CES 2026見證中國汽車從“技術展示”到“標準輸出”

1月6日，2026年國際消費電子展(CES)在拉斯維加斯正式開幕。作為全球的科技盛宴，這里也是汽車產業技術角逐的核心舞臺。

當智能化與電動化的浪潮席卷全球，以長城、吉利為代表的中國汽車軍團，不再滿足于展示單一產品，而是攜帶涵蓋動力架構、人工智能、智能駕駛和材料科學的全維度技術矩陣，向世界系統性地輸出中國汽車的科技實力與產業思考。

從單一產品到全生態技術矩陣

中國車企在本屆CES上的集體亮相，展現出一種清晰的戰略轉變：從“產品出海”升級為“技術出?！蹦酥痢吧鷳B出?！?。

長城汽車董事長魏建軍在展前坦率表示：“我們在全球的品牌知名度和認知度，還有很大的提升空間，所以一定要真誠地溝通和學習。” 這份“真誠”的背后，是長城攜全明星陣容的自信展示。

長城此次展出的技術清單幾乎覆蓋了未來出行的所有關鍵技術路徑：Hi4智能電混技術、半固態電池、氫燃料電池發動機，以及代表智能化前沿的ASL 2.0智能體與VLA全場景大模型。

AI從功能嵌入到重構汽車基因

如果說長城展示了技術的廣度，那么吉利則詮釋了AI在汽車領域的深度。本屆CES上，吉利發布了具備自我反思與進化能力的“世界行為模型”(WAM)，并宣布其全域AI技術體系正式進階至2.0時代。

吉利的“全域AI”意味著AI不再僅僅是座艙里的語音助手或駕駛輔助功能，而是滲透到汽車研發、生產、使用的全鏈條。

例如，其星睿AI云動力2.0系統，能通過AI算法精準預判駕駛習慣與路況，將發動機熱效率提升至47.26%，實現CLTC饋電油耗低至2.67升的超高效率。AI從“錦上添花”的功能，轉變為驅動汽車核心性能進化的“整車大腦”。

新玩家與性能極限的挑戰

除了傳統車企，CES也是新勢力展示顛覆性構想的最佳舞臺。神秘的中國新品牌Kosmera帶來了本屆展會引人矚目的性能猛獸。

其首秀的高性能新能源跑車，綜合功率高達1903馬力，目標實現1:1的功率重量比。

這款車的激進不僅在于數據：其車身大梁采用航天級復合材料，底盤以3D打印技術一體成型，并搭載了可在舒適與賽車模式間切換的主動線性電機懸架系統。它直接瞄準了超豪華性能車市場，意圖用尖端技術和電氣化優勢，挑戰傳統燃油超跑建立的百年壁壘。

供應鏈的技術賦能

中國汽車技術實力的整體崛起，離不開強大的本土供應鏈。禾賽科技在CES前夜宣布，為滿足激增的自動駕駛需求，其規劃年產能將在2026年翻倍至400萬臺。

這一產能擴張直接呼應了全球多地L3級自動駕駛法規落地后，對高精度傳感器爆發的市場需求。以禾賽為代表的中國供應鏈企業，正通過提供高性能、可量產的核心零部件，成為全球汽車產業智能化轉型中不可或缺的“賦能者”。

紅點觀察

長城汽車的“生態出海”、吉利的“AI重構基因”、新勢力對性能極限的挑戰，以及供應鏈企業的全球賦能，CES 2026清晰地表明，中國汽車產業的角色已經發生了轉變。

今天，在以人工智能、融合動力、極限材料、高級別輔助駕駛為代表的新一輪產業革命中，中國車企正憑借其快速迭代的工程能力、龐大的應用場景和開放的技術生態，從技術應用的“并跑者”轉變為新架構、新標準的“定義者”之一。