美軍又連扣兩船：一艘俄軍艦艇沒救下，一艘載著中國買的石油？

當地時間2026年1月7日，美軍在北大西洋與加勒比海海域接連采取扣押行動，先后控制兩艘涉“幽靈艦隊”油輪，引發(fā)國際社會對其霸權行徑的廣泛質疑。美國南方司令部與國土安全部分別發(fā)布消息證實，當天凌晨，美國海岸警衛(wèi)隊在總統(tǒng)特朗普的直接命令下，聯合戰(zhàn)爭部、司法部、國務院等多部門力量，在數小時內完成兩次精心協調的登船行動，扣押船舶分別位于北大西洋及加勒比海附近國際水域，涉事船只為“貝拉-1號”（后更名“水手”號）與“索菲亞”號。

其中，原名“貝拉-1號”的油輪已被美國海岸警衛(wèi)隊追蹤數周。為躲避追捕，該船不僅更換船旗，還在船體涂抹新船名“水手”號，并于2025年12月24日依法獲得俄羅斯臨時掛旗許可，試圖以俄羅斯籍船舶身份規(guī)避風險，但最終仍未能逃脫。這場跨洋追捕持續(xù)18天，航程跨越7000海里，美軍最終在蘇格蘭與冰島之間的北大西洋海域完成扣押。值得注意的是，行動發(fā)生時俄羅斯艦艇及潛艇已抵達附近海域，但未能阻止扣押進程。

俄羅斯方面對此反應強烈。俄聯邦委員會憲法委員會主席克利沙斯直接痛斥：“美國在公海上公然從事海盜行徑，這一切都遵循著美方臭名昭著的‘規(guī)則’，違反國際法準則”。俄交通部也援引1982年《聯合國海洋法公約》強調，公海水域適用航行自由原則，任何國家無權對他國管轄范圍內的船舶使用武力。事實上，該油輪原計劃前往委內瑞拉裝載石油，因美國封鎖未能靠岸，全程處于空載狀態(tài)，美方的持續(xù)追擊與扣押，本質上是借制裁之名行霸權之實。

半小時后，美軍在加勒比海海域完成第二次扣押行動。從美軍公開畫面可見，海豹突擊隊登船小組乘坐MH-60黑鷹直升機突襲“索菲亞”號油輪，全程未發(fā)生沖突。美方將其定義為“無國籍受制裁油輪”，據路透社披露，該船1月早些時候從委內瑞拉駛離，屬于試圖突破美國封鎖的油輪群體之一。另有英媒消息顯示，“索菲亞”號計劃前往中國，船上運載著中國采購的石油，目前已被美軍押往美國本土處置。

美方此次高調行動的戰(zhàn)略意圖昭然若揭。美國國防部長赫格塞思當天明確表態(tài)，對“受制裁的委內瑞拉石油的封鎖在全球范圍內仍然全面有效”，國務卿魯比奧更直言，石油禁運賦予美國對委內瑞拉的“巨大影響力”和“控制權”。本質上，美國試圖通過切斷俄羅斯、伊朗等國的石油貿易通道，以制裁疊加斷收入的方式，激化相關國家內部矛盾。

值得警惕的是，美方此舉已嚴重沖擊國際秩序。白宮新聞秘書萊維特甚至宣稱，被扣油輪船員可能被帶到美國接受審判，將國內法凌駕于國際法之上的傾向愈發(fā)明顯。在美俄就俄烏和平協議開展外交磋商的關鍵節(jié)點，此類挑釁行為無疑會加劇國際緊張局勢。

當美國將公海變?yōu)榘詸喔偧紙觯浴爸撇谩睘榛献铀烈廑`踏航行自由與國家主權，實則向世界傳遞出危險信號：若國際法淪為強權的裝飾品，國際社會的安全與公平將只能依賴武力博弈來維系，這無疑會給全球能源安全與地緣政治穩(wěn)定帶來不可預測的風險。