適調(diào)教，搭載智能可變阻尼減振器，響應(yīng)時(shí)間僅 20ms，可實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼力，適配城市、顛簸、高速等不同路況。懸架系統(tǒng)提供 "舒適+""舒適""標(biāo)準(zhǔn)""運(yùn)動(dòng)"四種模式。

編輯點(diǎn)評(píng)

　　本次小鵬P7+的更新，不是對(duì)現(xiàn)款的查缺補(bǔ)漏，而是基于對(duì)行業(yè)潛在風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)判提前布局。事實(shí)上你可能覺(jué)得沒(méi)有史詩(shī)級(jí)變化，但是改變的地方恰恰是很實(shí)用的地方，相信新款P7+能創(chuàng)造更好的銷量成績(jī)。

比亞迪漢DM-i（參數(shù)丨圖片）

別克 至境L7

小米SU7

　　根據(jù)目前市場(chǎng)環(huán)境，新車上市后將與比亞迪漢DM-i、別克 至境L7、小米SU7等車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。（文：太平洋汽車 彭浚哲）